የ Laguna ስም የ Renault ቤተሰብን ከተቀላቀለ 21 ዓመታት አልፈዋል እና ከ 2007 ጀምሮ በገበያ ላይ ካለው የቅርብ ጊዜ ትውልድ ጋር ፣ ለመሻሻል ጊዜው ነበር። የፈረንሣይ ብራንድ በዲ ክፍል ውስጥ ካለፈው ጊዜ ተፋቷል ፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ውድ ዕቃዎች በመንገድ ላይ ቢቀሩም ፣ እና ቀድሞውኑ አዲስ ጋብቻ አለ - ዕድለኛው Renault Talisman ይባላል።
በጣሊያን ጥሩ የአየር ሁኔታ እንዳልጠበቅኩ እመሰክራለሁ። ሐሙስ እለት ጎህ ሲቀድ፣ ለመድረሻችን የብርቱካን ማስጠንቀቂያ ነበረ እና ቢያንስ የፈለኩት በፖርቱጋል ውስጥ የምታበራውን ፀሀይ ትተን በፍሎረንስ ውስጥ ነጎድጓድ እና ዝናብ ለማግኘት ነበር።
Renault ከክልሉ አናት ጋር ሊያስተዋውቀን ነበር፣ ለቤተሰቡ አዲስ ተጨማሪ። ይበልጥ ዘመናዊ፣ ወደ ጂምናዚየም አዘውትሮ የሚሄድ ነገር ግን ከስቴሮይድ ወይም ከፕሮቲን ተጨማሪዎች ጋር የማይሄድ አስፈፃሚ አየር ያለው። የተጣራ አየር እና እንክብካቤ ከተጋነኑ, አላስፈላጊ የቅንጦት ዕቃዎች ጋር ላለመምታታት ወይም እንዲያውም "ውድቀት" እንዳይሆን ቃል ገብቷል.
ፍሎረንስ እንደደረስኩ በአውሮፕላን ማረፊያው በር ላይ ያለውን ቁልፍ ከሬኖ ታሊስማንስ ጋር እኛን ለመቀበል በፍፁም ተሰለፉ። በቁልፍ ዝርዝር ሁኔታ በእኔ ላይ የሚከሰት የመጀመሪያው ነገር ይህ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ እየሄደ መሆኑ ነው። የበለጠ እኔን ለማነሳሳት የአየሩ ሁኔታ በጣም ጥሩ ነበር፣ እንሂድበት?
ትልቁ ለውጥ ከውጭ ይጀምራል
ከቤት ውጭ፣ Renault Talisman አንድ ለዚህ ክፍል ከሚጠበቀው በላይ በጣም ኃይለኛ አቀማመጥን ያቀርባል። ከፊት ለፊት, ትልቁ የ Renault አርማ እና የ "C" ቅርጽ ያለው ኤልኢዲዎች ጠንካራ ማንነት ይሰጡታል, ይህም ከሩቅ እንዲታወቅ ያደርገዋል. የኋለኛው ክፍል በ"ቫንሱ ከፍተኛ ደረጃ" ትንሽ ይሰብራል፣ Renault በጣም የምግብ ፍላጎት ያለው ምርት ለመፍጠር በማስተዳደር ላይ ነው። ረግረጋማውን የርዕሰ ጉዳይ መስክ ትቶ፣ እ.ኤ.አ የ3-ል ውጤት ያላቸው የኋላ መብራቶች ሁልጊዜ በርተዋል። ፣ አዲስ ነገር ነው።
የሚመረጡት 10 ቀለሞች አሉ፣ ልዩ የሆነው አሜቲስት ብላክ ቀለም በመነሻ ፓሪስ የመሳሪያ ደረጃ ላይ ባሉ ስሪቶች ላይ ብቻ ይገኛል። በ የማበጀት እድሎች ውጫዊው በጠርዙ ላይ ይቀጥላል: ከ 16 እስከ 19 ኢንች 6 ሞዴሎች ይገኛሉ.
እኔ ከ Renault Talisman Initiale Paris dCi 160 ጎማ ጀርባ ተቀምጫለሁ፣ የ Renault Talisman ከፍተኛ ደረጃ በናፍታ ስሪት 160hp 1.6 bi-turbo ሞተር። በቁልፍ አልባው ስርዓት ምክንያት ወደ ውስጠኛው ክፍል መድረስ እና ሞተሩን ማስጀመር በኪስዎ ውስጥ ባለው ቁልፍ ይከናወናል ። በምስሉ ላይ የምታዩት ቁልፍ አዲስ አይደለም፣ ከአዲሱ Renault Espace ጋር የተዋወቀ ሞዴል ነው።
ውስጥ፣ (r) አጠቃላይ ዝግመተ ለውጥ።
ከዳሽቦርድ እስከ መቀመጫዎች፣ Renault Talisman የዜና ሀብት ነው። የኋለኛው የተነደፉት ከፋውሬሺያ ጋር በመተባበር ነው፣ ተለዋዋጭ፣ ተከላካይ እና ፈረንሳዮች እምብዛም የማያሳዝኑበት ምዕራፍ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ ምቾትን የሚያረጋግጡ ናቸው። ለጉልበቶች ተጨማሪ 3 ሴንቲ ሜትር ቦታ መቆጠብ እና የእያንዳንዱን መቀመጫ ክብደት በ 1 ኪሎ ግራም ከተለመደው የፕላስቲክ መቀመጫዎች ጋር መቀነስ ተችሏል.
መቀመጫዎቹ አየር ማናፈሻ፣ ማሞቂያ እና ማሸት አላቸው። እንደ ስሪቶች ላይ በመመስረት በ 8 ነጥብ ውስጥ መቀመጫዎቹን በኤሌክትሪክ ማስተካከል ይቻላል, በ 10 ይገኛሉ. እስከ 6 የግል መገለጫዎችን እንዲመዘግቡ ከመፍቀድ በተጨማሪ። የራስ መቀመጫዎች እድገት ውስጥ, Renault በአውሮፕላኖች ሥራ አስፈፃሚ ክፍል መቀመጫዎች ተመስጦ ነበር.
አሁንም በምዕራፍ ውስጥ ማጽናኛ , የፊት እና የጎን መስኮቶች የላቀ የድምፅ መከላከያ የተገጠመላቸው ናቸው. Renault ውጫዊውን ድምጽ የሚያጠፉ ሶስት ማይክሮፎኖች ያሉት ሲስተም፣ በአጋር BOSE የሚሰጠውን ቴክኖሎጂ እና በምርጥ የጆሮ ማዳመጫዎች ውስጥም እናገኛለን።
በዳሽቦርዱ ላይ ሁለት ምርጥ የጥሪ ካርዶች አሉ፡ ኳድራንት ሙሉ ለሙሉ ዲጂታል ነው እና በዳሽቦርዱ መሃል ላይ እስከ 8.5 ኢንች የሚደርስ ስክሪን ከኢንፎቴይንመንት ሲስተም እስከ መንዳት ረዳት ስርአቶች ድረስ ሁሉንም ነገር በተግባር የምንቆጣጠርበት ነው።
ባለብዙ ስሜት ስርዓት
የመልቲ-ሴንስ ሲስተም በአዲሱ Renault Talisman ውስጥ አለ እና የፈረንሳይ ብራንድ ባወጣው ሬኖ ኢስፔስ ላይ በመገኘቱ ከአሁን በኋላ አዲስ ነገር አይደለም። በመንካት በ 5 ቅንብሮች መካከል መቀየር እንችላለን ገለልተኛ ፣ ምቾት ፣ ኢኮ ፣ ስፖርት እና ፐርሶ - በኋለኛው ላይ 10 የተለያዩ ሊሆኑ የሚችሉ መቼቶችን አንድ በአንድ ለይተን ወደ ምርጫችን እናስቀምጣቸዋለን ። በሁሉም የ Renault Talisman ደረጃዎች ላይ ይገኛል። , በ 4Control system ወይም ያለሱ.
በተለያዩ የመልቲ-ሴንስ ሁነታዎች መካከል መቀያየር በእገዳ ማዋቀር፣ የውስጥ መብራት እና አራት ማዕዘን ቅርፅ፣ የሞተር ድምጽ፣ መሪ እገዛ፣ የአየር ማቀዝቀዣ፣ ወዘተ.
4 የቁጥጥር ስርዓት በኬክ ላይ በረዶ ነው
የ 4Control ሥርዓት፣ አዲስ ነገር ባለመሆኑ፣ መንገዱን የበለጠ ሳቢ ከማድረግ በተጨማሪ ለRenault Talisman ጉልህ የሆነ የመንዳት ደህንነት መጨመር ዋስትና ይሰጣል። በሰዓት እስከ 60 ኪ.ሜ የ 4ኮንትሮል ሲስተም የኋላ ተሽከርካሪዎች ወደ ፊት ተሽከርካሪዎች በተቃራኒ አቅጣጫ እንዲዞሩ ያስገድዳቸዋል, በዚህም ምክንያት መኪናው በጣም በሚፈልጉ ኩርባዎች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ እንዲገባ እና በከተማው ውስጥ የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታን ያመጣል.
በሰአት ከ60 ኪ.ሜ የ 4Control ስርዓት የኋላ ተሽከርካሪዎች የፊት ተሽከርካሪዎችን እንዲከተሉ ያደርጋቸዋል, በተመሳሳይ አቅጣጫ ይሽከረከራሉ. ይህ ባህሪ በከፍተኛ ፍጥነት የመኪናውን መረጋጋት ያሻሽላል. በሙጌሎ ወረዳ ውስጥ ያለ ስርዓቱ እና ስርዓቱ ከተጫነ በ Renault Talisman መካከል ያለውን ልዩነት ለመፈተሽ እድሉን አግኝተናል ፣ ጥቅሞቹ ከግልጽ በላይ ናቸው። በ Initiale የፓሪስ መሳሪያዎች ደረጃ ይህ ስርዓት በመደበኛነት ይገኛል, እንደ አማራጭ ከ 1500 ዩሮ ትንሽ ሊወጣ ይችላል.
ሞተሮች
በ 110 እና 200 hp መካከል ባለው ኃይል, Renault Talisman እራሱን በ 3 ሞተሮች: የነዳጅ ሞተር እና ሁለት የናፍታ ሞተሮች ለገበያ ያቀርባል.በነዳጅ ሞተር በኩል 1.6 TCe 4-ሲሊንደር ሞተር ከ 7-ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (EDC7) ጋር ተጣምሮ ከ150 (9.6 ሰ 0-100 ኪሜ በሰአት እና 215 ኪ.ሜ. በሰአት) እና 200 hp (7.6s 0-100 ኪሜ በሰዓት እና 237 ኪሜ በሰዓት)።
በናፍጣ ውስጥ, ሥራው ወደ ሁለት ባለ 4-ሲሊንደር ሞተሮች እየቀረበ ነው: 1.5 dCi ECO2 ከ 110 hp, 4 ሲሊንደሮች እና ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን (11.9s 0-100 km / h እና 190 km / h); እና 1.6 ዲሲኢ ሞተር ከ130 (10.4s እና 205 ኪሜ በሰአት) እና 160 hp bi-turbo ከ EDC6 ሳጥን (9.4s እና 215 ኪሜ በሰአት) ጋር ተጣምሮ።
በተሽከርካሪው ላይ
አሁን ወደ መኪናው ወደ ገባሁበት ቅጽበት ተመልሰናል፣ ለዚህ “ጉብኝት” በቴክኒክ ወረቀቱ ይቅርታ እጠይቃለሁ፣ ግን እነዚህን ድርቅ በእናንተ ላይ መቸብቸብ የሕይወቴ አካል ነው።
የመሞከር እድል ባገኘኋቸው ስሪቶች ውስጥ፣ በInitiale Paris መሣሪያ ደረጃ ባለ 19 ኢንች ዊልስ፣ Renault Talisman ሁልጊዜ ከዲ-ክፍል ሳሎን የጠበቅኩትን ማጽናኛ ለማቅረብ ችሏል።
የ 4Control ሥርዓት, Laguna ጋር ፍቺ ወደ ኋላ የቀረውን ንብረት, ጥምዝ ውስጥ እና የቱስካኒ ክልል ኩርባ ላይ ውድ አጋር ነበር, በመንገድ ላይ ያለውን የወይን እርሻዎች ውስጥ ወረራ ለመከላከል. ተለዋዋጭ አያያዝን ለማሻሻል እንዲረዳው Renault Talisman መንገዱን በሰከንድ 100 ጊዜ የሚቃኝ በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግበት እገዳ አለው።
ያሉት ባለሁለት ክላች የማርሽ ሳጥኖች (EDC6 እና EDC7) ስራቸውን በተሟላ ሁኔታ ያከናውናሉ እና በእነዚህ ምርቶች ውስጥ የሚፈልጉትን ቅልጥፍና ያቅርቡ - በፍጥነት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እንኳን አያሳዝኑም። Renault Talisman በጥራት ቁጥጥር ረገድ የዴይምለር ድጋፍ ያገኘ ምርት ባይሆን ኖሮ እጅግ በጣም ጥሩ ጥራት ያለው መኪና የመንዳት ስሜት ይሰጠናል።
ማጠቃለያ
በRenault Talisman ላይ ያየነውን ትንሽ ወደድን። የውስጠኛው ክፍል ጥሩ ስብሰባ እና ጥሩ አጠቃላይ ጥራት አለው (ምናልባት “ዲያቢሎስ ቦት ጫማውን ባጣባቸው” አካባቢዎች ያነሱ ክቡር ፕላስቲኮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ይህም እነሱን የመፈለግ ልማድ ካለህ አሳሳቢ ነው)። በአጠቃላይ ሞተሮቹ የፖርቹጋል ገበያን ልክ እንደ ጓንት እና የፍሊት ባለቤቶች በጣም ተወዳዳሪ የሆነ የመግቢያ ደረጃ ምርት ሊጠብቁ ይችላሉ፡ 1.5 dCi 110 hp 3.6 l/100km እና 95 g/km CO2 ፍጆታን ያስታውቃል።
የ Renault Talisman በ 2016 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ በአገር ውስጥ ገበያ ላይ ደርሷል ። አሁንም ለፖርቱጋል ምንም ኦፊሴላዊ ዋጋዎች ስለሌሉ ፣ ለመግቢያ ደረጃ የናፍታ ስሪት 32 ሺህ ዩሮ ዋጋ መጠበቅ እንችላለን። የአየር ሁኔታው ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ነው, ነገር ግን Renault, በጭንቅላቱ ላይ ምስማሩን የመታው ይመስላል.
ዳታ ገጽ
ምስሎች: Renault
