በከተማ ነዋሪዎች የወደፊት እጣ ፈንታ ላይ የሚንጠለጠሉ ብዙ ስጋቶች አሉ ነገር ግን በጠረጴዛው ላይ ከተቀመጡት አማራጮች መካከል አንዱ "እንደገና ፈጠራ" የኤሌክትሪክ ኳድሪሳይክሎች እየጨመረ የሚሄድ ወጪዎችን ለመጋፈጥ ነው. እንደ Renault Twizy ወይም በጣም አዲስ የሆነው Citroën Ami ባሉ ሞዴሎች ውስጥ አይተናል። አሁን፣ ከፖላንድ መምጣት፣ ይህ ትኩረት የሚስብ ፕሮፖዛል መጣ፣ የ ስንዴ.
የፖላንድ ስም የሚጠራው ኩባንያ የኤሌክትሪክ ኳድሪሳይክል እ.ኤ.አ. በ 2021 መጀመሪያ ላይ ማምረት እንደሚጀምር በመግለጽ ሀሳቡ ፍላጎትን አግኝቷል።
በጣም የታመቀ አካል ውስጥ ሁለት ተሳፋሪዎችን የማጓጓዝ አቅም ያለው - 2.6 ሜትር ርዝመት ብቻ - ትሪጎ, ያለ ባትሪ, ከ 400 ኪ.ግ በታች ነው.
ስፋት… ተለዋዋጭ!
ይሁን እንጂ የትሪጎ ዋናው ገጽታ እና በጣም አስገራሚው ገጽታ የፊት ዘንጉ ስፋት እንደ ፍጥነት ፍጥነት እና እንደ ተመረጠው የመንዳት ሁኔታ ይለያያል.
በ "ክሩዝ ሞድ" ውስጥ ከሆነ ትሪጎ 1.48 ሜትር (ከስማርት ፎርትዎ 18 ሴ.ሜ ጠባብ) ስፋት አለው ፣ በ "ማኖውሪንግ ሞድ" (የመንቀሳቀስ ችሎታ) ስፋቱ ወደ አስደናቂ 86 ሴ.ሜ ይቀንሳል - በአንዳንድ ባለ ሁለት ጎማ ሞዴሎች ደረጃ - ወደ የሰውነት ሥራ "መቀነስ" ለሚችለው የፊት መጥረቢያ ምስጋና ይግባው.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በዚህ ሁናቴ የትሪጎ ፍጥነት በሰአት በ25 ኪ.ሜ ብቻ የተገደበ ሲሆን ይህም ለመንቀሳቀሻ እና ለፓርኪንግ ወይም "ከዝናብ ጠብታዎች መካከል" በከተሞች ውስጥ ልናገኛቸው በሚችሉ የተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ለማለፍ ተስማሚ ሁነታ ያደርገዋል።
በክሩዝ ሞድ ውስጥ ፣ የፊት ዘንጉ በሰፊው ቦታ ላይ ፣ ከፍተኛው ፍጥነት 90 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ አስፈላጊውን መረጋጋት ማረጋገጥ ይችላል።
የፊት መጥረቢያ ወርድ ላይ ያለውን ልዩነት የሚፈቅደው ስርዓት ገና በዝርዝር ስላልተገለፀ, እንዴት እንደሚሰራ ለማወቅ ትንሽ ጊዜ መጠበቅ አለብን. ይህንን ስርዓት በማሟላት, ትሪጎ, ልክ እንደ ሞተር ብስክሌት, በኩርባዎች ላይ ሊደገፍ ይችላል - በሽያጭ ላይ እንዳሉት ባለ ሶስት ጎማ ስኩተሮች.
ትራይጎ ቁጥሮች
በተጨማሪም ኤሌክትሪክ ሲሆኑ እያንዳንዳቸው 10 ኪሎዋት (13.6 hp) ያላቸው ሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ትሪጎን የማንቀሳቀስ ኃላፊነት አለባቸው። ይሁን እንጂ የፖላንድ ኩባንያ የሁለቱን ሞተሮች ጥምር ኃይል ወደ 15 ኪሎ ዋት (20 hp) ለመገደብ መርጧል. ጥምር ሃይል በ15 ኪሎ ዋት የተገደበ፣ ትንሽዬ የፖላንድ ከተማ ነዋሪ በአውሮፓ እንደ ባለአራት ሳይክል መፈቀዱ ዋስትና ይሰጣል።
በ 8 ኪ.ወ በሰዓት የባትሪ አቅም፣ ትራይጎ አለው። 100 ኪ.ሜ . ስለ ባትሪው ከተነጋገርን, ይህ ተነቃይ ነው, ይህም ሌላው ቀርቶ ጊዜ የሚወስድ ባትሪ መሙላትን ለማስወገድ አማራጭ ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ ክብደቱ 130 ኪሎ ግራም ይህን ለማድረግ የማይፈለግ ይመስላል.
ለአሁን፣ ትሪጎ በፖርቱጋል ውስጥ ይሸጥ አይሸጥ ወይም ይህ ከተከሰተ ምን ያህል ወጪ እንደሚያስወጣ አይታወቅም።
በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።