ለመርሳት የሚከብዱ ብራንዶች አሉ, እና ሳዓብ ከነዚህ ውስጥ አንዱ ነው.
በተለያዩ መኪናዎች እይታ የሚታወቀው እና እውቅና ያገኘው ሳዓብ ታማኝ የደጋፊዎችን ቡድን ለበርካታ አስርት ዓመታት ሰብስቧል። ምንም እንኳን ቮልክስዋገንን፣ ቶዮታ ወይም ጂ ኤም የሚያክል ትልቅ የግንባታ ኩባንያ ባይሆንም - ለዚህ አሳዛኝ መጨረሻ የመራው ቡድን… - ሳዓብ ሁል ጊዜ ፈጠራን መፍጠር እና በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪው ላይ የማይጠፋ አሻራ ጥሏል። በተለይም ከደህንነት መፍትሄዎች አንጻር እንደ ንቁ የጭንቅላት መቀመጫዎች ወይም በአፈፃፀም ረገድ የቱርቦ ሞተሮችን በዲሞክራቲክ አሠራር በዲሞክራቲክ ማሳደግ, በአቪዬሽን ዘርፍ የቱርቦዎች አተገባበር ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት የተጀመረበት ሰፊ ልምድ ያለው ውጤት ነው.
BMW የስዊድን ብራንድ ለማግኘት ፍላጎት ነበረው ለመባል ከበቂ በላይ የሆኑ ምክንያቶች። ሸማቾች ለብራንድ ካላቸው ፍቅር በተጨማሪ፣ በእኛ አስተያየት BMW የሳዓብን ግዢ እንዲያስብ ያደረጋቸው ሌሎች ምክንያቶችም አሉ። ከመካከላቸው አንዱ ሁለቱ ብራንዶች የጋራ ታሪክ ያላቸው መሆናቸው ነው፡ ሁለቱም የጀመሩት በዘፍጥረት አውሮፕላን ገንቢዎች ነው። የቢኤምደብሊው ምልክት የአቪዬሽን ግልጽ ማጣቀሻ እስከሆነ ድረስ ፕሮፐለር። በሌላ በኩል፣ የተለያዩ ሳይሆኑ የተለያዩ እሴቶችን የያዙ ሁለት ዋና ብራንዶች ናቸው። በሌላ አነጋገር የቅንጦት, ጥራት እና አፈፃፀም በሁለቱም ብራንዶች ውስጥ የተለመዱ መለያዎች ናቸው, እነሱ የሚደርሱበት መንገድ የተለየ ነው.
ከዚህ አንፃር፣ ሳአብ ለወደፊት “በቢኤምደብሊው ተዘጋጅቷል” ሞዴሎች የማስጀመሪያ ፓድ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በልዩ ሁኔታ ወግ አጥባቂ ደንበኞች ላይ ልዩ ትኩረት በመስጠት እና በአፈፃፀም ላይ ያን ያህል ፍላጎት ከሌለው ግን ምቾት። ግን ብቻ አይደለም! ሰአብ የማይረሳ ሰፊ የኢንዱስትሪ ንብረት፣ የፈጠራ ባለቤትነት እና ዕውቀት አላት። በአንድ ተቀምጦ፣ BMW አዲስ የገበያ ክፍልን (ከሚኒ ጋር እንደሚደረገው)፣ የምርት ወጪዎችን እየቀነሰ፣ እና የኢንዱስትሪውን “እንዴት-እንዴት” ጭምር እያሳደገ ነበር።
እና ለምን ፍላጎት ብቻ ያሳዩት? በሁለት ምክንያቶች። ምክንያቱም የግዢ ዋጋ ማቅረብ ስላለበት፣ ዋጋው በእርግጥ ከሌላ ጊዜ ያነሰ ይሆናል። በሌላ በኩል ፣ ከቅናሾች እና ከኮንትራቶች መቋረጥ ጋር ያሉ ወጪዎች ቀድሞውኑ ተደርገዋል ፣ ስለሆነም የምርት ስሙ እሱን የማስገደድ የወደፊት ግዴታዎች የሉትም። በሌላ አነጋገር... BMW የሚገዛው በእውነቱ የሚያስብለትን ብቻ ነው፡ ስሙ እና “እንዴት” የሚለውን። ለምን ቀሪው ቢኤምደብሊው መስጠትና መሸጥ አለበት...
ጽሑፍ: Guilherme Ferreira da Costa
ምንጭ፡-Saabunited