በፖርቱጋል ውስጥ የኤሌክትሪክ መኪናዎች የወደፊት ዕጣ ምን እንደሚሆን ማወቅ ይፈልጋሉ? ያልገመትነው ነገር ግን በተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ረገድ ብዙ ጊዜ የላቀ ደረጃ ላይ የምትገኘው ኖርዌይ ውስጥ ነበርን፣ እናም አንዳንድ እውነታዎችን እና አዝማሚያዎችን ማቅረብ እንችላለን።
በገበያ ላይ ካሉት ትልቅ ፈተናዎች አንዱ ቻርጅ ማደያዎች ላይ ያለው ወረፋ እዚህ ካለው 604 ጋር ሲወዳደር ወደ 10 ሺህ የሚጠጉ ሲሆን ይህ ገበያ የት ነው ያለው?
በሀገሪቱ ውስጥ የቪደብሊውኤፍኤስ ኃላፊነት ያለው (Fleet Magazine በፖርቱጋል ልዑካን ግብዣ ተጉዟል) እንደሚለው፣ ኖርዌይ ቀደም ሲል በጅምላ ደረጃ ላይ ትገኛለች። እና በጅምላ በ 2017 በሽያጭ ውስጥ ያለው የገበያ ድርሻ 52.5% ነበር ለማለት የታሰበ ነው።
ፖርቱጋል በ 2011 ኖርዌይ በነበረችበት ደረጃ ላይ ትሆናለች, በሀገሪቱ ውስጥ የ VWFS ሃላፊነት ያለው, በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ግዢ ውስጥ እውነተኛ አብዮት ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ይህንን ሂደት የተከተለ ነው. ሀገሪቱ ይህን ማድረግ የምትችለው በማበረታቻ ስርአት ብቻ እንደሆነ ቀድሞ የተገነዘበች ሲሆን ይህም በአሁኑ ጊዜ፡-
- ከ IUC ነፃ መሆን*
- የ ISV ነፃ መሆን
- ከተጨማሪ እሴት ታክስ ነፃ መሆን*
- ከቀረጥ ነፃ መውጣት
- በክፍያ እና በአውራ ጎዳናዎች ላይ 50% ቅናሽ*
- ለሕዝብ ማመላለሻ በተከለሉ መስመሮች ውስጥ ዝውውር*
- ነጻ የመኪና ማቆሚያ
* ፖርቱጋል ውስጥ የለም።
የኤሌክትሪክ መሙላት
እርግጥ ነው፣ ኖርዌይ ከፖርቹጋል (70.8 በ18.8 ዶላር) ከአንድ እጥፍ በላይ የሀገር ውስጥ ምርት አላት፣ ባለፈው ዓመት አንድ ቢሊዮን ዶላር የደረሰው ሉዓላዊ ፈንድ ወይም የቮልስዋገን ኢ-ጎልፍን ከፖርቹጋላዊው አስመጪ በርካሽ መግዛት መቻሏ ነው። መርዳት.
ሆኖም፣ ኖርዌይ የሄደችበት መንገድ የዚህን አይነት ተሽከርካሪ ግዢ በተቻለ መጠን ቀላል ለማድረግ ነበር. . ከፖርቹጋል ጋር ከምታካፍላቸው ማበረታቻዎች በተጨማሪ ሌሎችንም ጨምሯል፣ ለምሳሌ የክፍያ መጠየቂያዎችን መሰረዝ፣ በእነዚህ ድንጋጌዎች በጣም በተገደበ ሀገር ውስጥ አስፈላጊ ነው።
ይሁን እንጂ ሁሉም ኦፕሬተሮች ለገበያ የበለጠ ማደግ እንደሚቻል ያምናሉ. ብዙ መኪኖች ከነበሩ (ኦፔል አምፔራ እና ኪያ ሶል በተጠባባቂ ዝርዝር ውስጥ ይገኛሉ) እና የተሻለ ፣ ጋራዥ ለሌላቸው በከተሞች ውስጥ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ፣ የበለጠ አስተማማኝ የኃይል መሙያ መሣሪያዎች እና ተሽከርካሪዎችን ለመጫን እንደገና የሚጠባበቁ።
ከ “የጭንቀት ክልል” ፣ ከኃይል መሙያ አውታረመረብ ጋር የተፈታ ከሚመስለው ፣ ኖርዌይ እንዲሁ ወደ “ኃይል መሙላት” ውስጥ እየገባች ነው ፣ በተለይም የቪደብሊውኤፍኤስ ሥራ አስፈፃሚ እንዳመነው የመኪናውን ክፍያ ሲቀነስ አንድ ሰዓት መጠበቅ ከባድ ነው ብለው ካሰቡ ሙቀቶች…
2025: 100% ኤሌክትሪክ
ያም ሆነ ይህ፣ ኖርዌይ በ2025 የተሸጡ ተሽከርካሪዎች በሙሉ ኤሌክትሪክ እንዲሆኑ አቅዳለች። የመኪና ኢንዱስትሪ መቀጠል መቻል አለበት። ይሁን እንጂ ከመጀመሪያዎቹ እርምጃዎች አንዱ ለኃይል ኦፕሬተሮች ገበያ ከመፍጠር ጋር የተያያዘ ነው, አሁን በኃይል መሙያዎች ገንዘብ ማግኘት እንደሚቻል ተረድቷል.
በቪደብሊውኤፍኤስ በኩል፣ የግለሰብ እና የኤሌትሪክ እንቅስቃሴን እንደገና የመወሰን ዓላማ ካለው ሃይሬ ኩባንያ ጋር ወደፊት ሄደ። አላማው መኪና ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች በወቅቱ አገልግሎት ማድረስ እና በራሳቸው መኪና ገቢ መፍጠር መቻል ነው። ደንበኞቻቸው ዲጂታል ቁልፍን በመጠቀም መኪናቸውን ከሌሎች ሰዎች ጋር በራስ ሰር የክፍያ እና የነዳጅ ፍጆታ ይጋራሉ።
በፖርቱጋል ውስጥ አገልግሎቱ የታቀደ አይደለም. ነገር ግን VWFS የደንበኞችን መርከቦች ወደ ኤሌክትሪክ መርከቦች ለመለወጥ ፕሮጀክት ሊጀምር ነው, በእቅድ ሂደት ውስጥ በመደገፍ እና በኩባንያው የመኪና ፓርኮች ውስጥ የኃይል መሙያ ነጥቦችን በመትከል እና የኤሌክትሪክ ክፍያ ዋጋ በወርሃዊ ክፍያ ውስጥ ማካተት. በውስጥ በኩል፣ የመርከቧን አንድ ሶስተኛውን ለመቀየር እና 12 የኃይል መሙያ ነጥቦችን በተቋሙ ላይ ለመጫን አቅዷል።
ይህ እና ሌሎች ፕሮጀክቶች በጥሩ ሁኔታ ከሄዱ፣ በኤሌክትሪክ ኃይል ተሸከርካሪዎች ከ50% በላይ ሽያጭ ይዘን በሰባት ዓመታት ውስጥ እንሆናለን? ሁሉም ነገር በመኪናው ኢንዱስትሪ ማበረታቻ እና አቅርቦት ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን የእነዚህ ተሽከርካሪዎች የሽያጭ እድገት መጠን ካመኑ, ይህ ምክንያታዊ ሁኔታ ሊሆን ይችላል, የኖርዌይ ባለስልጣናት ተስማምተዋል.
በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ተጨማሪ መጣጥፎችን ለማግኘት ፍሊት መጽሔትን አማክር።