የ Alfa Romeo Giulietta ተተኪ ኤፍሲኤ በ2014 ባቀረበው እቅድ ውስጥ ተካቷል። አላማውም Alfa Romeo ወደ የቡድኑ አለምአቀፍ ፕሪሚየም ብራንድ መቀየር ነበር። እቅዱ ግን ለውጦችን አድርጓል።
እ.ኤ.አ. በ 2018 ለመጀመር የታቀዱት ስምንቱ ሞዴሎች ወደ 400,000 አሃዶች አመታዊ መጠን ወደ 2020 እንዲመለሱ ተደርገዋል ። በአሁኑ ጊዜ በአልፋ ሮሜዮ ለታቀደው አመታዊ የሽያጭ መጠን ተጨባጭ አሃዝ ለማምጣት ማንም የለም ።
ከመጀመሪያው እቅድ, አሁን, "አዲሱ" Alfa Romeo ጂዩሊያ እና ስቴልቪዮ ብቻ ነው የምናውቀው - እና የትኞቹ ሞዴሎች በቧንቧ መስመር ውስጥ እንደነበሩ እንኳን እናውቃለን. ሆኖም የአዲሱ የምርት ስም ዋና ዳይሬክተር ሬይድ ቢግላንድ መግባታቸው ስለወደፊቱ እርግጠኛ አለመሆን እንደገና አስከትሏል።
ስለ ወደፊት Giulietta ብቻ ሳይሆን ስለ MiTo. ሬይድ ቢግላንድ በጄኔቫ እንደገለጸው፣ ለአሁን እነዚህ ሞዴሎች በክልል ውስጥ ይቆያሉ። እ.ኤ.አ. የ2014 እቅድ ከቀረበ በኋላ የMiTo ተተኪ ታሳቢ ተደርጎ እንደማያውቅ ልብ ይበሉ።ነገር ግን የጊልዬታ ተተኪ ሁል ጊዜ ይኖራል፣ነገር ግን የቢግላንድ የቅርብ ጊዜ መግለጫዎች በጄኔቫ ወደ ሌላ ሁኔታ ያመለክታሉ።
በጣም ጥሩ መኪኖች ናቸው ነገር ግን ከጂዩሊያ እና ስቴልቪዮ ጋር ተመሳሳይ ደረጃ ላይ አይደሉም።
በዚህ ርዕስ ላይ የማስታወቅ ነገር የለኝም፣ ነገር ግን ትኩረታችን በአውሮፓ ያነሰ እና በተቀረው የአለም ክፍል ላይ ይሆናል። የአውሮፓ ገበያ ግምት ውስጥ ይገባል, ነገር ግን ለእስያ እና ለሰሜን አሜሪካ ጠንካራ ግምት ይኖረናል. በቻይና እና በሰሜን አሜሪካ, የታመቁ ክፍሎች ትንሽ ናቸው.
የ Alfa Romeo የወደፊቱን ማስጀመር በመሠረቱ የሚወዳደረው ክፍል ዓለም አቀፋዊ ልኬት ላይ ነው። እንደ ምሳሌ፣ ጁሊያ እና ስቴልቪዮ ለዋና ተሸከርካሪዎች በሁለቱ ትልልቅ ዓለም አቀፍ ክፍሎች የተዋሃዱ ናቸው። ቢግላንድ ቀጣዩ አልፋ ሮሜኦ የሚጀመረው SUV ሊሆን እንደሚችል ጠቁሟል። የዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ወቅታዊ ተወዳጅነት ያስገድደዋል. በውይይቱ ላይ የቀረው የአዲሱ ሞዴል አቀማመጥ ነው።
ተዛማጅ: Alfa Romeo ስቴልቪዮ. ተልዕኮ: በክፍሉ ውስጥ ተለዋዋጭ ማጣቀሻ መሆን
በሌላ አገላለጽ, ለመግለፅ የሚቀረው አዲሱ ሞዴል ከስቴልቪዮ በላይ ወይም በታች መሆን አለመሆኑን ነው. ውሳኔው የሚወሰነው ከStelvio በኋላ የትኛው ትልቁ የአለም አቀፍ ፕሪሚየም ክፍል እንደሆነ በማወቅ ላይ ብቻ ሳይሆን በሦስቱ አህጉራት ውስጥ ለጣሊያን ብራንድ የበለጠ በሚያስገኝ ውሳኔ ላይ የተመሠረተ ነው።
በአውሮፓ ውስጥ ብቻ የተሳካለት የሰውነት ሥራ ዓይነት የጂዩሊያ ቫን አለመኖሩን የወሰነው ይህ ዓለም አቀፋዊ እይታ ነው። እና አሁን ደግሞ የጊሊቴታን የወደፊት እጣ ፈንታ የሚወስን ይመስላል፣ የስኬት ዕድሉ በመሠረቱ ወደ አህጉራችን የሚቀንስበት። ደህና ሁን Giulietta? ይመስላል።