በትክክል በ 488 GTB ሞዴል ላይ በመመስረት ይህ ልዩ አሃድ እና ፌራሪ እራሱ “ከአምራቹ በጣም ቁርጠኛ ደንበኞች አንዱ” ብሎ የገለፀውን ለመለካት የተሰራ ሲሆን ከመጀመሪያው ጀምሮ ፣ አሁን ካሉት ሱፐርስፖርቶች የተለየ የውጪ ውበት ያቀርባል ። የ Maranello የምርት ስም.
እንደ አምራቹ ገለጻ ከሆነ ሞዴሉ "በመንገድ ላይ በማንኛውም ፌራሪ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ውበት እና ፈጠራዎች" ለመግለፅ ይፈልጋል ፣በመነሳሳትም ከ F40 - እንዲሁም መንታ-ቱርቦ V8 የተገጠመለት ፣ ልክ እንደ 488. በሶስት-ንብርብር ውጫዊ ቀለም በደማቅ ቀይ ቀለም እንኳን ተሰምቷል.
በንድፍ ውስጥ, አግድም የፊት ኦፕቲክስ ያልተለመዱ ናቸው - የ FXX K ቀጭን LEDs የሚያስታውስ - በተለይ ለዚህ SP38 የተነደፈ. ከፊት መከላከያው ውስጥ የተቀናጀ አቅጣጫን ለመለወጥ ጥሩ መብራቶችን ለማስቀመጥ የትኛውም ጎልቶ ይታያል።
የ F40 መነሳሳት ከሁሉም በላይ ከኋላ ይታያል - የሞተሩ "ክዳን" የሰውነት ሥራ አካል ይሆናል እና የኋላ ክንፉን እና ድጋፎቹ ከጎን አካል ክፍል "የተወለዱ"በትን መንገድ ያስተውሉ. ከ F40 በጣም ያነሰ የክንፉ ቁመት ነው, ነገር ግን መርሆው አንድ ነው.
ከ መንታ-ቱርቦ V8 የሚወጣውን ሙቀት ለመልቀቅ የሞተር ሽፋን አስፈላጊውን እና የሚያምር አግድም ክፍተቶችን በማካተት የኋላ መስኮት የለም። እና በመጨረሻ፣ ልክ በF40 ላይ፣ ባለሁለት ክብ የኋላ ኦፕቲክስ አለን፣ በሁለት ለጋስ የጭስ ማውጫ መውጫዎች ተሟልቷል - እነሱን አንድ ላይ ማምጣት እና የበለጠ ግልፅ የF40ን መነሳሳት ለማግኘት ሶስተኛ ማእከላዊ ሶኬት ማከል አልቻለም።
ምንም እንኳን የታወቁ ፎቶግራፎች ባይኖሩም, ውስጣዊው ክፍል ለባለቤቱ ጣዕም ልዩ በሆነ መንገድ ተዘጋጅቷል ተብሎ ይገመታል.
ሞተር አልተነካም… ወይንስ በዝግመተ ለውጥ?
ሞተሩን በተመለከተ፣ ፌራሪ ምንም አይነት መረጃ አልገለጸም ፣ ይህም ፌራሪ SP38 488 GTB የሚያስታጥቀው ተመሳሳይ V8 3.9 l መንትያ-ቱርቦ ፣ 670 HP ሃይል እንዳለው ወደ ማመን ይመራል። ምንም እንኳን ይህ ልዩ ክፍል ቀድሞውኑ በጣም የተሻሻለ ተመሳሳይ ብሎክ ያለው እና የፒስታ ልዩነትን ያስታጥቀዋል - 720 hp ኃይልን ያስታውቃል።
ፌራሪ SP38 ለመጀመሪያ ጊዜ በሕዝብ ፊት በዚህ ዓመት በጣሊያን ውስጥ በኮንኮርዶ ዲ ኤልጋንዛ ቪላ ዴስቴ እትም ላይ ይታያል። ለሚቀጥለው ቅዳሜና እሁድ ግንቦት 26 እና 27 የታቀደ ክስተት።
በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ