የታደሰው መርሴዲስ ቤንዝ A-ክፍል እራሱን በትንሽ ካሜራ "መያዝ" ያስችላል።

የስለላ ፎቶዎቹ፣ ለራዛኦ አውቶሞቬል ብቻ፣ ሁለት የሙከራ ምሳሌዎችን ያሳያሉ መርሴዲስ ቤንዝ A-ክፍል W177 ሁለቱም ተሰኪ ዲቃላዎች።

በሁለቱም ላይ ያለው ካሜራ አሁን በሽያጭ ላይ ላለው ክፍል A የእይታ ልዩነቶችን የምንለይበት ከፊትና ከኋላ ብቻ የተገደበ ነው።

ግሪል ፣ ባምፐርስ እና (በጣም የሚቻለው) የፊት መብራቶች በፊት ላይ እንደገና እንዲስተካከሉ ይደረጋሉ ፣ በኋለኛው ደግሞ የኋላ ኦፕቲክስ እና ባምፐርስ የታችኛው ክፍል ማሻሻያዎችን ይቀበላሉ።

እንዲሁም፣ እነዚህ ሁለት ፕሮቶታይፖች፣ ተሰኪ ዲቃላ በመሆናቸው፣ የሚታዩ የጭስ ማውጫ መውጫዎችን እንደማያሳዩ ልብ ይበሉ - የጭስ ማውጫው ከመጋረጃው በስተጀርባ ተደብቋል - ልክ እንደ በ 250 እና በአሁኑ ጊዜ በሽያጭ ላይ ናቸው, ምንም እንኳን እውነቱን ለመናገር, እነዚህ ጌጣጌጦች ብቻ ናቸው.

ሞተሮች

ከኤንጂኖች አንፃር, አብዛኛዎቹ አሁን ካለው ሞዴል መተላለፍ አለባቸው. የ Renault ናፍታ ሞተሮች የ A-ክፍል አይደሉም - በ 2.0 l OM654q በ 2020 ተተክተዋል - ነገር ግን ወሬዎች አሁን እየተሰራጩ ነው ቤንዚን 1.33 ቱርቦ በዴይምለር እና በሬኖ ኒሳን አሊያንስ ሚትሱቢሺ መካከል በግማሽ መንገድ ተሰራ። አዲስ ሞተር.

ይህ አዲስ የቤንዚን ሞተር ከቻይናውያን ጂሊ ጋር በመተባበር በቻይና ያመርታል - የጂሊ ሆልዲንግ ግሩፕ በዴምለር 9.7% ድርሻ አለው - ግን የአዲሱ ሞተር ልማት በዋናነት የመርሴዲስ - ቤንዝ

ሆኖም፣ የዚህ አዲስ ሞተር በተዘመነው የመርሴዲስ ቤንዝ A-ክፍል ውስጥ ማስተዋወቅ አሁንም ኦፊሴላዊ ማረጋገጫ የሌለው መረጃ ነው።

በሴፕቴምበር መጀመሪያ ላይ በሙኒክ ፣ጀርመን የመጀመሪያው የሞተር ትርኢት በሮች እንደሚከፈቱ ከግምት ውስጥ በማስገባት የተሻሻለው የመርሴዲስ ቤንዝ ኤ-ክፍል እዚያ በይፋ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል።