ቃል በገባንላችሁ መሰረት የጄኔቫ የሞተር ሾው ስላልተካሄደ አይደለም ብራንዶቹ እዚያ ሊያሳዩት ነው የሚለውን ዜና የምታመልጡት እና ሁለቱ በትክክል፣ Renault ቀረጻ እና ሜጋን ኢ-ቴክ Guilherme በዚህ ቪዲዮ ውስጥ ያቀርብዎታል።
በአጠቃላይ Renault Captur እና Mégane E-Tech እያንዳንዳቸው ሶስት ሞተሮች አሏቸው - ተቀጣጣይ ሞተር እና ሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች አብረው ይሰራሉ።
በቃጠሎው በኩል 1.6 ሊትር የነዳጅ ሞተር በ 91 hp እና 144 Nm. በኤሌክትሪክ በኩል ትልቁ, ሁለቱን Renault plug-in hybrids የማንቀሳቀስ ተግባር ያለው ሲሆን 67 hp እና 205 Nm እንደ ኢነርጂ ማመንጫ አለው. 34 hp እና 50 Nm ያለው ፍጥነት መቀነሻ እና ብሬኪንግ፣ እና ጀማሪ ሞተር በመጠቀም።
የመጨረሻው ውጤት የ 160 hp ጥምር ኃይል ነው . የሁለቱን ኤሌክትሪክ ሞተሮች ኃይል ማመንጨት 9.8 ኪ.ወ በሰአት አቅም ያለው ሊቲየም-አዮን ባትሪ ሲሆን ይህም በWLTP ዑደት እስከ 50 ኪሎ ሜትር እና በWLTP ከተማ ዑደት 65 ኪሎ ሜትር እንዲጓዝ ያስችላል።
ፈጠራ ያለው የማርሽ ሳጥን
Renault Captur እና Mégane E-Tech የሚጠቀሙት plug-in hybrid ቴክኖሎጂ በራሱ አዲስ ነገር ካላመጣ እነዚህ ሁለቱ ሞዴሎች በሚጠቀሙት የማርሽ ሳጥን ላይ ተመሳሳይ ነገር አይከሰትም።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በጋሊክ ብራንድ ክላች አልባ መልቲሞድ ማርሽ ቦክስ ተብሎ የተገለጸው፣ የRenault Sport's Formula 1 መኪናዎችን የሚጠቀሙበትን ቴክኖሎጂ ይጠቀማል። በጠቅላላው እስከ 14 ፍጥነቶች ያቀርባል, ነገር ግን በጣም ጥሩው ነገር እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት የጊልሄርን ማብራሪያ ማዳመጥ ነው - ከመረጡ, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ክሊዮ ኢ-ቴክ, እንዲሁም ድቅል, ግን ተሰኪ አይደለም. ስለ አሠራሩ ሙሉ ማብራሪያ አለዎት።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።
በመጨረሻም፣ በዚህ ቪዲዮ ውስጥ የታደሰውን Renault Mégane እና እንደገና መፃፍ ለRenault ምርጥ ሻጭ ያመጣውን ሁሉንም ዜናዎች በደንብ ማወቅ ይችላሉ።