ውጥረት፣ ጭንቀት፣ ራስ ምታት፣ እንቅልፍ ማጣት፣ የምግብ አለመፈጨት ችግር... አዲሱን የዕድገት ቡድን ውርርድ ላይ እንገኛለን። ላንድ ሮቨር ተከላካይ በዚህ ሁሉ ውስጥ አልፏል. ለመሆኑ ለ 67 ዓመታት ያለማቋረጥ በማምረት ላይ ያለ (እውነተኛ) ከመንገድ ውጪ አዶን እንዴት መተካት ይቻላል? ኤቨረስትን መውጣት ቀላል መሆን አለበት…
ወደ ምዕተ-አመት እንዴት ማምጣት እንደሚቻል. XXI, መኪናው እጅግ በጣም ቁጥጥር የሚደረግበት, ከደህንነት ወይም ልቀቶች አንጻር; አሃዛዊው ወሳኝ ጠቀሜታ በሚወስድበት ቦታ; በመሪው እና በመቀመጫው መካከል ያለውን ኤለመንቱን እንኳን ለማስወገድ የምንሞክርበት የት ነው?
እኛ በምንኖርበት አለም ብርሃን ሁሌም የምናውቀውን ተከላካዩን (ወይም ዋናውን ተከታታይ) ማስቀጠል የማይቻል ነው ፣ ስለሆነም ወደፊት የሚቻለው ብቸኛው መንገድ እሴቶቹን እንደገና መፍጠር ፣ ማቆየት እና መጠበቅ ብቻ ነው ። ከ “ንጹህ እና ጠንካራ” ተከላካይ ፣ ጠቃሚ ነገር እና በተግባራዊነት ላይ ጠንካራ ትኩረት እንገናኛለን።
ከባድ ውርስ.
ለአሳዳጊዎች እና አድናቂዎች፣ ወደ አዲሱ እና እንደገና ወደተሻሻለው ላንድ ሮቨር ተከላካይ ውስጥ ለመግባት ጊዜው አሁን ነው።
ተከላካይ ይመስላል
ምናልባት ለማሸነፍ በጣም ስሱ ከሆኑ ገጽታዎች አንዱ ሊሆን ይችላል። እ.ኤ.አ. በ2011 ቅጥ ያጣው DC100 ፅንሰ-ሀሳቦች ሲታዩ ትችቶቹ በጣም ከባድ ነበሩ፣ ለዚህም ነው ላንድሮቨር አንድ እርምጃ ወደ ኋላ የወሰደው ፣ የበለጠ ተግባራዊ እና ጠቃሚ ንድፍ ላይ ኢንቨስት በማድረግ ፣ አሁንም በአፈፃፀሙ ላይ የተወሰነ ውስብስብነት እየፈጠረ ነው።
በአጭር 90 (በሶስት በሮች) ወይም በረጅም 110 (አምስት በሮች) ውስጥ የምስሉ ምስል ይቀራል። ንጣፎቹ ንፁህ እና በግምት ጠፍጣፋ ናቸው፣ ምንም አላስፈላጊ “አበባ” ወይም የቅጥ አሰራር አካላት የሉትም።
Gerry McGovern, ዋና ንድፍ ኦፊሰር, Land Roverአዲሱ ተከላካይ ያለፈውን ያከብራል፣ ግን እንዲገድበው አይፈቅድም። ለአዲስ ዘመን አዲስ ተከላካይ ነው።
ከመንገድ ውጭ ልምምድ (38º የጥቃት አንግል እና 40º የመውጫ አንግል) ማዕዘኖችን ለማረጋገጥ የፊት እና የኋላ መደራረብ በጣም አጭር ነው። እና ወደ ሻንጣው ክፍል መድረስ እንዲሁ በጎን መክፈቻ በር በኩል ነው ፣ ይህም መለዋወጫውን ያዋህዳል።
ውጤት? አዲሱ የላንድሮቨር ተከላካይ ባለፈው ጊዜ ውስጥ አይጣበቅም, ለቀላል ሬትሮ አይወድቅም, ምንም እንኳን የዋናውን አጠቃላይ ባህሪያት እና ዋና ዋና ነገሮችን ቢያነሳም.
እንዲሁም የስታሊስቲክ “ፋሽን”ን አይከተልም ፣ እና በመስመሮች ፣ ወለሎች እና ንጥረ ነገሮች በመሰረቱ በጣም ቀላል ናቸው ፣ ግን “ርካሽ” ሳይመለከቱ ፣ ለዚህ ዲዛይን ረጅም ዕድሜ የመኖር እድሎችን ያስገኛል።
የውስጥ አብዮት
አሁንም በንድፍ ምዕራፍ ውስጥ, በእርግጠኝነት ወደ ሌላ ዘመን እንደገባን የምናየው በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ነው. የንክኪ ማያ ገጾች በተከላካይ ላይ? እንኳን ወደ 19ኛው ክፍለ ዘመን በደህና መጡ XXI የውስጠ-ንድፍ ዲዛይኑ በገንቢ አቀራረብ ምልክት የተደረገበት ሲሆን የተከላካዩ ተግባራዊ ተፈጥሮ ምርጡን አገላለጽ የሚያገኝበት ነው።
ዳሽቦርዱን የሚገልጸው መዋቅራዊ አካል የዳሽቦርዱን አጠቃላይ ርዝመት የሚያሄድ የማግኒዚየም ጨረር ነው። ለየት ያለ ቁራጭ, ወደ ውስጠኛው ክፍል የጠንካራነት ስሜትን የሚያረጋግጥ, በፕላስቲክ ሽፋን - በተለያዩ ማጠናቀቂያዎች ውስጥ - ሁሉንም ሌሎች ንጥረ ነገሮችን የሚደግፍ.
የዋናው ተከላካዮች ቀላልነት እና ተግባራዊነት በሚፈጥሩት መዋቅራዊ አካላት ውስጥ እንደ የበሩን መዋቅራዊ ፓነሎች በኩራት ወይም ለሁሉም ሰው በሚታዩ የተለያዩ ብሎኖች ውስጥ አስተጋባ።
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በዳሽቦርዱ ራሱ ላይ የተጫነውን ትንሽ የማርሽ ሳጥን ቁልፍ አስቀድመው አስተውለው ይሆናል። አቀማመጡን ማስቀመጡ ቀላል ነው፡- እንደ መጀመሪያው ላንድሮቨርስ እንደተደረገው ሶስት ተሳፋሪዎችን ከፊት ለፊት ማጓጓዝ እንደአማራጭ ሶስተኛ ወንበር (አልፎ አልፎ መጠቀም) በሁለቱ መካከል ማስቀመጥ የምንችልበት መሃል ላይ ቦታ ለማስለቀቅ ነው። .
በሌላ አነጋገር አጭር ተከላካይ 90 እንኳን - 4.32 ሜትር ርዝመት ያለው (ምንም መለዋወጫ የለም) ከሬኖል ሜጋን አጭር - እስከ ስድስት ተሳፋሪዎችን መሸከም ይችላል።
ተከላካይ 110, ረዘም ያለ (4.75 ሜትር ያለ መለዋወጫ) እና አምስት በሮች ያሉት, አምስት, ስድስት ወይም 5+2 ተሳፋሪዎችን መያዝ ይችላል; እና 1075 l የሻንጣ አቅም ከሁለተኛው ረድፍ ወደ ኋላ እና እስከ ጣሪያው ድረስ (646 ሊ እስከ ወገብ መስመር).
ብዙ የማጠራቀሚያ ክፍሎች አሉ, ወለሉ ከጎማ የተሠራ ነው, ተከላካይ እና በቀላሉ ሊታጠብ የሚችል, እና እንደገና የሚወጣ የጨርቅ ጣሪያ እንደ አማራጭ ይገኛል.
Monoblock እና ሕብረቁምፊዎች እና አቋራጭ አባላት አይደሉም
Wrangler፣ ጂ እና ትንሹ ጂኒ እንኳን በትውፊት ሲጣበቁ አይተናል ስፓር እና መስቀል አባላት ባለው በሻሲው ላይ። አዲሱ ላንድሮቨር ተከላካይ በሌላ መንገድ ሄዷል።
ይህ የጃጓር ላንድሮቨር አልሙኒየም ሞኖኮክ መድረክ ዲ 7 ተለዋጭ ይጠቀማል። ተብሎ ይጠራል D7x — “x” ለጽንፈኛ፣ ወይም ጽንፍ።
ይህ ያለምንም ጥርጥር የአዲሱ ተከላካይ በጣም አወዛጋቢው ነጥብ ነው-የባህላዊውን ቻሲስ በስፓር እና በመስቀል አባላት መተው።
ኒክ ሮጀርስ, ዳይሬክተር የምርት ምህንድስና, Land Roverለእኛ፣ ባህላዊ አርክቴክቸር ትርጉም አይሰጥም። ተከላካዩ በአስፋልት ላይ ሳይቀንስ በጣም ጥሩ ቲቲ እንዲሆን እንፈልጋለን።
ላንድ ሮቨር እስካሁን ካመነጨው እጅግ በጣም ጠንካራው መዋቅር ነው - 29 ኪ.ሜ / ዲግሪ ወይም ከባህላዊ እስፓርቶች እና መስቀል አባላት በሶስት እጥፍ የበለጠ ጠንካራ ነው ይላል የምርት ስሙ ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ እገዳ (ሄሊካል ወይም የሳንባ ምች ምንጮች) እና እንዲሁም ለኃይል ማመንጫዎች ኤሌክትሪክ.
በአዲሱ ቴክኒካዊ መፍትሔዎች ውስጥ "የእምነት ሙያ" , በእኛ አስተያየት, ከመንገድ ውጭ መረጋገጥ አለበት. በመጀመሪያ ተለዋዋጭ ሙከራ ውስጥ በቅርቡ ማድረግ ያለብን ነገር።
በመንገድ ላይ እና ውጪ
በእንደዚህ ዓይነት የተራቀቀ የእገዳ እቅድ - ለተከላካዩ - ከፊት ለፊት በኩል ድርብ የምኞት አጥንቶች እና ከኋላ ያለው Integral Link ይህ በአስፋልት ላይ እስካሁን ድረስ እጅግ በጣም ጥሩ "መልካም ምግባር" ያለው ተከላካይ ይሆናል - እስከ 22 ″ ጎማዎች መቁጠር እንችላለን !) ትንሹ ልኬት 18 ኢንች ነው።
የአዲሱ ተከላካዩ የውጪ ዲዛይን ኃላፊነት የተሰጠውን አንዲ ዊል መንኮራኩሮችን በ«XXL» መጠን ለመውሰድ መወሰኑን ጠይቀን እና መልሱ ቀላል ሊሆን አይችልም፡- “እነዚህን የዊልስ መጠኖች የተጠቀምንባቸው ስለምንችል ነው። አቅም ያለው እና ጠንካራ ከመሆኑ በተጨማሪ ተከላካይ በጣም ተፈላጊ እና ዘመናዊ መሆን አለበት. ግቡን ማሳካት የቻልን ይመስለኛል።
ግን በዚህ የቴክኖሎጂ “ዝግመተ ለውጥ” የላንድሮቨር ተከላካይ የሁሉም መሬት ችሎታዎች አልተነኩም?
ለማንኛውም "ንጹህ እና ጠንካራ" ሁሉም የመሬት አቀማመጥ የማጣቀሻ ዋጋዎች አያፍሩም. የD7x መድረክ የጥቃት ማዕዘኖችን ፣ የሆድ ወይም ራምፕን እና በቅደም ተከተል 38º ፣ 28º እና 40º ለተከላካዩ 110 ፣ በአየር እገዳ እና ከፍተኛው ከፍታ ወደ መሬት (291 ሚሜ) የታጠቁ።
90 ተከላካይ በተመሳሳይ ሁኔታ 38 ኛ ፣ 31 ኛ እና 40 ኛን ያስተዳድራል። የፎርድ መተላለፊያው ጥልቀት በ 850 ሚሜ (የሽብል ምንጮች) እና 900 ሚሜ (ሱፕ, የአየር ግፊት) መካከል ይለያያል. ከፍተኛው ተዳፋት 45º ነው፣ ለከፍተኛው የጎን ተዳፋት ተመሳሳይ እሴት።
ስለ ስርጭቱ, በተፈጥሮ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ, ባለ ሁለት ፍጥነት ማስተላለፊያ ሳጥን, የመሃል ልዩነት እና አማራጭ ገባሪ የኋላ ልዩነት መቆለፊያ አለን.
ኮምፒተር ለ "ጭቃ"
ከሃርድዌር በተጨማሪ፣ ከመንገድ መጥፋት ልምምድ ጋር ተያይዞ የደመቀው ሶፍትዌሩ ሲሆን አዲሱ ላንድሮቨር ተከላካይ ስርዓቱን አስተዋውቋል። የመሬት አቀማመጥ ምላሽ 2 ሊዋቀር የሚችል፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ለፎርድ ማለፊያዎች አዲስ ሁነታ ያለው፣ WADE የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።
ይህ ስርዓት ነጂው የውሃውን ከፍታ ወደ ሰውነት (900 ሚሜ ከፍተኛ ቁመት) በዳሽቦርዱ መሃል ባለው ስክሪን በኩል እንዲቆጣጠር ያስችለዋል ፣ እና ከመጥለቅያ ዞን ከወጣ በኋላ በራስ-ሰር ዲስኮችን ያደርቃል (በማስገቢያዎች መካከል ግጭት ይፈጥራል) ዲስኮች) ብሬክ) ለከፍተኛው ፈጣን ብሬኪንግ አቅም።
የ ClearSight Ground View ስርዓት እንዲሁ አለ, ቦንኔትን "የማይታይ" ያደርገዋል, በ infotainment ስርዓት ስክሪን ላይ ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ምን እንደሚከሰት ማየት እንችላለን.
ተከላካዩ… በኤሌክትሪክ ተሰራ
አዲሱ ላንድሮቨር ተከላካይ ስራ ሲጀምር አራት ሞተሮችን፣ ሁለት ናፍጣ እና ሁለት ቤንዚን ይጠቀማል።
ቀድሞውንም ከሌሎች የጃጓር ላንድሮቨር ሞዴሎች የታወቀው በናፍጣ መስክ ውስጥ 2.0 ሊትር አቅም ያላቸው ሁለት በመስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር አሃዶች አሉን። D200 እና D240 , በእያንዳንዳቸው የተከፈለውን ኃይል በማጣቀሻነት.
በቤንዚን በኩል በ 2.0 ሊትር መስመር ውስጥ ባለ አራት-ሲሊንደር, የ P300 300 hp ኃይል እንደማለት ነው።
ትልቁ ዜና አዲሱ የመስመር ላይ ስድስት ሲሊንደር ብሎክ በ 3.0 ኤል እና 400 hp ወይም ፒ400 , እሱም ከ 48 ቮ ከፊል-ድብልቅ ስርዓት ጋር አብሮ ይመጣል.
ለሁሉም ሞተሮች አንድ ማሰራጫ ብቻ ነው ያለው፣ ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ስርጭት ከ ZF እና በሚቀጥለው ዓመት ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የተከላካይ ስሪት ይመጣል። P400e ፣ ወይም ለልጆች መተርጎም ፣ ተሰኪ ድብልቅ ተከላካይ።
መከላከል፣ ከ… ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ጋር ተመሳሳይ ነው?
"የድሮው" ተከላካይ ከመቶ አመት ጋር ለመላመድ አስፈላጊ መሆኑን የምናየው በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ብቻ አይደለም. XXI — በአዲሱ ተከላካይ ውስጥ በአዲስ ኤሌክትሪክ አርክቴክቸር ላይ የተመሰረተ ዲጂታል አብዮት አለ፣ ኢቫ 2.0።
የላንድሮቨር ተከላካይ መቀበል ይችላል - አስቡት - የሶፍትዌር ማሻሻያ ያለገመድ (SOTA)፣ አውታረ መረብ ቀድሞውንም ከ 5ጂ ቴክኖሎጂ ጋር ተኳሃኝ እና አዲስ የመረጃ አያያዝ ስርዓት ይጀምራል። ፒቮ ፕሮ ፣ ፈጣን እና የበለጠ አስተዋይ።
በላንድ ሮቨር የሶፍትዌር እና ኤሌክትሮኒክስ ዳይሬክተር አሌክስ ሄስሎፕ ለራዛኦ አውቶሞቬል ሲናገሩ የምርት ስሙ ኢቫ 2.0 ስርዓትን ለመፍጠር 5 ዓመታት እንደፈጀበት ገልጿል።
የዚህ አዲስ አሰራር ውስብስብነት ደረጃው በሚጫንበት ጊዜ አጠቃቀሙን ሳያቋርጥ ወደ ማዘመን ደረጃ ይደርሳል. የአዲሱ ስርዓት የማቀነባበር አቅም የአጠቃቀም ፍጥነትን እና ፈሳሹን ሳይጎዳ ወደፊት አዳዲስ ተግባራትን እንዲቀበል ያስችለዋል።
ማበጀት
ከሁለት የሰውነት ቅጦች በተጨማሪ 90 እና 110 እና እስከ ስድስት መቀመጫዎች (90) ወይም ሰባት (110) አዲሱ ተከላካይ በተለያዩ የመሳሪያ ደረጃዎች ማለትም ተከላካይ, S, SE, HSE እና Defender X.
ከመሳሪያዎቹ ደረጃዎች በተጨማሪ አዲሱ ተከላካይ አራት የማበጀት ጥቅሎችን መቀበል ይችላል፡- አሳሽ፣ ጀብድ፣ አገር እና ከተማ , እያንዳንዳቸው ከአጠቃቀም አይነት ጋር የተጣጣሙ, ከተወሰኑ መሳሪያዎች ጋር - ከታች ያለውን ማዕከለ-ስዕላት ይመልከቱ.
አሳሽ ጥቅል
ስንት ነው ዋጋው? የአዲሱ ተከላካይ ዋጋ
አዲሱ የላንድሮቨር ተከላካይ በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ላይ በይፋ እየታየ ነው። ለአሁን የተሳፋሪዎች ስሪቶች ብቻ ናቸው, ግን ለዓመቱ የንግድ ስሪቶች ይታከላሉ.
የብረት ጎማዎች, አነስተኛ መሳሪያዎች እና በእርግጥ ጥሩ ዋጋ. ያነሱ “ክቡር” ንጥረ ነገሮች፣ ሆኖም ግን የአምሳያው አጠቃላይ ገጽታን የማይጎዱ አይመስሉም።
ለሚቀጥለው አመት የጸደይ ወቅት በፖርቱጋል ውስጥ ሽያጮች እንዲጀመሩ የታቀደ ሲሆን የአዲሱ ተከላካይ ዋጋዎች በ 80 500 ዩሮ በአጭር ስሪት (ተከላካይ 90) እና በ 87 344 ዩሮ ለረጅም ስሪት (ተሟጋች 110).
በመጀመሪያው የማስጀመሪያ ደረጃ፣ ከD240 እና P400 ሞተሮች ጋር የተቆራኘው የ Defender 110 ስሪት ብቻ ይገኛል። ከስድስት ወራት በኋላ, የ Defender 90 እትም ይመጣል, በክልል ውስጥ የቀሩትን ሞተሮችን ያመጣል.
