FCA ከአውታረ መረቡ… ኤሌክትሪክ ጋር ይገናኛል።

የኤፍሲኤ ቡድን እና ENGIE Eps በቱሪን በሚገኘው ሚራፊዮሪ ፋብሪካ ጀመሩ። የተሸከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ ወይም V2G ፕሮጀክት የመጀመሪያ ደረጃን እውን ለማድረግ የሚሠሩት ሥራዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ) እና በሃይል ማከፋፈያ አውታር መካከል ያለውን ግንኙነት ያለመ ነው።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መሙላትን ከማረጋገጥ በተጨማሪ ሂደቱ የመኪና ባትሪዎችን በመጠቀም ኔትወርክን ለማረጋጋት ያስችላል. በሃይል የማጠራቀሚያ አቅሙ ምክንያት የV2G መሠረተ ልማትን በመጠቀም ባትሪዎቹ በሚያስፈልግ ጊዜ ኃይልን ወደ ፍርግርግ ይመለሳሉ። ውጤት? የተሸከርካሪ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ወጪዎችን ማመቻቸት እና ለዘላቂ የኤሌክትሪክ ፍርግርግ አስተዋፅኦ ለማድረግ ቃል ገብቷል።

ስለዚህ ለዚህ ፕሮጀክት የመጀመሪያ ደረጃ የድሮሶ ሎጂስቲክስ ማእከል በሚራፊዮሪ ፋብሪካ ግቢ ውስጥ ተከፈተ ። በግምት 10 ኪ.ሜ ኬብሎች የሚመገቡ (የኤሌክትሪክ ኔትወርክን የሚያገናኝ) 64 አቅጣጫዊ የኃይል መሙያ ነጥቦች (በ 32 V2G አምዶች) ፣ ከፍተኛው 50 kW ኃይል ይኖረዋል። አጠቃላይ የመሠረተ ልማት እና የቁጥጥር ስርዓቱ የተነደፈ፣ የፈጠራ ባለቤትነት እና የተገነባው በENGIE EPS ሲሆን የFCA ቡድን እስከ ጁላይ ድረስ እንዲሰሩ ይጠብቃል።

እስከ 700 የሚደርሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተገናኝተዋል።

እንደ ቡድኑ ገለፃ በ2021 መጨረሻ ይህ መሠረተ ልማት እስከ 700 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የማገናኘት አቅም ይኖረዋል። በፕሮጀክቱ የመጨረሻ ውቅር እስከ 25 ሜጋ ዋት የመቆጣጠር አቅም ይቀርባል። ቁጥሮቹን ስንመለከት ይህ “ምናባዊ ሃይል ፋብሪካ”፣ የኤፍሲኤ ቡድን እንደሚለው፣ “ለ 8500 ቤቶች ተመጣጣኝ የሆነ ከፍተኛ የሃብት ማመቻቸት” እና ለኔትወርክ ኦፕሬተር የተለያዩ አገልግሎቶችን ለማቅረብ አቅም ይኖረዋል። እጅግ በጣም ፈጣን ድግግሞሽ ደንብን ጨምሮ.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

የ EMEA ክልል የኤፍሲኤ ኢ-ተንቀሳቃሽነት ኃላፊ ሮቤርቶ ዲ ስቴፋኖ ይህ ፕሮጀክት "ተጨማሪ እሴት ለኃይል ገበያዎች" ለማቅረብ የሙከራ ላብራቶሪ ነው ብለዋል ።

"በአማካኝ ተሽከርካሪዎች በቀን ከ80-90% ጥቅም ላይ ሳይውሉ ሊቀሩ ይችላሉ። በዚህ ረጅም ጊዜ ውስጥ ከተሽከርካሪ-ወደ-ግሪድ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ከአውታረ መረቡ ጋር ከተገናኙ ደንበኞቻቸው በምንም መልኩ የራሳቸውን የመንቀሳቀስ ፍላጎት ሳያሟሉ በነፃ ገንዘብ ወይም ጉልበት ሊያገኙ ይችላሉ ብለዋል ።

ለተጠያቂዎቹ፣ ከኤንጂኢ ኢፒኤስ ጋር ያለው አጋርነት ዋና ዓላማ የFCA ቡድን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሕይወት ዑደት ዋጋ በልዩ ቅናሾች መቀነስ ነው።

በተራው, የ ENGIE Eps ዋና ሥራ አስፈፃሚ ካርላልቤርቶ ጉግሊሊሚኖቲ ይህ ፕሮጀክት ኔትወርኩን ለማረጋጋት እንደሚረዳ ያምናሉ እና በአምስት ዓመታት ውስጥ "በአውሮፓ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ የማከማቻ አቅም በ 300 GWh ይሆናል" ብለው ይገምታሉ, ይህም ትልቁን የኃይል ማከፋፈያ ምንጭ ይወክላል. በአውሮፓ ኤሌክትሪክ አውታር ላይ ይገኛል.

ጉግሊልሚኖቲ በቅርቡ ይህ Mirafiori ፕሮጀክት በሁሉም የኩባንያ መርከቦች ላይ ያነጣጠረ መፍትሄ እንደሚመጣ ደምድሟል።

በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ተጨማሪ መጣጥፎችን ለማግኘት ፍሊት መጽሔትን አማክር።

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።