ብልህ፣ የመስመሩ መጨረሻ እየቀረበ ነው?

ደህና፣ አዎ፣ ዛሬ ባለው የመኪና ገበያ፣ የመቶ በመቶ የኤሌትሪክ ብራንድ የመሆን ተስፋ እንኳን ከቀጣይነት ጋር አይመሳሰልም። ንገረው። ብልህ እንደ አውቶሞቢል መፅሄት በጠባብ ገመድ ላይ እንዳለ እና በ 2026 በሮች የመዝጋት ስጋት ውስጥ ገብቷል ።

ዳይምለር የከተማውን የህይወት ብራንድ የወደፊት ዕጣ ፈንታ በቁም ነገር እያጤነበት ያለው ምክንያት ቀላል ነው፡ መድረኮች። ወይም በዚህ ጉዳይ ላይ የእነሱ እጥረት. የአሁኑ የፎርፎር ትውልድ በ Renault Twingo ላይ የተመሰረተ ነው እና ፈረንሳዮች አሁን ያለው ትውልድ ሞዴሎች ሲያልቅ ትብብሩን ለመቀጠል ፍላጎት እንደሌላቸው ተናግረዋል ።

በአውቶሞቢል መፅሄት እንደተገለጸው ዳይምለር አሁን መንታ መንገድ ላይ ነው ያለው፣ምክንያቱም ስማርት ፕሮጄክቱን የስትራቴጂክ አጋርነት ሳይኖረው ለመቀጠል ስላላሰበ ፣ብራንድውን ሙሉ በሙሉ ለመተው ሊወስን ይችላል። የስማርት መጥፋትን ሊከላከሉ ከሚችሉት መላምቶች አንዱ ወደ ቻይናዊው ጂሊ ቦታ መግባት ነው፣ አሁን ግን ይህ እውን መሆን አለመሆኑ በእርግጠኝነት አይታወቅም።

ሚኒ-ክፍል A በመንገድ ላይ ነው?

ስማርት እንኳን ቢጠፋ ዳይምለር ሁለት የተለያዩ መንገዶችን መምረጥ ይችላል። በአንድ በኩል, የከተማውን ክፍል ሙሉ በሙሉ መተው ይችላል, እራሱን ለትልቅ ሞዴሎች ብቻ ይሰጣል. በሌላ በኩል፣ Audi A1 ን ሲጀምር እንዳደረገው ትንሽ ከ A-ክፍል በታች ካለው ሞዴል ጋር ለመሄድ ሊወስን ይችላል።

የመጨረሻው ውሳኔ በ 2021 ብቻ መወሰድ አለበት, መርሴዲስ ቤንዝ ቀጣዩን የ A-class ትውልድ ዲዛይን ማድረግ ሲጀምር ይህ ለከተማ ክፍል "የተቀነሰ" ስሪት እንዲፈጠር የሚያስችል አዲስ ሞጁል መድረክ መጠቀም ይጀምራል.

እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ጥቅም ላይ የሚውለው መድረክ, ኤምኤክስ1, ለኤሌክትሪክ, ተሰኪ ዲቃላ እና የውስጥ ማቃጠያ ሞዴሎች መሰረት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል, ስለዚህም የምርት ስሙ የቡድኑን ቀጣይ ሞዴል በበርካታ የከተማ ባህሪያት ለመፍጠር ሊጠቀምበት ይችላል. ዳይምለር እንደ አውቶሞቢል መጽሔት ከሆነ የመርሴዲስ ቤንዝ ዜጋ ክፍል ዩ (ለከተማ) ተብሎ ሊጠራ ይችላል።