አዲስ የምርት ስትራቴጂ SEATን የበለጠ ፕሪሚየም ሊያደርግ ይችላል።

በአስደናቂ የብራንዶች ፖርትፎሊዮ፣ የቮልስዋገን ግሩፕ የሶስት ብራንዶቹን ምርቶች የበለጠ ለመለየት ቆርጧል፡ ቮልስዋገን፣ ስኮዳ እና ሲአት።

ማረጋገጫው የመጣው የቮልስዋገን ግሩፕ የምርት ስትራቴጂ ዳይሬክተር ሚካኤል ጆስት ድምጽ ሲሆን ከጀርመን እትም አውቶሞቢልዎቼ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ "ብራንዶቻችንን እና ማንነታቸውን በበለጠ ግልፅነት ማስተዳደር እንፈልጋለን" ብለዋል ።

በዚሁ ቃለ መጠይቅ ላይ ጆስት ይህ ልዩነት እንዴት እንደሚታይ “መጋረጃውን ትንሽ ከፍ አደረገ” ሲል እንዲህ ይላል፡- “መቀመጫ ይበልጥ አስደሳች የሆኑ መኪናዎችን በግልፅ ሊያቀርብ ይችላል፣ ይህም የCUPRA ሞዴሎች ምሳሌ ናቸው። በሌላ በኩል፣ Skoda የምስራቅ አውሮፓን ገበያዎች የበለጠ በተቀናጀ መንገድ ማገልገል እና ተግባራዊ እና ሁለገብነትን ለሚወዱ ደንበኞች እራሱን መስጠት ይችላል።

ነገር ግን፣ እነዚህን መግለጫዎች ስንሰጥ፣ የቮልስዋገን ግሩፕ Skodaን እንደ ሃዩንዳይ፣ ኪያ ወይም ዳሲያ ላሉ ብራንዶች ለመጠቆም የቆረጠ ይመስላል (በተጨማሪ በዋጋቸው/በጥቅማቸው ጥምርታ የሚታወቅ እና የበለጠ ምክንያታዊ ምርቶችን በማቅረብ ላይ ያተኮረ) ሲኤት ግን ወደ ገንዳ ውስጥ ያለ ይመስላል። የበለጠ ፕሪሚየም አቀማመጥ ያስቡ።

ይህ ሁኔታ ከተረጋገጠ፣ SEAT የቮልክስዋገን ግሩፕ ለአልፋ ሮሜኦ (በሌላ አነጋገር፣ የበለጠ “ስሜታዊ” ሞዴሎችን ለማምረት የታሰበ ፕሪሚየም ብራንድ) ሊሆን ይችላል፣ የሆነ ነገር፣ በሚገርም ሁኔታ፣ ሁልጊዜ በፈርዲናንድ ፒች ይፈለግ ነበር።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ እቅድ ወደፊት የሚሄድ ከሆነ, እኛ Skoda የመዳረሻ ብራንድ ሚና ወደ ቮልክስዋገን ቡድን አጽናፈ (አስቀድሞ ይጫወታል ይህም) ያለውን ሚና, እና ምናልባትም የበለጠ ዝቅተኛ-ዋጋ ቦታ መውሰድ ማየት ዕድላቸው ነው. በምስራቅ አውሮፓ በቮልስዋገን ግሩፕ የጠፋውን የገበያ ድርሻ በከፊል እንዲያገግም ያስችለዋል።

እንደ ጆስት ገለጻ፣ የቮልስዋገን ግሩፕ በቡድኑ ሞዴሎች መካከል የሽያጭ “የሰው መብላት” አለመኖሩን ማረጋገጥ ያሳስበናል፣ ይህም የቮልስዋገን ግሩፕ አላስፈላጊ መደራረቦችን በመፈለግ የቡድኑን የተለያዩ ክልሎች እየመረመረ መሆኑን እና ቮልስዋገን እንኳን ሳይቀር ሊሰራ ይችላል ሲል ተናግሯል። እነዚህ እንዳይከሰቱ ሞዴሎች ጠፍተዋል.