ለአውቶሞቢል መጽሄት ምስጋና ይግባውና ወደ ያለፈው በመመለስ እንርገበገባለን። መኪኖች አሁንም ቤንዚን በሚሸቱበት ወቅት…
ዛሬ የምናቀርበው ድብድብ ለአውቶሞቲቭ ታሪክ የማይቆጠር ጠቀሜታ አለው። በ 80 ዎቹ ውስጥ ነበር ለመጀመሪያ ጊዜ መርሴዲስ ቤንዝ እና ቢኤምደብሊው በስፖርት ሳሎን ክፍል የበላይ ለመሆን በሚደረገው ውድድር ላይ ከግልጽ ተቀናቃኞች ጋር ሲፋጠጡ። አንድ ብቻ ነው የሚያሸንፈው፣ ሁለተኛ መሆን 'የመጨረሻዎቹ የመጀመሪያ' መሆን ነው። ቅድሚያ የሚሰጠው ቦታ ብቻ ነበር።
እስከዚያው ድረስ፣ ብዙ የጦርነት ሙከራዎች ነበሩ - አንድ ሀገር ታውቃለህ 'ለማሰልጠን' ወታደሮቿን በጠላት ድንበር ላይ ስታስቀምጥ? ነገር ግን በዚህ ጊዜ ስልጠና ወይም ማስፈራሪያ አልነበረም፣ ከባድ ነበር። የአውቶሞቢል መፅሄት ጄሰን ካሚሳ በአዲሱ የጭንቅላት-2-ጭንቅላት ክፍል ላይ እንደገና ለመፍጠር የሞከረው ይህን ጦርነት ነበር።
በአንደኛው በኩል በሽያጭም ሆነ በቴክኖሎጂው መስክ እንደ መርሴዲስ ‘ሉህን ለመሥራት’ የምንሞትበት BMW ነበረን። በሌላ በኩል ደግሞ ሌላ ኢንች የመኪና ግዛትን ከጊዜ ወደ ጊዜ ለማይመችው BMW አሳልፎ መስጠት የማይፈልገው የማይዳሰስ፣ የማይደረስ እና ሁሉን ቻይ የሆነው መርሴዲስ ቤንዝ ነበር። ጦርነት ታወጀ ፣ የጦር መሳሪያ ምርጫው ቀርቷል ። እና አሁንም ፣ ልክ በእውነተኛ ጦርነቶች ውስጥ ፣ የተመረጡት የጦር መሳሪያዎች ስለ ስልቱ እና የእያንዳንዳቸው ጣልቃ-ገብ ግጭት ስለሚገጥሙበት መንገድ ብዙ ይናገራሉ።
መርሴዲስ-ቤንዝ 190ኢ 2.3-16
መርሴዲስ በተለምዶ… የመርሴዲስ አቀራረብን መርጧል። መርሴዲስ ቤንዝ 190E (W201) ወሰደ እና በኮስዎርዝ የተዘጋጀውን 2300 ሴሜ 3 16 ቪ ሞተር በአፍ ፣ ይቅርታ... በቦኖው በኩል በጥበብ አስገባ! ከተለዋዋጭ ባህሪ አንጻር፣መርሴዲስ ስለ እገዳዎች እና ብሬክስ ገምግሟል፣ነገር ግን ምንም ማጋነን(!) የአዲሱን ሞተር እሳት ለመጋፈጥ በቂ ነው። በውበት ደረጃ ፣ በግንዱ ክዳን ላይ ካለው ስያሜ በስተቀር ፣ ይህ 190 ከሌሎቹ ትንሽ የበለጠ “ልዩ” እንደነበረ የሚጠቁም ምንም ነገር አልነበረም ። ሃይዲ ክሎምን በቡርካ ማልበስ እና ወደ ፓሪስ ፋሽን ሳምንት ከመላክ ጋር እኩል ነው። አቅሙ ሁሉም ነገር አለ… ግን በጣም በድብቅ ነው። በጣም ብዙ እንኳን!
BMW M3
BMW ያደረገው በተቃራኒው ነው። ከስቱትጋርት ከተቀናቃኙ በተለየ የሙኒክ ብራንድ ሴሪ3(E30)ን በተቻለ መጠን ሁሉ ፓናሲያ አስታጥቋል፣ይህም ማለት፡- M ህዝቡን ጠራው። ከሞተሩ ጀምሮ፣ በሻሲው በኩል በማለፍ በመጨረሻው መልክ ይጨርሳል። ቢኤምደብሊው ከሆነ ከፋብሪካው ለማዘዝ የቀረቡት ቀለሞች ቢጫ፣ ቀይ እና ትኩስ ሮዝ ብቻ እንደሆኑ እገምታለሁ! የ “heavy-metal” ዘር የመጀመሪያ ልጅ ተወለደ-የመጀመሪያው M3።
አሸናፊው ማን ወጣ? ለማለት ይከብዳል...እስካሁን ያላለቀ ጦርነት ነው። ይህም እስከ ዛሬ ድረስ፣ በጸጥታ፣ እነዚህ ‘ጎሳዎች’ ሲሻገሩ፣ በተራራ መንገድም ይሁን ለስላሳ አውራ ጎዳና። የስፖርት መኪና የመኖር እና የመለማመድ ሁለት የተለያዩ መንገዶች እና አሁንም አሉ።
ግን ከውይይቱ በቂ ነው፣ ቪዲዮውን ይመልከቱ እና የዕድለኛው ጄሰን ካሚሳ መደምደሚያ ያዳምጡ፡-