ለረጅም ጊዜ ተወያይቷል እና ተመኘ ፣ መመለስ Honda S2000 በተከታታይ ቃል ተገብቶ ውድቅ ተደርጓል። አሁን፣ የታዋቂው የጃፓን የመንገድ ባለቤት መመለስ ለሚናፍቁ ሁሉ “በዋሻው መጨረሻ ላይ ብርሃን” ያለ ይመስላል።
እንደ “ፎርብስ” መጽሔት የጃፓን ምርት ስም ምንጭ እንደገለጸው የሆንዳ የግብይት ቡድን S2000 ን የመመለሱን አዋጭነት በማጥናት ባህሪያቱ ያለው ሞዴል አሁንም ገበያ እንዳለ ለመረዳት እየሞከረ ነው።
በዚህ ምንጭ መሰረት, ከተከሰተ, አዲሱ Honda S2000 ለዋናው መሰረታዊ ፅንሰ-ሃሳብ ታማኝ ሆኖ ይቆያል-ተመሳሳይ አርክቴክቸር (የፊት ቁመታዊ ሞተር እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ) ፣ የታመቀ ልኬቶች (የመጀመሪያው 4.1 ሜትር ርዝመት እና 1 ነበር)። 75 ሜትር ስፋት), ሁለት መቀመጫዎች እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ክብደት.
እንደ ፎርብስ ገለፃ ከሆነ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ክብደት ከ 3000 ፓውንድ (ፓውንድ) ያነሰ ማለትም ከ 1360 ኪ.ግ ያነሰ, ለዛሬ ተመጣጣኝ ዋጋ, አስፈላጊውን የደህንነት ደረጃዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ይተረጉመዋል. አሁንም፣ ያንን የክብደት ግብ ላይ ለመድረስ፣ Honda ብዙውን ጊዜ በአሉሚኒየም እና በካርቦን ፋይበር ለአዲሱ S2000 መታመን አለበት።
ሞተር? ምናልባት ቱርቦ ሊሆን ይችላል።
ከቀዳሚው S2000 መለያ ምልክቶች አንዱ በተፈጥሮ የተመኘው ባለአራት ሲሊንደር ኤፍ20ሲ ሲሆን ከ8000 ሩብ ደቂቃ በላይ መስራት የሚችል ነው - ሌላ ጊዜ… አዲስ S2000 በፎርብስ ምንጭ መሰረት ሲቪክ ታይፕ አር ሞተር ይሆናል ። K20C - 2.0 l ቱርቦ, 320 hp እና 400 Nm - እሱን ለማስታጠቅ በጣም ዕድል ያለው እጩ. በሲቪክ ታይፕ R ላይ ያለው ሞተር ወደ ፊት በተገላቢጦሽ ስለሚቀመጥ በ S2000 ላይ ሞተሩ በ 90 ° በ ቁመታዊ አቀማመጥ እንዲቀመጥ ስለሚያደርግ አንዳንድ ማስተካከያዎችን ይፈልጋል።320 hp ከዋናው 240 hp ከፍተኛ መጠን ያለው ዝላይ ነው፣ ነገር ግን ይህ ምንጭ የመጨረሻው ዋጋ ወደ 350 hp እንኳን ሊጨምር እንደሚችል ያሳያል!
እንኳን ይቻላል?
የሚገርመው፣ ይህ መላምት Honda እየተከተለው ካለው ፍልስፍና ጋር የሚቃረን ይመስላል፣ ለምሳሌ በአውሮፓ ውስጥ ያለውን ክልል ለማብራት መርጧል። በተጨማሪም በ2018 መገባደጃ ላይ በካናዳ የሆንዳ የምርት ዕቅድ ከፍተኛ ሥራ አስኪያጅ ሀያቶ ሞሪ እንዳሉት የገበያ ጥናት እንደሚያሳየው እንደ S2000 ያለ ሞዴል በቂ ፍላጎት እንደሌለው እና ከነሱ ጋር ካለው ሞዴል ትርፍ ማግኘት እንደማይቻል ተናግረዋል ። ባህሪያት.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በ Honda CEO Takahiro Hachigo በኩል ፣ እ.ኤ.አ. በ 2017 ፣ የ S2000 መመለስ እድሉ ብዙም የራቀ ይመስላል ፣ ግን ብዙም አስቸጋሪ አይደለም ፣ የኋለኛው ደግሞ ምስሉን ሞዴል “ማንሳት” ጊዜው አልደረሰም ።
በወቅቱ የሆንዳ ዋና ስራ አስፈፃሚ እንዲህ ብለዋል፡- ““በአለም ዙሪያ ኤስ 2000ን እንደገና የመፍጠር ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ቁጥራቸው እየጨመረ ነው። ጊዜው ገና ነው. S2000 እንደገና መፈጠሩን ወይም አለመፈጠሩን ለመወሰን ጊዜ እንፈልጋለን። የማርኬቲንግ ቡድኑ ከመረመረ እና ዋጋ እንዳለው ካየ፣ ምናልባት ይህ ሊሆን ይችላል።
ያ ፣ Honda በ 2024 የተወደደውን የመንገድ ባለሙያ መልሶ ለማምጣት ጊዜው እንደሆነ ያስባል? ይህ በሚቀጥለው የሲቪክ ዓይነት R በሚመስል መልኩ በኤሌክትሪክ ሊወጣ ይችላል? ምን አሰብክ? በመንገድ ላይ መልሰህ ማየት ትፈልጋለህ ወይንስ በታሪክ መጽሐፍት ውስጥ እንዲቀር ትመርጣለህ?
ምንጮች፡- ፎርብስ፣ አውቶሞቢል እና ስፖርት፣ ሞተር1.