የመጀመሪያው ትውልድ BMW M3 (E30) እ.ኤ.አ. በ 1986 ታየ ፣ 200 hp 2.3 ሊት ካለው ብሎክ እና በመስመር ላይ አራት ሲሊንደሮች ብቻ እንዲወጣ ተደርጓል ። የካታሊቲክ መለወጫ መቀበል ኃይሉን ወደ 195 hp ዝቅ ያደርገዋል፣ ነገር ግን ከ S14 በኋላ የሚደረጉ ለውጦች፣ ወደ 215 hp ከፍ ያደርገዋል።
በዚህ ዘመን መጠነኛ ቁጥሮች, ነገር ግን በወቅቱ, የተከበሩ እና ተፈላጊ ቁጥሮች, ልክ እንደ አፈፃፀማቸው, 6.7s እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ 241 ኪ.ሜ.
ነገር ግን ምርጡ ገና ሊመጣ ነበር፣ ከመጨረሻዎቹ የዝግመተ ለውጥ ውጤቶች ጋር፣… ኢቮሉሽን II እና ስፖርት ኢቮሉሽን፣ እውነተኛ የግብረ-ሰዶማዊነት ልዩ ነገሮች፣ ሜካኒካል፣ ተለዋዋጭ እና የአየር ንብረት እድገቶችን ለማሟላት።
የመጨረሻው BMW M3 (E30)፣ የስፖርት ኢቮሉሽን፣ የ S14 አቅም ወደ 2.5 ሊት፣ እና የፈረስ ጉልበት ወደ 238፣ በሰአት 100 ኪሜ በሰአት በ6.5 ሲደርስ እና ከፍተኛ ፍጥነት ወደ 248 ኪ.ሜ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ፖርቹጋል እና ጣሊያን, (አሁንም) ለሞተሩ መጠን ቀረጥ የሚከፍሉ አገሮች, ለ 2300-2500 ሴ.ሜ. ጉዳቱ, የ S14 ስሪት ከ 2000 ሴ.ሜ 3 ያነሰ, 320is ተቀብለዋል.
E30 በቀጣዮቹ ትውልዶች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል ወይንስ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ስፖርቶች አንዱ አልነበረም, የውድድር እትሙ በ 300 hp አካባቢ ያመረተው, እንዲሁም በፉክክር ውስጥ በጣም ስኬታማ "ቱሪዝም" ሆኗል.
ከ BMW M3 ጀርባ ያለው ታሪክ ይህ ነው፡-