የቆሸሹ መሳሪያዎች እና የተጣበቁ ወለሎች ለእነዚህ ጨዋዎች ቅዠት ይሆናሉ. እዚህ ላቦራቶሪ በሚመስል አካባቢ ውስጥ ሰርተህ… ኤክስሬይ ትጠቀማለህ?! የሌክሰስ ኤልኤፍኤ ወቅታዊ ለውጥ በራሱ አስደናቂ ሂደት ነው።
የሌክሰስ LFA በእውነት ልዩ መኪና ነው። ትንሹ ክፍል ሚዛኑን የጠበቀ፣ የተፈተነ እና የተረጋገጠበት መኪና። ለዚህ ነው LFA 10 አመታትን የፈጀበት እና ውጤቱም በእይታ ላይ ነው። ምርጥ ሆነው እንዲታዩዎት፣ ወቅታዊ ግምገማዎች በጃፓን መንገድ በጥንቃቄ ይከናወናሉ።
የሌክሰስ ኤልኤፍኤ የማሻሻያ ሂደት የሚጀምረው በኮሎኝ፣ ጀርመን በሚገኘው በቶዮታ ሞተር ስፖርት ጂም ኤች (TMG) ተቋም ውስጥ መኪናው በመግባት ነው። እዚህ LFA ከዎርክሾፕ ይልቅ ከላቦራቶሪ ጋር በተገናኘ በነጭ አካባቢ ይቀበላል።
ለኤልኤፍኤ አፈፃፀም እና ትክክለኛ አሠራሮች አስፈላጊ ስርዓቶች እንደ እገዳ እና መሪ ስርዓቱ ከመኪናው ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይወገዳሉ ፣ ይፈርሳሉ ፣ እና እያንዳንዳቸው ያቀፈቻቸው ክፍሎች ብዙ ጊዜ ይመረመራሉ . ተንጠልጣይ ሃይድሮሊክ ሲስተሞች እንዲሁ በምስል ቁጥጥር እና በሜካኒካል ተፈትነዋል። ምንም እንኳን በአንጻራዊነት ቀላል ስራ ቢመስልም, በሌክሰስ ኤልኤፍኤ ላይ ግን አይደለም. አብዛኛዎቹ የእገዳ ክፍሎች ለመድረስ አስቸጋሪ ናቸው።
እንደ ውድድር መኪና ውስጥ
እንዲያውም የቲኤምጂ ዲሬክተር የሆኑት ፒተር ድሬሰን አንዳንድ የሌክሰስ ኤልኤፍኤ ክፍሎችን የማግኘት አስቸጋሪነት ግምገማውን ይበልጥ ጥንቃቄ የተሞላበት ሂደት እንዲሆን ያደረገው ነው ይላሉ፡- “የጥገና መርሆቹ ከመደበኛው ሌክሰስ ጋር ተመሳሳይ ናቸው፣ ሆኖም ግን የበለጠ ከባድ ነው። የተወሰኑ ተግባራትን ለማከናወን እና የተወሰኑ ክፍሎችን ለመድረስ ". ፒተር በግምገማው ውስጥ እንኳን፣ LFA የዘር ሐረግ እንዳለው ጠቅሷል፡-
የቲኤምጂ ዳይሬክተር ፒተር ድሬሰንእንደ እውነቱ ከሆነ, የኤልኤፍኤ ግምገማ ከህክምና አንፃር, ከተወዳዳሪ መኪና ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው.
እርግጥ ነው, ብሬክስ ከኤልኤፍኤ ስፔሻሊስቶች ከፍተኛ ትኩረት ከሚሰጣቸው ስርዓቶች ውስጥ አንዱ ነው. ዲስኮች በካርቦን ስብጥር ትክክለኛነት ላይ ያሉ ጉድለቶችን ይመረምራሉ እና ከዚያም መልበስ ገደብ ውስጥ መሆኑን ለማየት ይመዘናል።
በተጨማሪም ሌክሰስ የኤክስሬይ ማሽኑን መጠቀም የሚችለው ፍሬኑ ላይ ነው። አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ፣ እስከ አሁን ድረስ በጭራሽ አልተከሰተም ምክንያቱም ቁሳቁሶቹ በጭራሽ (!) የሚያስፈልጋቸው ጉድለቶች ነበሯቸው። አሁንም በብሬኪንግ መስክ ውስጥ, TMG በሲስተሙ ውስጥ ውሃ ለመፈለግ በፍሬን ወረዳ ውስጥ መሳሪያን ማጥመቁን አጥብቆ ይጠይቃል።
የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ የፕላስቲክ አካል ፓነሎች ኤልኤፍኤን ከሌሎች ሱፐርካሮች ከሚለዩት ከብዙ ዝርዝሮች ውስጥ አንዱ መሆናቸውን አለመሆኑ የግምገማ ርዕሰ ጉዳይ ነው። በፎቶግራፎቹ ላይ በሰማያዊው ሌክሰስ ኤልኤፍኤ ጉዳይ ላይ ለጋዜጠኞች የሙከራ መኪና የሆነው ኦፊሴላዊው የብሪቲሽ ሌክሰስ መኪና ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, የፊት መከላከያው ቀድሞውኑ አንዳንድ ጭረቶች ነበሩት. እኛ ከሴራዎች አንዱ አይደለንም፣ ነገር ግን እዚህ በምክንያት አውቶሞቢል በተሻለ ሁኔታ አስተናገድነው…
ጥገናው ለአብዛኛዎቹ መኪኖች የተሟላ እድሳት በሚሆነው ያበቃል፡ ሁሉንም ማጣሪያዎች እና ዘይት መቀየር፣ ይህም ለኤልኤፍኤ 5W50 መግለጫ ነው።
የግምገማውን ዋጋ በተመለከተ፣ TMG ውሂብ አይሰጥም። ነገር ግን፣ ጥርጣሬያችን - እና ጥርጣሬ ብቻ ነው… — በግምት 300,000 ዩሮ ዋጋ ላለው መኪና እና በእንደዚህ አይነት ልዩ ቴክኒሻኖች ጉልበት ፣ ጥገናው ያን ያህል ርካሽ አይደለም ።
