ዛሬ፣ አዲስ እውነታ መኖር፣ በአለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመኪና ቡድኖች አንዱ የሆነው አካል - ሬኖ-ኒሳን-ሚትሱቢሺ አሊያንስ - የጃፓን ብራንድ አዲስ ምዕራፍ አስመርቋል። ሚትሱቢሺ አዲሱን አዲስ ነገር ካሳየ ከአራት ዓመታት በኋላ ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪና አቀረበ ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል.
የአዲሱን ዘመን መጀመሪያ እና የሌላውን መጨረሻ የሚያመለክት ሞዴል. ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል ያለ Alliance ተጽእኖ የቅርብ ጊዜው የምርት ሞዴል ነው። እንገናኝ?
መድረክ እና ዲዛይን
እንደ Outlander በተመሳሳይ መድረክ ላይ የተመሠረተ ፣ ግን አጭር ፣ ጠንካራ እና ቀላል ፣ ለአዳዲስ የግንባታ መፍትሄዎች አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና Eclipse Cross በ C-SUV ድንበር ላይ እራሱን በማስቀመጥ በሁለት ሰሌዳዎች ላይ በተመሳሳይ ጊዜ መጫወት ይፈልጋል። ክፍል እና D-SUV, ምስጋና ከሞላ ጎደል 4.5 ሜትር ርዝመት, ወደ 2.7m wheelbase ቅርብ ጋር. የሚለካው ፣ ቢሆንም ፣ የጃፓን ሞዴል መደበቅ ያበቃል ፣ ምክንያቱም ወደ 1.7 ሜትር የሚጠጋ የሰውነት ቁመት ብቻ ሳይሆን በዋናነት ከግል ምርጫዎች ውጭ ፣ እውነተኛ ልኬቶችን የሚደብቅ የውበት ውጤት።
ከፊት ለፊት ከ Outlander ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው መስመሮችን እናገኛለን, ስለዚህም ከኋላ, የተቀረጸ እና በተሰነጠቀው የኋላ መስኮት (Twin Bubble Design) የመጨረሻውን ትልቁን የስታሊስቲክ ልዩነት አግኝተናል.
ውስጥ
ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ ወደ ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል ሲገቡ ጎልቶ የሚታየው የመጀመሪያው አካል ነው። የቁሳቁሶች እና የመገጣጠም ጥራት በጥሩ እቅድ ውስጥ ነው.
ከቴክኖሎጂያዊ መፍትሄዎች አንጻር፣ ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል በባህላዊ የመሳሪያ ፓነል እና በዳሽቦርዱ አናት ላይ የደመቀ የንክኪ ስክሪን ተገጥሞለታል - በአግባቡ ከመስራቱ ይልቅ ለዓይን ማራኪ ነው። ይህንን ሥርዓት ለመቆጣጠር፣ ክዋኔው መላመድን የሚፈልግ የመዳሰሻ ሰሌዳም አለን።
መሳሪያዎች እና ቦታ ንብረቶች ናቸው
የመደበኛ መሳሪያዎች አቅርቦት ጥሩ እቅድ ነው. የመሠረት ሥሪት (ኃይለኛ) የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች እና ጭጋግ መብራቶች ፣ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ የኋላ ተበላሽቷል ፣ ባለቀለም የኋላ መስኮቶች ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ የቁልፍ አልባ ስርዓት ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ከኋላ የመኪና ማቆሚያ ካሜራ ፣ ባለ ሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ ፣ ራስ - ወደላይ ማሳያ ፣ እንዲሁም የብርሃን እና የዝናብ ዳሳሾች። ሳይረሱ ፣ በደህንነት መስክ ፣ እንደ የፊት ግጭት ቅነሳ ስርዓት ፣ የሌይን መዛባት ማንቂያ ፣ የመረጋጋት እና የመሳብ ቁጥጥር እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት ያሉ ጥቅሞች መኖራቸው። ይመጣል?….ከቦታ አንጻር የኋላ መቀመጫዎች በቂ የሆነ የመኖሪያ ቦታን ይሰጣሉ, ነገር ግን የጭንቅላት ክፍል የበለጠ ሊሆን ይችላል - የሰውነት ቅርፆች በዚህ ረገድ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳሉ. እና የኋለኛው መቀመጫ ቁመታዊ ማስተካከያ ስላለው በሻንጣው አቅም ላይ አንዳንድ ጥቅሞችን የማግኘት ዕድልም አለ. የኋላ ወንበሮች በተቻለ መጠን ወደፊት ተዘርግተው 485 ኤል (ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ስሪት) ያቀርባል።
የቀጥታ ሞተር ለብርሃን ስብስብ...
ሕያው እና ተልኳል። ሞተሩ 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp በ 5500rpm እና 250Nm of torque በ1800 እና 4500rpm መካከል , በአሁኑ ጊዜ በፖርቱጋል ውስጥ ብቸኛው ሞተር ይሆናል. ለመጠቀም በጣም ደስ የሚል ሞተር, በተለይም ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ጋር ሲጣመር - የሲቪቲ ማርሽ ሳጥን እንደ አማራጭ ይገኛል.
በተለዋዋጭ ሁኔታ፣ ቻሲሱ በጣም የሐቀኝነት ባህሪን ያሳያል። መሪው ቀላል ነው ነገር ግን ጥሩ እገዛ አለው፣ እና ምንም እንኳን ጥሩ የምድር ክፍተት ቢኖረውም የሰውነት እንቅስቃሴዎች በጠንካራ እገዳ በደንብ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል - ይህም አሁንም በተመጣጣኝ ምቹ ነው። በኖርዌይ ውስጥ የሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀልን በበረዶ ላይ ሞከርን እና በቅርቡ ሁሉንም ስሜቶች እዚህ በምክንያት መኪና እንነግርዎታለን።
ከ 29,200 ዩሮ, ግን በቅናሽ ዋጋ
ዘመቻ ማስጀመር
በዚህ የማስጀመሪያ ምዕራፍ አስመጪው ግርዶሽ መስቀልን በቅናሽ ዘመቻ፣ እርድና ብድርን መሠረት አድርጎ ለመክፈት ወስኗል። ይህ በ26 700 ዩሮ ለግርዶሽ መስቀል 1.5 ኢንቴንስ ኤምቲ፣ 29 400 ዩሮ ለ 1.5 Instyle MT፣ 29 400 ዩሮ ለ Intense CVT እና 33 000 ዩሮ ለ Instyle 4WD CVT ይጀምራል።
በዚህ የመጀመርያ ደረጃ፣ ከ PHEV እትም በተጨማሪ (በተጨማሪም) በናፍታ ሞተር (ከታዋቂው 2.2 DI-D) የተስፋ ቃል ቢገባም በነዳጅ ሞተር ብቻ ይገኛል። በ2019 መገባደጃ ላይ ከአውትላንደር ጋር ተመሳሳይ ነው።
ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል ወደ ፖርቹጋል ከ29,200 ዩሮ ጀምሮ ለ1.5 ኢንቴንስ እትም ከፊት ዊል ድራይቭ እና በእጅ ማርሽ ቦክስ ጋር ደርሷል። በሲቪቲ አውቶማቲክ ሳጥን ዋጋው ወደ 33 200 ዩሮ ይጨምራል.
ለ Instyle መሣሪያ ደረጃ መርጦ ዋጋ የሚጀምረው በ €32,200 (በእጅ ማርሽ ቦክስ) እና በ €37,000 (CVT) ነው፣ ምንም እንኳን የኋለኛው የሚገኘው በቋሚ ባለሙሉ ዊል ድራይቭ (4WD) ብቻ ነው።
በመጨረሻም, ሁለት ተጨማሪ የምስራች: በመጀመሪያ, የአምስት አመት አጠቃላይ ዋስትና ወይም 100,000 ኪ.ሜ (የመጀመሪያው የትኛውም ቢሆን); ሁለተኛው፣ የፊት ለፊት ብቻ የሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል ከክፍል 1 የማይበልጥ ክፍያ እንደማይከፍል የገባው ቃል።