ልክ እንደ ቀድሞው ድግግሞሹ፣ Huracán LP 580-2፣ አዲሱ Lamborghini Huracán EVO RWD ለ Sant'Agata Bolognese ብራንድ በሽያጭ ላይ ያለ ባለ ሁለት ጎማ መኪና አከፋፋይ ነው።
ከሁራካን ቤተሰብ ጋር የተደረገው አዲስ መደመር በጣም ተመጣጣኝ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን እሱ ደግሞ ቃል የገባለት ነው፣ Lamborghini እንዳለው፣ ንጹህ የመንዳት ልምድ።
በፊተኛው ዘንግ ላይ ያለውን መጎተቻ በማጣት አዲሱ Huracán EVO RWD ጥቂት ኪሎግራሞችን - 53 ኪ.ግ በትክክል - "መክሰስ" በ 1389 ኪ.ግ (ደረቅ) ላይ. የዚህ የጠፋው የጅምላ ጉልህ ክፍል በፊት በኩል ባለው አክሰል (የክብደት ስርጭት 40፡60)፣ ምላሽ ሰጪነት መጨመር ይጠበቃል።
የሌሎቹ ኢቪኦዎች ልዩነት ግን ከመንዳት የፊት መጥረቢያ መጥፋት የበለጠ ሰፊ ነው። Lamborghini Huracán EVO RWD በተፈጥሮ የሚፈለገውን 5.2 V10 ያነሰ ኃይለኛ ተለዋጭ ይቀበላል። በ EVO ላይ ካየነው 640 hp እና 600 Nm ይልቅ የ EVO RWD በ 610 hp በ 8000 rpm እና 560 Nm በ 6500 rpm "ይቆያል".
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥንን ይጠብቃል እና እውነቱ ግን ፈረሶች ቢጠፉም ፍጥነት አይጎድለውም። ልክ እንደሌሎች ኢቪኦዎች በሰአት 325 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ከፍተኛ ፍጥነት ብቻ ሳይሆን በሰአት 100 ኪሎ ሜትር በሰአት 3.3 እና 200 ኪሎ ሜትር በሰአት በ9.3 ሰከንድ - ከ 100 hp በታች SUV 100 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ሸ.
P-TCS… ምን?
Lamborghini ለHuracán EVO RWD የተለየ የትራክሽን ቁጥጥር ስርዓትን የአፈፃፀም ትራክሽን ቁጥጥር ስርዓት (P-TCS) ማስተካከልን ያጎላል።
"የተለመደ" የመጎተቻ መቆጣጠሪያዎች ልዩነት እነዚህ መኪናው ወደ የተረጋጋ ቦታ ከተመለሰ በኋላ የአሽከርካሪው አክሰል ኃይልን እንዲቀበል የሚፈቅዱ ቢሆንም P-TCS በመኪናው የማስተካከል ሂደት ውስጥም ቢሆን ቀደም ብሎ እንዲመጣ ያስችለዋል. የእርስዎን ጣልቃ ገብነት ይጠይቃል. ይህ, Lamborghini ይላል, torque በሚላክበት ጊዜ ድንገተኛ መቆራረጥን ያስወግዳል, ይህም ማዕዘኖች ሲወጡ የተሻለ መጎተት ያረጋግጣል.
የ P-TCS ጣልቃገብነት ከሌላው ሁራካን ቀደም ሲል በሚታወቁት የተለያዩ የመንዳት ዘዴዎች መሠረት ተስተካክሏል-ስትራዳ ፣ ስፖርት እና ኮርሳ። በስፖርት እና ኮርሳ ሁነታ, "የመኪና የመንዳት ልምድን ደስታን ከፍ በማድረግ" የኋላ ተሽከርካሪዎችን አንዳንድ መንሸራተትን ይፈቅዳል.
ልዩነቶቹን ያግኙ
አዲሱን Lamborghini Huracán EVO RWD ከባለ አራት ጎማ ድራይቭ "ወንድም" መለየት ይቻላል. ልዩነቶቹ የተጠናከሩት ከፊት ለፊት ነው፣ በዚህ የኋላ ተሽከርካሪ ስሪት አዲስ የፊት መከላከያ እና አዲስ መከፋፈያ ፣ የተወሰነ ንድፍ ያለው አየር ማስገቢያ የሚቀበለው።
EVO እና EVO RWD ጎን ለጎን
ከኋላ፣ የበለጠ ስውር፣ ከ4WD የሚለየው ለኢቪኦ RWD ልዩ የኋላ ማሰራጫ ነው። ባለ 19 ኢንች የካሪ መንኮራኩሮችም ጎልተው ይታያሉ፣ በፒሬሊ ፒ ዜሮ ጎማዎች የተከበቡ በራሳቸው ዝርዝር (245/35 ZR19 ከፊት እና 305/35 ZR19 ከኋላ)። ባለ 20 ኢንች ጎማዎች እንደ አማራጭ ይገኛሉ።
ስንት ነው ዋጋው?
አዲሱ Lamborghini Huracán EVO RWD በመጪው የጸደይ ወቅት የመጀመሪያ ደንበኞችን እንደሚያገኝ ይጠበቃል፣ የምርት ስሙ ለአውሮፓ 159,443 ዩሮ የመሠረታዊ ዋጋ... ያለ ታክስ ዋጋ ይፋ አድርጓል።
