የ Skoda Scala የቼክ ብራንድ በሲ ክፍል ውስጥ መገኘቱን አዲስ ምዕራፍ ለማመልከት መጣ ።እስከዚህ ጊዜ ድረስ ፣ ይህ በሁለት ሞዴሎች ፣ Rapid እና Octavia ፣ በእነሱ ልኬቶች ምክንያት ፣ “በክፍሎች መካከል” ተገኝተዋል ።
አሁን፣ ከ Scala ጋር፣ Skoda ወደ ሲ-ክፍል “ቁም ነገር” ለመግባት ጊዜው አሁን እንደሆነ ወሰነ እና ምንም እንኳን ወደ MQB-A0 መድረክ (እንደ SEAT Ibiza ወይም Volkswagen Polo ተመሳሳይ) ቢጠቀምም እውነቱ ግን ልኬቶቹ እንደሚያደርጉት ነው። ስለ አቀማመጡ ጥርጣሬ ህዳግ አይፍቀድ።
በእይታ ፣ Skoda Scala በባህላዊ hatchback እና በቫን መካከል “ግማሽ መንገድ” በመሆን ወደ Volvo V40 የቀረበ ፍልስፍናን ይከተላል። በግሌ የ Scala ጨዋነት እና ልባም ገጽታ እወዳለሁ እና በተለይ በኋለኛው መስኮት ላይ የተቀበለውን መፍትሄ አደንቃለሁ (ምንም እንኳን በቀላሉ የቆሸሸ ቢሆንም)።
ያም አንድ ጥያቄ ብቻ አለ፡ የትኛው ሞተር ከSkoda Scala፣ 1.6 TDI ወይም 1.0 TSI፣ ሁለቱም ከ116 hp ጋር “የሚዛመደው” የትኛው ሞተር ነው? ሁለቱም ክፍሎች ተመሳሳይ ደረጃ ያላቸው መሣሪያዎች፣ ስታይል፣ ነገር ግን ስርጭቱ የተለየ ነበር - ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ለTDI እና ባለ ሰባት ፍጥነት DSG (ባለሁለት ክላች) የማርሽ ሳጥን ለ TSI። በሁለቱ ሞተሮች ግምገማ ውስጥ የመጨረሻውን ውጤት ምንም የማይለውጠው ልዩነት.
በ Skoda Scala ውስጥ
የቼክ ብራንድ አዲስ ንድፍ ፍልስፍና አቅኚ, የ Scala የውስጥ Skoda እኛን ከለመድነው መርሆች ፈቀቅ አይደለም, ዋና ዋና የቅጥ ባህሪያት ያለ, ነገር ግን ጥሩ አጠቃላይ ergonomics እና ትችት ነፃ የመሰብሰቢያ ጥራት ጋር, በመጠን መልክ ማቅረብ .
የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱን በተመለከተ ለግራፊክስ ብቻ ሳይሆን ለአጠቃቀም ምቹነቱም ምስጋና ይገባዋል። አሁንም፣ አሁን የጠፉትን አካላዊ ቁጥጥሮች መጥቀስ፣ ለምሳሌ፣ የሬዲዮውን መጠን ለመቆጣጠር፣ ergonomically የላቀ መፍትሄ፣ እና ደግሞ የበለጠ የምወደው።
በመጨረሻም፣ ከ Skoda Scala ምርጥ መከራከሪያዎች ውስጥ አንዱ ስለሆነው ለእርስዎ የምንነግርዎት ጊዜው አሁን ነው። የመኖሪያ ቦታ. ከእግረኛው ክፍል በስተጀርባ ማጣቀሻ እና ቁመቱ በጣም ለጋስ ነው ፣ አራት ጎልማሶችን በምቾት እና ያለ “ክርን” መሸከም ይቻላል ።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በአጠቃላይ፣ በ Skoda Scala ላይ ያለው ስሜት ከእውነቱ የበለጠ ትልቅ መኪና ውስጥ መሆናችን ነው። እንዲሁም ለተሳፋሪዎች ያለው ቦታ, የሻንጣው ክፍል ብዙ ቦታ ይሰጣል, አስደናቂ እና በተግባር የተጠቀሰ 467 ሊትር.
በ Skoda Scala ጎማ ላይ
እስካሁን፣ ስለ Skoda Scala የነገርኳችሁ ሁሉም ነገር በሚታወቀው የቼክ ክልል ውስጥ ይቋረጣል። በዚህ ፈተና መጀመሪያ ላይ ያነሳሁትን ጥያቄ ለመመለስ መንገዱን ለመምታት ጊዜው አሁን ነው, እና የእያንዳንዱን ሞተር ክርክር እና ለ Skoda Scala የመንዳት ልምድ እንዴት እንደሚረዱ ይመልከቱ.
ለጀማሪዎች እና አሁንም ለሁለቱም የተለመደ ነው, የመንዳት ቦታው በጣም ምቹ ነው. ጥሩ ድጋፍ ያለው እና በቀላሉ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች, ጥሩው ሁለንተናዊ እይታ እና በቆዳ የተሸፈነው መሪ (ለሁሉም ስሪቶች የተለመደ), ምቹ መያዣ ብቻ ሳይሆን በቂ መጠን ያለው, ለዚህ ትልቅ አስተዋጽኦ ያበረክታል.
ግን ወደ ሥራው እንውረድ፣ ሞተሮች። ሁለቱም ተመሳሳይ ኃይል አላቸው, 116 hp, በማሽከርከር ዋጋዎች ይለያያሉ - 250 Nm በ TDI እና 200 Nm በ TSI ላይ - ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ, በመካከላቸው ልዩነት ቢኖርም (አንዱ ነዳጅ እና ሌላኛው ናፍጣ) መጨረሻቸው የተወሰኑትን ያሳያሉ. በዝቅተኛ ደረጃዎች ውስጥ የሳንባዎች እጥረት.
በሁለቱ መካከል ያለው ልዩነት የሚፈጠረው እያንዳንዱ ሰው ይህን ባህሪ በሚጋፈጥበት መንገድ ነው። TSI የመጨመር ቀላልነትን ያሳያል ፣ ቱርቦውን በበለጠ ፍጥነት ይሞላል ፣ ለሶስቱ ሲሊንደሮች ህይወትን ያመጣል ፣ ከዚያ ቴኮሜትር ወደ TDI ብቻ ሊያልማቸው ወደ ሚችል ቦታዎች። በሌላ በኩል ናፍጣ በመካከለኛው አገዛዞች ውስጥ የበለጠ ምቾት ስለሚሰማው ከፍተኛ ጥንካሬውን እና መፈናቀሉን (+60%) ይጠቀማል።
በሁለቱም ክፍሎች መካከል ያለው አፈጻጸም በመጠኑ ተመሳሳይ ነው፣ ምንም እንኳን TDI በጥሩ ሁኔታ ከተመጠነ (እና ለመጠቀም አስደሳች) ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማኑዋል ሳጥን እና TSI አስቀድሞ የተመሰገነ ባለ ሰባት ፍጥነት DSG አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ያለው ቢሆንም።
አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የተገጠመለት Scala የመንዳት ሁነታዎች ነበሩት.
ፍጆታን በተመለከተ ከእነዚህ ሞተሮች መካከል አንዳቸውም በተለይ ሆዳም አልነበሩም። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ናፍጣ በ 5 ሊት / 100 ኪ.ሜ ክልል ውስጥ አማካኞችን በማቅረብ የበለጠ “ቆጣቢ” ነው (በተረጋጋ እና ክፍት በሆነ መንገድ 3.8 ሊት / 100 ኪ.ሜ ደርሷል) ። በ TSI ውስጥ በአማካይ በ 6.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ እና በ 7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ መካከል ተጉዟል.
በመጨረሻም፣ በሁለቱ መካከል ወደ 100 ኪሎ ግራም የሚጠጋ ልዩነት ቢኖርም ሁለቱን Skoda Scala በተለዋዋጭ የሚለያቸው ምንም ነገር የለም። ምናልባት የታመቀ የቤተሰብ አባል ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የተራቀቁ ባህሪያቱ አይጎድሉም እና ወደ ኩርባዎች ሲመጣ Scala አይፈራም። ባህሪው የሚመራው በትክክለኛ፣ ሊተነበይ የሚችል እና ደህንነቱ የተጠበቀ፣ በትክክለኛው አቅጣጫ በመሙላት፣ ከትክክለኛው ክብደት ጋር ነው።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
እውነት ነው የማዝዳ3 ተለዋዋጭ ሹልነት ወይም የመርሴዲስ ቤንዝ A-ክፍል ፕሪሚየም ይግባኝ የለውም፣ ግን ያንን መቀበል አለብኝ ምክንያቱም Skoda Scala በጣም ስለምወደው። በቀላሉ የቼክ ሞዴል ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ አሉታዊ ነጥቦች የሉትም - ግብረ-ሰዶማዊነት, በአዎንታዊ ጎኑ, ባህሪው ነው.
እንደሚመለከቱት, ከ TDI ሞተር ጋር ያለውን ስሪት በ TSI ሞተር ከተገጠመው መለየት በተግባር የማይቻል ነው.
ጠንካራ ፣ በደንብ የታጠቁ ፣ ምቹ እና (በጣም) ሰፊ ፣ Skoda Scala ከሲ-ክፍል ሞዴል በትክክል የተጠየቀውን ሁሉ ያሟላል ። እነዚህን ሁሉ ክርክሮች ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣም ብቁ እና ሰፊ የሆነ የታመቀ ቤተሰብ እየፈለጉ ከሆነ ፣ ከዚያ Scala ምናልባት ለጸሎቶቻችሁ መልስ ሊሆን ይችላል።
ተስማሚ ሞተርን በተመለከተ፣ ሁለቱም 1.6 TDI እና 1.0 TSI ጥሩ ምርጫዎች ናቸው፣ ከ Scala ወጣ ገባ ባህሪ ጋር በጥሩ ሁኔታ የሚስማሙ። ደግሞስ የትኛውን መምረጥ ነው?
ከአስደሳችነት አንጻር ሲታይ, ትንሹ 1.0 TSI ከ 1.6 TDI ይበልጣል, ነገር ግን እንደተለመደው, በዓመት የሚሠራው ኪሎሜትሮች ብዛት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የናፍጣውን የላቀ ኢኮኖሚ ግምት ውስጥ ማስገባት አይቻልም.
እንደ ሁሌም ምርጡ ነገር ካልኩሌተሩን ማግኘት እና አንዳንድ ሂሳብ መስራት ነው። ተጨማሪ የናፍታ ሞዴሎችን ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ መፈናቀልን ለሚቀጣው ለግብር አከፋፈል ምስጋና ይግባውና Scala 1.6 TDI የተሞከረው ዙሪያ ነው። አራት ሺህ ዩሮ ከ 1.0 TSI እና IUC ደግሞ እሱ ከ 40 ዩሮ በላይ ነው. ይህ ምንም እንኳን ተመሳሳይ የመሳሪያዎች ደረጃ ቢኖረውም, እና 1.0 TSI በጣም ውድ የሆነ ስርጭት እንኳን አለው. እንዲያስቡ የሚያደርጉ እሴቶች።
ማሳሰቢያ፡- በቅንፍ ውስጥ ያሉት አሃዞች ከታች ባለው የውሂብ ሉህ ውስጥ በተለይ የ Skoda Scala 1.6 TDI 116 cv Styleን ያመለክታሉ። የዚህ ስሪት መነሻ ዋጋ 28 694 ዩሮ ነው። የተሞከረው እትም 30,234 ዩሮ ደርሷል። የIUC ዋጋ 147.21 ዩሮ ነው።