በ13/04/2019 ተዘምኗል፡ የሽያጭ እሴቶቹ ተጨምረዋል።
እዚያው ቦታ ላይ ለሽያጭ ልናገኛቸው የምንችለው በየቀኑ አይደለም። በዲሲፕሊን የተቆጣጠሩት ሁሉም የላንሲያ የድጋፍ ሞዴሎች ነገር ግን በሚቀጥለው የ RM Sotheby ጨረታ በኤስሰን፣ ጀርመን የሚሆነው ይኸው ነው።
ኤፕሪል 11 እና 12 የሚካሄደው ጨረታው ከ 200 በላይ መኪኖችን ያከማቻል, በአብዛኛው የአውሮፓ ተወላጆች, የጀርመን መኪኖች ጠንካራ መገኘትን የሚያጎላ ሲሆን ይህም ከጠቅላላው ከግማሽ በላይ ይሆናል.
ከ 60 ዎቹ መገባደጃ ጀምሮ የበለፀጉትን እና የበላይ የነበሩትን ላንቺያስን ሁሉ በማዋሃድ ይህ በጣት የሚቆጠሩ የጣሊያን ሰልፍ አፈ ታሪኮች ጎልተው እንዲወጡ ያደረጋቸው።
ላንሲያ ፉልቪያ ኩፔ ራሊ 1.6 ኤችኤፍ 'ፋናሎን'፣ 1970
ከፎርሙላ 1 በኋላ የላንሲያ ወደ ውድድር መመለስ ከፉልቪያ ጋር በሰልፎች ላይ ይከሰታል። የድል ታሪክ መጀመሪያ።
በዚህ ጨረታ ውስጥ ብቸኛው ፉልቪያ አይደለም ፣የሞናኮው ልዑል Rainier III ንብረት የሆነችውን ፉልቪያ እና ሌላም ራልዬ 1.3 ኤችኤፍ ለመወዳደር ዝግጁ የሆነች ሲሆን ይህም በበርካታ ታሪካዊ ሰልፎች ላይ የተሳተፈ ነው።
ለዚህ ክፍል, የ ፉልቪያ ኩፔ ራሊ 1.6 ኤችኤፍ “ፋናሎን” ፣ ብዙ መረጃ አልተሰጠም። በጣሊያን ውስጥ አዲስ ደርሷል እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አራት ባለቤቶች ብቻ ነበሩት እና ወደነበረበት አልተመለሰም። በ1969 እና 1970 መካከል ከተገነቡት 1258 ዩኒቶች አንዱ ነው፣ የ1.3 ኤችኤፍ ዝግመተ ለውጥ ሆኖ፣ አዲስ እና ትልቅ ቪ4 በ1.6 ሊት እና 117 hp ሃይል ይቀበላል።
የሚገመተው የሽያጭ ዋጋ፡- ከ60 000 ዩሮ እስከ 70 000 ዩሮ።
የተሸጠ: 69 000 ዩሮ.
Lancia Stratos HF Stradale በበርቶን፣ 1975
ዛሬም የወደፊቱ ጊዜ። ስትራቶስ የድጋፍ መኪና ሊሆን የሚችለውን ሁሉንም መሰናክሎች ሰበረ።
ፉልቪያ በአክራሪ እና በምሳሌያዊው ስትራቶስ ትተካለች። ላንሲያ መኪናን ከምርት ወደ ውድድር ከመቀየር ይልቅ የውድድር መኪና በመፍጠር በተቻለ መጠን ትንሽ በማላመድ በህጋዊ መንገድ በህዝብ መንገዶች እንዲነዳ ማድረግ ጀመረች።
እንዲያም ሆኖ ለመወዳደር 500 የመንገድ አምሳያ ክፍሎች መፈጠር ነበረባቸው - በመጨረሻ በምርጥ ግምት ወደ 492 ክፍሎች ወድቋል።
ይህ ክፍል የ Lancia Stratos HF Stradale ከመካከላቸው አንዱ ነው ፣ በሻሲው ቁጥር 829AR0 001832 - የአዙሩሮ ቀለምን ፣ “ሴሬኖ” ምንጣፎችን እና በአልካንታራ ውስጥ የተሸፈኑትን መቀመጫዎች በላንቺያ መዝገቦች ላይ እንደሚታየው - በየካቲት 1975 በጊዶ ቢግናርዲ ስም ተመዝግቧል ። ለ 30 አመታት ያቆየው, እስከ 2005 ድረስ, ለካርሎ ፑንጌቲ የሸጠው አመት, እሱም በ 2015 ለአሁኑ ባለቤት ብቻ ይሸጣል.
ይህ Lancia Stratos በጭራሽ ወደነበረበት አልተመለሰም እና በ odometer ላይ 11,800 ኪሜ ብቻ ባለው ምርጥ ኦሪጅናል ሁኔታ ውስጥ ካሉት Stratos አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል።
የተገመተው የሽያጭ ዋጋ፡ 480 000 ዩሮ እስከ 520 000 ዩሮ።
የተሸጠ: 545 000 ዩሮ.
ላንሲያ 037 ራሊ ስትራዴል ፣ 1982 እ.ኤ.አ
በከፊል በቤታ ሞንቴካርሎ ላይ የተመሰረተ፣ 037 የአባርዝ ፍጥረት ነበር።
የላንሲያ የመጀመሪያው ቡድን በ 1982 ብቅ አለ, እና እንደገና, ግብረ-ሰዶማዊነትን ለማግኘት 200 የመንገድ ሞዴል ክፍሎችን መገንባት አስፈላጊ ነው. ነገር ግን፣ 217 ክፍሎች የሚመረቱት ከ037 Stradale Rally፣ በከፊል በቤታ ሞንቴካርሎ ላይ ነው።
ይህ ክፍል የ Lancia 037 Rally Stradale የሻሲ ቁጥር 0022 ነው እና ምንም እንኳን የተመረተበት አመት 1982 ቢሆንም - ሁሉም 037 Stradales የተመረተበት አመት - ይህ ክፍል በግንቦት 1984 በጣሊያን ሰልፎች ውስጥ ታዋቂው ፍራንቼስኮ ፒዮ ቢግናርዲ ይመዘገባል ።
እ.ኤ.አ. በ 2005 ካርሎ ፑንጌቲ ይገዛ ነበር ፣ እሱ በጭራሽ አልተመዘገበም ፣ ከቀሪው ስብስብ ጋር አከማችቷል። በ 2015 ለአሁኑ የጀርመን ባለቤት ይሸጣል. የ Lancia 037 Rally Stradale የሻሲ ቁጥር 0022 ወደነበረበት አልተመለሰም ፣ 3500 ኪ.ሜ ብቻ ተሸፍኗል ፣ ይህም በጣም ጥቂት ኪሎሜትሮች ካሉት አሃዶች አንዱ ያደርገዋል።
የሚገመተው የሽያጭ ዋጋ፡- ከ350 000 ዩሮ እስከ 400 000 ዩሮ።
የተሸጠ: 770 000 ዩሮ.
ላንሲያ ዴልታ ኤስ 4 ስትራዴል፣ 1985
ስለ ቡድን ቢ ጭራቆች ስናወራ፣ የምንናገረው እንደ ዴልታ ኤስ 4 ያሉ መኪኖች ናቸው።
037 Rallye በ WRC ውስጥ ሻምፒዮና ለማሸነፍ የመጨረሻው የኋላ ተሽከርካሪ ከሆነ ፣የሚቀጥለው ነገር እውነተኛ ጭራቅ ነው ተብሎ ሊከሰስ ይችላል። ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ እና ሱፐርቻርጀር እና ቱርቦ ሞተር፣ ላንሲያ ዴልታ ኤስ 4 ከ500 ኪ.ፒ.
የመንገድ ስሪት, የ Lancia ዴልታ S4 Stradale , በ 250 hp በጣም የበለጠ "ዓይናፋር" ነበር, ነገር ግን ያነሰ አስደናቂ አይደለም. በ 200 አስገዳጅ ክፍሎች ውስጥ የተገነባው ላንሲያ ሁሉንም ለመሸጥ አንዳንድ ችግሮች ነበሩት, አንዳንዶቹ እስከ 1990 ዎቹ መጨረሻ ድረስ ባለቤት አላገኙም - ዛሬ ያላቸውን ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት ለ "ቻይና" ንግድ ምን ያህል የጠፋ ዕድል ጠፋ.
ይህ ክፍል 2196 ኪ.ሜ ብቻ ይረዝማል እና መረጃዎች እንደሚያሳዩት በመጀመሪያ የተላከው በጣሊያን ነው ፣ በኋላም በፈረንሳይ እና በጀርመን አዲስ ባለቤት አግኝቷል ፣ በመጨረሻም ወደ ጣሊያን ይመለሳል።
የተገመተው የሽያጭ ዋጋ፡ 450 000 ዩሮ እስከ 550 000 ዩሮ።
የተሸጠ: 1 040 000 ዩሮ.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'ማርቲኒ 5'፣ 1992
በቀላሉ የበላይ መሆን። ስድስት ተከታታይ ሻምፒዮናዎች የዴልታ ኢንቴግራልን አፈ ታሪክ ደረጃ ሰጥተዋል።
የላንቺያ የመጨረሻ የድጋፍ ምእራፍ የተካሄደው በዴልታ ኤችኤፍ ኢንቴግራሌ በቡድን ሀ ደንብ መሰረት የቡድኖች ቢ ከመጠን ያለፈ (እና አሳዛኝ) ካለቀ በኋላ ነው።እና የላንሲያ ዴልታ እንደሌሎች ጥቂቶች ተቆጣጠረ - አሁንም መኪናው ዛሬ WRC ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ስኬታማ ነው። ከ 1987 እስከ 1992 ስድስት ተከታታይ ሻምፒዮናዎችን በማሸነፍ ።
ላንቺያ በ1992 በይፋ ጡረታ ወጣች እና አምስተኛውን ተከታታይ ድላቸውን ለማክበር (1991) ልዩ በሆነው የማርቲኒ ውድድር 400 ቁጥር ያላቸው “ዴልቶና” አሃዶች ማርቲኒ 5 ፈጠሩ።
ይህ ክፍል የ Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'ማርቲኒ 5' ጨረታው ቁጥር 111 ነው፣ በየካቲት 1992 የተገነባ እና በዚያው አመት ሴፕቴምበር ላይ በአልቫሮ ናኒ ተመዝግቧል። ለጂያናንቶኒዮ ቡሲኔሎ በመሸጥ ለ 20 ዓመታት ያህል ከእርሱ ጋር ቆየ እና ሌላ ሁለት ጊዜ ያስተላልፋል።
እ.ኤ.አ. በ 2015 የጥገና አገልግሎት በማግኘት የመጀመሪያ ሁኔታ ላይ ነው ፣ ይህም የጊዜ ቀበቶውን መለወጥ እና ቱርቦን እንደገና ማደስን ያካትታል ።
የሚገመተው የሽያጭ ዋጋ፡- 120 000 ዩሮ እስከ 140 000 ዩሮ።
የተሸጠ: 120 000 ዩሮ.