ቮልስዋገን ቀጣዩ መድረክ የማቃጠያ ሞተሮችን ለመቀበል የመጨረሻው ይሆናል

የ ቮልስዋገን በኤሌክትሪክ ሞዴሎች ላይ በጣም እየተጫወተ ነው እና ምንም እንኳን ይህ ማለት የውስጣዊ ማቃጠያ ሞዴሎችን ወዲያውኑ መተው ማለት ባይሆንም በጀርመን ቡድን ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ለውጦች መታየት ጀምረዋል ።

በቮልስበርግ ፣ ጀርመን በተካሄደ የኢንዱስትሪ ኮንፈረንስ ላይ የቮልስዋገን ስትራቴጂ ዳይሬክተር ሚካኤል ጆስት “ባልደረቦቻችን (ኢንጂነሮች) ከካርቦን ዳይኦክሳይድ ነፃ ላልሆኑ ሞዴሎች የቅርብ ጊዜ መድረክ ላይ እየሰሩ ናቸው” ብለዋል ። በዚህ መግለጫ ማይክል ጆስት የጀርመን ምርት ስም ወደፊት ሊወስድ ስላሰበው አቅጣጫ ምንም ጥርጥር የለውም።

የቮልስዋገን የስትራቴጂ ዳይሬክተርም “የቃጠሎ ሞተሮችን ቀስ በቀስ በትንሹ እየቀነስን ነው” ብለዋል። ይህ መገለጥ በፍፁም የሚያስገርም አይደለም። የቮልስዋገን ግሩፕ ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ያለውን ጠንካራ ቁርጠኝነት ግምት ውስጥ ያስገቡ፣ ይህም ወደ 50 ሚሊዮን የሚጠጉ የኤሌክትሪክ መኪኖችን ለማምረት የሚያስችለውን ባትሪ መግዛቱንም ጭምር ነው።

ሊሆን ነው... ግን አልሆነም።

ምንም እንኳን ማይክል ጆስት የቮልስዋገንን የቃጠሎ ሞተሩን ለመጠገን ፈቃደኛ መሆኑን ቢያረጋግጡም የቮልስዋገን የስትራቴጂ ዳይሬክተር ግን ይህንን ማስጠንቀቁ አልቻለም። ይህ ለውጥ በአንድ ጀምበር አይከሰትም። . እንደ ጆስት ገለጻ፣ ቮልስዋገን በሚቀጥሉት አስርት አመታት (ምናልባትም በ2026) አዲሱን የፔትሮል እና የናፍታ ሞዴሎችን መድረክ ካስተዋወቀ በኋላ የሚቃጠሉ ሞተሮችን ማሻሻሉን እንደሚቀጥል ይጠበቃል።

የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

እንዲያውም ቮልስዋገን ያንን እንኳን ሳይቀር ይተነብያል ከ 2050 በኋላ እንኳን የፔትሮል እና የናፍታ ሞዴሎች መቀጠል አለባቸው , ነገር ግን የኤሌክትሪክ ኃይል መሙላት ኔትወርክ ገና በቂ ባልሆነባቸው ክልሎች ብቻ ነው. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ቮልስዋገን ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኤምቢቢ) ፕላትፎርም ላይ በመመስረት የመጀመሪያውን ሞዴል በሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ላይ ለገበያ ለማቅረብ አቅዷል፣ የ hatchback I.D.

ማይክል ጆስት በተጨማሪም ቮልስዋገን ዲሴልጌትን በመጥቀስ "ስህተት ሠርቷል" እና በተጨማሪም የምርት ስም "በጉዳዩ ላይ ግልጽ የሆነ ኃላፊነት ነበረው" ሲል ተናግሯል.

ምንጮች፡ ብሉምበርግ