“ጉድ BOLD ነጠላ" በዚህ መንገድ ነው Q በአስቶን ማርቲን ስለ በጣም የቅርብ ጊዜ እና ብቸኛ ተልእኮ ፈጠራ ማስታወቂያውን የጀመረው፡ የ አስቶን ማርቲን ቪክቶር . እና ለአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ቅፅሎች ጋር ሙሉ ለሙሉ መስማማት አለብን.
አጠቃላይ
ምንም ጥርጥር የለኝም. አስቶን ማርቲን ቪክቶር የጀመረው እንደ ልዩ አንድ-77 - የፊት ሞተር ሱፐር መኪና ነው - ይህ ማለት በረዥሙ ኮፈኑ ስር በተፈጥሮ የሚፈለግ V12 ከ 7.3 ሊትር አቅም ጋር።
ግን ሰፊው ብሎክ በኮስዎርዝ ጌታ እጅ እንደገና ተገንብቶ አዲስ “ማስተካከያ” ስለተሰጠው ያልተበላሸ አልነበረም። ውጤቶቹ… ትልቅ ናቸው! አንድ-77 ቀድሞውኑ 760 hp እና 750 Nm ከ V12 መሳብ ከቻለ ቪክቶር አሞሌውን ወደ 848 hp ከፍተኛ ኃይል እና 821 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ.
ይህንን ሁሉ ወደ የኋላ ዘንግ ለማዘዋወር ምርጫው በሳጥን ላይ ወድቋል… መመሪያ (!) ፣ በ Graziano ጨዋነት እና ስድስት ግንኙነቶች። ይህን የሜካኒካል ጭራቅ ለመቋቋም ከውድድር አለም በቀጥታ ወደ ክላቹ መግባት እንደሚያስፈልጋቸው መረዳት ይቻላል።
ከተካተቱት ቁጥሮች አንጻር ቪክቶር በእጅ የሚሰራጭ አስቶን ማርቲን ይሆናል!
አስቶን ማርቲን ቪክቶር ከቩልካን ጋር ተመሳሳይ የቦርድ እገዳ ዘዴን ስለሚጠቀም ሃይሉ ቁጥጥር ይደረግበታል - ለወረዳዎች ብቻ እና እንዲሁም ከOne-77 -፣ የብሬምቦ ሲኤምኤም-አር ካርቦይድ-ሴራሚክ ዊልስ እና ከሲኤምኤም-አር ካርቦ-ሴራሚክ ብሬክስ። ከፊት 380 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር እና ከ 360 ሚሊ ሜትር ጋር. የቪክቶር ብሬኪንግ በ GT3 ክፍል ውድድር መኪና ደረጃ ዋስትና ለመስጠት በቂ ነው።
BOLD
ይመልከቱት… በተመሳሳይ የካርቦን ፋይበር ሞኖኮክ ላይ ቢቀመጥም አንድ-77 ወይም ቮልካን አይመስልም።
የእሱ ውበት በAston Martin V8 Vantagem ከ70-80ዎቹ ተመስጦ ነበር ነገርግን ከሁሉም በላይ በአስቶን ማርቲን RHAM/1 በከፍተኛ ደረጃ የተሻሻለው 70s DBS V8 ወደ Le Mans 24 Hours (በ1977 እና 1979 የተሳተፈበት) .
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ተመሳሳይነቶችን ማየት ይችላሉ-
የሰውነት ሥራው ጡንቻማ ቅርፆች ግን የአየር ማጣራትን ቸል ማለት አይደለም፡ አስቶን ማርቲን ቪክቶር ከ Aston Martin Vantage GT4 ውድድር የበለጠ ዝቅተኛ ኃይልን ይፈጥራል።
በዚህ ክፍለ ዘመን ለአስቶን ማርቲን የጡንቻ መኪናዎች ቅርብ የሆነው የአጻጻፍ ዘይቤ መጋጠሚያ ፣ በዚህ ምዕተ-አመት የተራዘመ እና የሚያምር የሰውነት ሥራ ፣ ልዩ የውበት ባህሪያት ያለው ትንሽ እንግዳ ፍጥረት ያስከትላል። ቢሆንም ለዚያ ያነሰ ማራኪ ነው።
የውስጠኛው ክፍል የካርቦን ፋይበር ፍሬም እንዲጋለጥ ያደርገዋል, ነገር ግን አዲስ የቆዳ መሸፈኛዎች አሉ እና ጣሪያው በካሽሜር የተሸፈነ ነው.
በተፈነዳው አሉሚኒየም፣ በማሽን በተሰራ እና የተጣራ ቲታኒየም ውስጥ ካሉ ንጥረ ነገሮች መካከል፣ በዳሽቦርዱ ላይ የዎልትት እንጨት ከጠንካራ ብሎክ ተቀርጾ እናገኘዋለን፣ ተመሳሳይ ቁሳቁስ በእጅ የማርሽ ሳጥኑ አናት ላይ ባለው “ኳስ” ውስጥ ይገኛል።
ነጠላ
ማንነቱ እንዳይገለጽ በሚፈልግ የአስቶን ማርቲን ደንበኛ በ Q የታዘዘ አስቶን ማርቲን ቪክቶር አንድ ብቻ ይኖራል። እንዲሁም የዚህ ፕሮጀክት ዋጋ አሁንም ይቀራል… ማንነቱ ያልታወቀ።
ምንም እንኳን ጭካኔ የተሞላበት መግለጫዎች ቢኖሩም, ቪክቶር በሕዝብ መንገዶች ላይ ለመንዳት የምስክር ወረቀት ተሰጥቶታል.
