የ SEAT ቶሌዶ በ 1991 እንደ ባለ አምስት በር hatchback ደርሷል ፣ ምንም እንኳን የሶስት-ጥራዝ የሰውነት ሥራ ቢኖርም ፣ እና ልክ እንደ ሌሎች ቀደምት እትሞች አሸናፊዎች ፣ ዲዛይን የተደረገው በጊዩጊያሮ ነው።
በባርሴሎና የሞተር ሾው ላይ የቀረበው የ SEAT ቶሌዶ የመጀመሪያ ትውልድ የምርት ስሙ እ.ኤ.አ. .
የ 550 l ቡት አቅርቧል, እና ጥቅም ላይ የዋለው መድረክ ምክንያት ከተወዳዳሪዎቹ ከኋላ ወንበሮች ውስጥ የታችኛው እግር ክፍል ቢሆንም, ጥሩ የታወቁ ጥቅልሎች ያሉት መኪና ነበር.
በሜካኒካል ይህ አዲስ ነገር ኢቢዛ እና ማላጋን ያስታጠቀው ታዋቂው የፖርሽ ሲስተም ሳይሆን የቮልስዋገን ብሎኮችን መቀበልን ያካትታል። የ 2.0 16v ቤንዚን ሞተር 150 HP ሃይል ያለው የበለጠ ኃይለኛ የሆነው የ SEAT Toledo ስሪት ጨምሮ ዝነኛውን 1.9 TDIን ጨምሮ ሁለቱም የነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮች ተገኝተዋል።
ከ2016 ጀምሮ ራዛኦ አውቶሞቬል በፖርቱጋል የአመቱ ምርጥ መኪና የዳኞች ፓነል አካል ነው።
ቶሌዶ በዳካር
ሴአት የአመቱን መኪና የዋንጫ ባለቤት በሆነበት አመት ነበር፣ሴአት ቶሌዶን የሰራችው በአለም ላይ በጣም ከባድ የሆኑትን ሰልፎች፣አፈ ታሪክ ዳካርን ጨምሮ ማሸነፍ ነው። የ SEAT ቶሌዶ ማራቶን ባለ 2.1 l ብሎክ ከአምስት ሲሊንደሮች ጋር በ330 hp - በኦዲ ቸርነት - እና በካርቦን ፋይበር ፣ kevlar እና epoxy resins ውስጥ በ tubular chassis እና የሰውነት ሥራ ተገንብቷል። በ1993 በፖርቱጋል ተጀመረ።
የኦሎምፒክ ጨዋታዎች
በቅርብ ጊዜ በገበያው ላይ ሞዴሉ በባርሴሎና ውስጥ ለኦሎምፒክ ጨዋታዎች ከስፓኒሽ ብራንድ ድጋፍ ጋር ተያይዞ ነበር ፣ ይህም መርከቦች ለአትሌቶች እና ለድርጅቱ ጥቅም ላይ ይውላሉ ።
የቶሌዶ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ መቀመጫ ወይም ቢያንስ የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ መሆን ብቻ ነበር። 65 ኪሜ ብቻ ነበር የራስ ገዝ አስተዳደር የነበረው እና እ.ኤ.አ. በ 1992 በባርሴሎና በኦሎምፒክ ጨዋታዎች እና በኋላ በፓራሊምፒክ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ።
SEAT ቶሌዶ በ1998 ስሙን በጠበቀ አዲስ ትውልድ ይተካል።
በፖርቱጋል ውስጥ ከሌሎች የአመቱ ምርጥ መኪና አሸናፊዎች ጋር መገናኘት ይፈልጋሉ? ከታች ያለውን ሊንክ ብቻ ይከተሉ፡-