አዲስ ኦፔል ኮርሳ በከፍተኛ ሙከራ። ሽያጭ የሚጀምረው በበጋ

የሽያጭ ጅምር በበጋው የታቀደ ነው, ነገር ግን የአዲሱ የመጀመሪያ ማቅረቢያዎች ኦፔል ኮርሳ እስከሚቀጥለው መኸር ድረስ አይከሰቱም፣ ስለዚህ ስድስተኛው ትውልድ - ኤፍ ትውልድ ፣ በጀርመን የምርት ስም ስያሜ መሠረት - ከባድ ሙከራ ማድረጉን ቀጥሏል።

ለዚህ ማረጋገጫው በጀርመን የምርት ስም በቅርቡ የተለቀቀው አዲሱ የምስሎች እና የቪዲዮ ስብስቦች የPSA ቡድን አባል ናቸው።

እንደ ኦፔል ገለጻ፣ ስድስተኛው ትውልድ የተሸጠው (በአጠቃላይ ከ1982 ጀምሮ 13.6 ሚሊዮን ዩኒቶች ተሽጠዋል) በሦስት የተለያዩ ቦታዎች እየተሞከረ ነው፡ በስዊድን ላፕላንድ ክልል፣ በፍራንክፈርት አቅራቢያ በዱደንሆፈን በሚገኘው የኦፔል የሙከራ ማእከል እና በ Rüsselsheim ውስጥ በኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት ላቦራቶሪዎች ውስጥ.

በላፕላንድ ውስጥ የተካሄዱት ሙከራዎች ተለዋዋጭ ስርዓቶችን በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር - ለመረጋጋት, ብሬኪንግ እና መጎተትን ለማሻሻል ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ አገልግለዋል. በጀርመን ውስጥ የተገነባው ሥራ ለተለዋዋጭ ችሎታዎች ማሻሻያ እና እንዲሁም በጣም የተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች አስተማማኝነት ላይ ተወስኗል.

ስለ አዲሱ ኦፔል ኮርሳ የሚታወቀው

በሲኤምፒ መድረክ ላይ በመመስረት የተገነባው (በ DS 3 Crossback እና በአዲሱ Peugeot 208 ተመሳሳይ ጥቅም ላይ ይውላል) ፣ ስለ አዲሱ የጀርመን ሞዴል አንዳንድ ዝርዝሮች ቀድሞውኑ ይታወቃሉ። ከመካከላቸው አንዱ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የኤሌክትሪክ ስሪት ኢ-ኮርሳ ነው, እሱም የኮርሳ ስድስተኛ ትውልድ ከተጀመረ በኋላ ብዙም ሳይቆይ መገኘት አለበት.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ኦፔል የሚቀጥለው ኮርሳ ከአሁኑ ትውልድ ጋር ሲነጻጸር 10% የሚሆነውን ክብደት መቀነስ እንዳለበት ተናግሯል ፣ ከሁሉም በጣም ቀላል ስሪት ጋር። ከ 1000 ኪ.ግ ማገጃ (980 ኪ.ግ.) በታች.

ከዚህ በተጨማሪ ኮርሳ ኤፍ እንዲሁ በ B ክፍል ውስጥ መጀመር አለበት። የ IntelliLux LED ማትሪክስ የፊት መብራት ስርዓት አስቀድሞ በ Astra እና Insignia ጥቅም ላይ ይውላል ይህም የፈቀደው የፊት መብራቶች ሁልጊዜ በ "ከፍተኛ ጨረር" ሁነታ ይሰራሉ የብርሃን ጨረሮችን ለትራፊክ ሁኔታዎች በቋሚነት ማስተካከል.