በአውሮፓ ገበያ ውስጥ የአዳዲስ ሞዴሎችን ደህንነት የመገምገም ኃላፊነት ያለው ገለልተኛ ድርጅት ዩሮ NCAP አንዳንድ የቅርብ ጊዜ ሞዴሎችን ወደ ገበያው ለመድረስ ሞክሯል። በዚህ አዲስ ዙር ፈተና ስኮዳ ኮዲያክ፣ ሚኒ ሀገር ሰው፣ ኒሳን ሚክራ እና ሱዙኪ ስዊፍትን እናገኛለን። እና በአጠቃላይ, ውጤቶቹ አዎንታዊ ነበሩ (በጽሁፉ መጨረሻ ላይ ያሉ የሁሉም ሙከራዎች ፊልሞች).
Skoda Kodiaq እና Mini Countryman ለረጅም ጊዜ ሲጠበቁ የነበሩትን አምስት ኮከቦች ማሳካት ችለዋል። ሁለቱም እየተገመገሙ ካሉት አራት ምድቦች ውስጥ በሦስቱ ጥሩ አፈጻጸም አሳይተዋል - ጎልማሶች፣ ልጆች፣ እግረኞች እና የደህንነት እርዳታ። በመጨረሻው ምድብ የደህንነት እርዳታ፣ እንደ ቀበቶ ማሰር ማንቂያ ወይም አውቶማቲክ ብሬኪንግ ሲስተም ያሉ መሳሪያዎችን የሚያመለክት፣ ውጤቱ በአማካይ ብቻ ነበር።
የደህንነት መሳሪያዎች ፓኬጆች ተጽእኖ
ኒሳን ሚክራ እና ሱዙኪ ስዊፍት እያንዳንዳቸው በሁለት ስሪቶች ተፈትነዋል፣ ከደህንነት መሳሪያዎች ጥቅል ጋር እና ያለሱ እነዚህ መሳሪያዎች በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ ያለውን አፈጻጸም እንዴት እንደሚነኩ ለማወቅ አስችሎናል።
በመጨረሻው ውጤት ላይ ተጽእኖ ቢያሳድሩም እነዚህ መሳሪያዎች የበለጠ ትኩረት የሚያደርጉት በንቁ ደህንነት ላይ ነው (ለምሳሌ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ) በመኪናው የግጭት ሃይል የመሳብ አቅም ላይ ትንሽ ወይም ምንም ተጽእኖ የላቸውም።
የግጭት ውጤትን ለመቀነስ አልፎ ተርፎም ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ስለሚያስችል ተግባሩም በጣም ውድ ነው።
የኒሳን ሚክራ ያለ የጥበቃ ጥቅል አራት ኮከቦችን ያገኛል። ለአዋቂዎች፣ ህጻናት እና እግረኞች ጥበቃ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን የደህንነት እርዳታው መካከለኛ ነው። ከደህንነት ጥቅሉ ጋር - አውቶማቲክ ብሬኪንግ ከእግረኛ ማወቂያ እና የማሰብ ችሎታ ያለው የሌይን ጥበቃ ስርዓት - ደረጃው እስከ አምስት ኮከቦች ይደርሳል። በዚህ ምድብ ውስጥ ያለው ምደባ ጥሩ ነው፣ በ Skoda Kodiaq እና Mini Countryman ከተገኘው እጅግ የላቀ ነው።
በሱዙኪ ስዊፍት ጉዳይ ላይ የደህንነት እሽግ መጨመር ለኒሳን ሚክራ ተመሳሳይ ታሪክ ይናገራል. ሆኖም ስዊፍት ሶስት ኮከቦችን ያለ ጥቅል እና አራት ተጨማሪ ማርሽ ብቻ ያስተዳድራል። ይህ መሳሪያ ወደ አውቶማቲክ ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) መጨመር ይቀንሳል, ይህም በዚህ ምድብ ውስጥ ያለው ደረጃ ከመጥፎ ወደ መካከለኛ ከፍ እንዲል አስችሏል. በቀሪዎቹ ምድቦች ውስጥ ያለው ባህሪም ጥሩ ነው, ምንም እንኳን ከተሞከሩት ሌሎች ሞዴሎች ትንሽ ያነሰ ቢሆንም.
ዩሮ NCAP በጁላይ 5 አዲስ ውጤቶችን ያትማል።