ለውጡ አስቀድሞ ታቅዶ የነበረ ሲሆን ዛሬ ተግባራዊ ይሆናል። "የቀላል ዕቃ ተሸከርካሪዎች፣ ክፍት ሳጥን ወይም ሳጥን የሌላቸው፣ አጠቃላይ ክብደት 3500 ኪ.ግ፣ ያለ ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ" ከአሁን በኋላ ISV (የተሽከርካሪ ታክስ) ከመክፈል ነፃ አይደሉም።
100% የነበረው ይህ ነፃነቱ አሁን 90% ደርሷል፣ እና የዚህ አይነት ተሽከርካሪ 10% ታክስ መክፈል ያለበት በሚያዝያ ወር የታተመውን የ ISV ኮድ ማሻሻያ ተከትሎ ሲሆን ይህም ሙሉ ነፃነት የሚሰጣቸውን አንቀፅ በመሻር ነው።
ከፖርቱጋል አውቶሞቢል ንግድ ማህበር (ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ፒ.) የተገኘ መረጃ እንደሚያመለክተው የዚህ ዓይነቱ ሞዴል በአገራችን የንግድ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 11 በመቶውን ይወክላል, የገንዘብ ሚኒስቴር በ 2019 4162 የዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች መሸጡን አመልክቷል.
የመልቀቂያው ማብቂያ ምክንያቶች
ከጥቂት ወራት በፊት እንደነገርነዉ፣ የታቀደዉን ህግ የሚያጸድቅ ማስታወሻ ላይ መንግስት ይህ ከአይኤስቪ እና ሌሎች ጥቅማ ጥቅሞች ነፃ መሆን “ያልተገባ እና የእነዚያን ታክሶች አመክንዮአዊ አመክንዮ መሰረት ከሆነዉ የአካባቢ መርሆች ጋር የሚቃረን ነዉ” ሲል አስረድቷል። " አላግባብ ጥቅም ላይ ማዋል የሚቻል መሆኑን አረጋግጠዋል."
አሁን፣ ሥራ አስፈፃሚው የእንቅስቃሴ እና የትራንስፖርት ተቋም አይፒን በመጥቀስ በእነዚህ የንግድ ተሽከርካሪዎች ከ ISV ክፍያ ነፃ ለመውጣት ሌሎች ክርክሮችን ያቀርባል። “በሸቀጦች ተሸከርካሪዎች ላይ እንደ አቅም፣ የውስጥ ከፍታ ወይም አጠቃላይ ክብደቶች የተለያዩ ተመኖችን ማስወገድ አንዳንድ ጊዜ ተሽከርካሪዎችን ከዝቅተኛ ዋጋ ጋር ለማስማማት ወደ ለውጥ ያመራል።
በአውቶሞቢል ንግድ ማኅበራት በኩል ዕርምጃው ዘርፉን እንደሚጎዳ ከማሰብ ባለፈ በዋናነት ለሥራ መሣሪያነት የሚውል የተሽከርካሪ ዓይነት ላይ ያነጣጠረ ነው ሲሉ ተችተዋል።
ይህንን ልኬት ሲገልጽ የኤሲኤፒ ዋና ፀሐፊ ሄልደር ፔድሮ እንዲህ ብለዋል: - "በኢኮኖሚ ቀውስ ወቅት, ኩባንያዎች ቀድሞውኑ ብዙ ችግሮች ሲያጋጥሟቸው, እንዲህ ዓይነቱን መለኪያ ማየት አይቻልም. እነዚህን ይሽሩ። የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ጥሩ ክፍል በፖርቱጋል ውስጥ ይመረታሉ, ይህ ማለት በዚህ ልኬት በቀጥታ የሚነኩ ኩባንያዎች ሊኖሩ ይችላሉ.