በሰሜን አሜሪካ ገበያ ውስጥ በጣም ርካሽ ከሆኑ ሞዴሎች አንዱ ፣ የ ሚትሱቢሺ የጠፈር ኮከብ (ወይም ሚራጅ በዩኤስኤ ውስጥ እንደሚታወቀው) መጠኑን እና የከተማውን ባህሪ ግምት ውስጥ በማስገባት ከፍተኛ ርቀት ላይ ለመድረስ እንደ ዓይነተኛ እጩ ከመገለጽ በጣም የራቀ ነው።
ነገር ግን፣ መልክ ሊያታልል እንደሚችል ለማረጋገጥ፣ ዛሬ የምንናገረው የሚትሱቢሺ ስፔስ ስታር በስድስት ዓመታት ውስጥ 414 520 ማይል (667 105 ኪሎ ሜትር) ማጠራቀም ችሏል። አዲስ የተገዛው ከሚኒሶታ ግዛት Huot ባልና ሚስት፣ ይህ በዝቅተኛ ፍጆታ ምክንያት የተመረጠ ሲሆን የተገዛው… Cadillac!
እስከ 7000 ማይል (ወደ 11,000 ኪሎ ሜትር) መኪናው በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው በ Janice Huot ነበር። ሆኖም እ.ኤ.አ. በ2015 የክረምቱ መምጣት (በሚኒሶታ ውስጥ በረዶው ብዙ ነው)፣ ሚትሱቢሺ አውትላንደር ስፖርት በሁሉም ጎማዎች (“የእኛ” ASX) መግዛት መረጠች እና ትንሹ ስፔስ ስታር በባለቤቷ መጠቀሟን አቆመች። Jerry Huot፣ በየቀኑ በሥራ ላይ።
በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ነገር ግን ምንም ፍርፋሪ የለም።
የጄሪ ሁኦት ስራ ከተለያዩ የዶክተሮች ቢሮዎች ናሙናዎችን በሜኒሶታ ግዛት እና በሚኒያፖሊስ ከተማ ላሉ ላቦራቶሪዎች ማድረስ በመሆኑ፣ ትንሿ ሚትሱቢሺ ስፔስ ስታር “ነገ የሌለ ይመስል” ኪሎ ሜትሮችን መሰብሰብ መጀመሯ ምንም አያስደንቅም።
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ጄሪ እንዳለው የጃፓኑ ዜጋ ፈጽሞ ለመሥራት ፈቃደኛ ሳይሆን ቀርቶ ድንጋይና ማዳበሪያ ወደ ጥንዶቹ የአትክልት ሥፍራ በማጓጓዝ አገልግሏል። ምንም እንኳን ሁልጊዜ ጥገና እና ጥገና "በሰዓቱ" የተቀበለው ቢሆንም, ስፔስ ስታር "ተቀባ" ሊባል አይችልም, ጋራዥ ውስጥ እንኳን የመተኛት መብት አልነበረውም, በሚፈለገው በሚኒሶታ ክረምት እንኳን!
ያልተያዘ ጥገና በሁለት አጋጣሚዎች ብቻ መከናወን ስላለበት የታቀደ ጥገና የሰራ ይመስላል። የመጀመሪያው ወደ 150,000 ማይል (ወደ 241,000 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ) የመጣ ሲሆን የዊል ተሸካሚውን በመተካት ሌላኛው ደግሞ የጀማሪውን ሞተር በ 200,000 እና 300,000 ማይል መካከል (በ 321 ሺህ እና 482,000 ኪሎሜትር መካከል) ይተካ ነበር ።
ከሁሉም በላይ፣ ሁውቶች የታቀደለትን የጥገና እቅድ እና የተራዘመ ዋስትናን ስላከበሩ ሁለቱም ጥገናዎች የተከናወኑት በዚህ ዋስትና ነው።
ቀድሞውኑ ምትክ ይኑርዎት
ለግል በተዘጋጀው ታርጋ “PRPL WON” (“ሐምራዊ ዎን” ይነበባል፣ ለዓይን ማራኪ ሥዕሉ ግልጽ በሆነ መንገድ) ትንሹ ስፔስ ስታር ይህ በእንዲህ እንዳለ በሌላ የስፔስ ኮከብ ተተካ! በጣም የሚገርመው ነገር፣ በጄሪ ሁኦት ቃላት ስንገመግመው፣ ይህ የእቅዱ አካል እንኳን አልነበረም።
በዚህ መለያ መሠረት፣ የስፔስ ስታር “ኪሎሜተር ተመጋቢ” በመጨረሻ የተሸጠው ጄሪ ለመደበኛ ጥገና ወደ ሻጭ ከወሰደው በኋላ እና የጠፈር ባለቤቱ ከፍተኛ ርቀት እንዳለው ከተገነዘበ በኋላ ነው።
Huot ከአዲሱ የስፔስ ኮከብ ጋር።
ብዙ ኪሎ ሜትሮች የተከማቸ ቀላል የከተማ ነዋሪ ያለውን የማስተዋወቅ አቅም በመገንዘብ የቦታው ባለቤት የስፔስ ስታር ግዢ ሀሳብ ለማቅረብ ወስኗል እና በተጨማሪም Huot አዲስ ቅጂ በተለየ ማራኪ ዋጋ መግዛቱን አረጋግጧል።