አዲስ የስለላ ፎቶዎች የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ዋንን ውስጣዊ ገጽታ ያሳያሉ

ከ AMG Formula 1 ቡድን ነጠላ መቀመጫዎች “የተወረሰ” ሞተር የታጠቁ፣ እ.ኤ.አ. መርሴዲስ-AMG አንድ , የጀርመን ምርት ስም የመጀመሪያው ድብልቅ ሞዴል ረጅም ጊዜ "እርግዝና" ይቀጥላል.

አሁን ፎርሙላ 1ን ወደ "አረንጓዴ ሲኦል" በመመለስ ጥቂት ተጨማሪ የቅጾቹን ቅድመ እይታ በመፍቀዱ በኑርበርግ በሙከራዎች ላይ "ተይዟል"።

ሙሉ በሙሉ የተቀረጸ፣ እነዚህ የስለላ ፎቶዎች አስቀድሞ በሉዊስ ሃሚልተን ከተሞከረው የሃይፐር መኪና ውጫዊ ክፍል ጥቂት ናቸው። ሆኖም፣ እስካሁን ድረስ የማይታወቀውን የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ዋን የውስጥ ክፍል እንዲያዩ ፈቅደዋል።

እዚያም ፣ እና በሁሉም ቦታ የሚገኝ ካሜራ ቢኖርም ፣ አዲሱ የጀርመን ሃይፐር መኪና ስኩዌር መሪውን በላዩ ላይ መብራቶች ያሉት ሲሆን ይህም ጊርስ ለመለወጥ ጊዜው እንደደረሰ (እንደ ቀመር 1) እና ሁለት ትላልቅ ስክሪኖች - አንድ ለ infotainment እና ሌላ ለ ዳሽቦርድ.

መርሴዲስ-AMG አንድ ቁጥሮች

እንደምታውቁት, Mercedes-AMG One V6 ይጠቀማል 1.6 l "ከውጭ" በቀጥታ ከፎርሙላ 1 - ከ 2016 F1 W07 Hybrid ጋር ተመሳሳይ ሞተር - ከአራት የኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር የተያያዘ.

ከ 350 ኪሎ ሜትር በላይ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲደርሱ የሚያስችልዎ ወደ 1000 hp የሚደርስ ከፍተኛ ጥምር ሃይል የሚያመጣ ጥምረት። ባለ ስምንት ፍጥነት ተከታታይ ማንዋል ማርሽ ቦክስ የተገጠመለት፣ መርሴዲስ-ኤኤምጂ አንድ በ100% የኤሌክትሪክ ሁነታ 25 ኪሎ ሜትር መጓዝ መቻል አለበት።

የአንደኛውን ኤሮዳይናሚክስ አፓርተማ በበለጠ ዝርዝር ማየት ይቻላል, ለምሳሌ የአየር ማናፈሻዎች ከፊት ተሽከርካሪው በላይ እና ቀጥታ.

ከአዲሱ የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ሃይፐር ስፖርት ትልቅ መሳቢያዎች አንዱ ቢሆንም ከፎርሙላ 1 የተወረሰው ሞተር የእድገት ሂደቱ ለዘጠኝ ወራት እንዲዘገይ ካደረጉት ምክንያቶች አንዱ ነው።

በፎርሙላ 1 ኢንጂን ልቀትን ማክበር ቀላል አለመሆኑ ነው፣በተለይም ዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ ስራ ፈትቶ ሞተሩን የማረጋጋት ችግር።