የሌክሰስ LC 500 ድብልቅ ልዩነት ከ LFA ምልክት በኋላ የሌክሰስ ወደ ትላልቅ ኩፖዎች መመለሱን ያመለክታል። በአስደናቂ ውበት ያለው ንድፍ ከስፖርታዊ አቀማመጥ ጋር ያጣመረ ሞዴል፣ በቅንነት በጥሩ ሁኔታ የተገኘ የውበት ሚዛን።
እንዳያመልጥዎ፡ ሌላኛው የጄኔቫ ሞተር ትርኢት…
ከዲዛይኑ በተጨማሪ የሌክሰስ LC500h ዋናው ድምቀት በምርት ስሙ የተገነባው Multi Stage Hybrid ስርዓት ነው - በተለይ ለከፍተኛ አፈፃፀም ተሽከርካሪዎች.ራዛኦ አውቶሞቬል የሌክሰስ ሥራ አስኪያጆችን ስቴፋን ራማኬከርን አነጋግሯል፣ እሱም የዚህን ቴክኖሎጂ ሁሉንም ዝርዝሮች ብቻ ያብራራልን ሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች (አንዱ ባትሪዎችን ለመሙላት እና ሌላኛው ደግሞ የሙቀት አሃዱን ለማገዝ); አንድ 3.5 V6 ሞተር; እና የ e-CVT ማስተላለፊያ በ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት የተደገፈ - ሁሉም በቅደም ተከተል ተሰብስበዋል.
ኢ-ሲቪቲው 4ቱን አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ጊርስ በድምሩ 10 ጊርስ (በመሪው ላይ ያለውን የፈረቃ መቅዘፊያዎች በመጠቀም በእጅ ሊመረጥ ይችላል)። እንደ ስቴፋን ራማኬከር የ Multi Stage Hybrid ቴክኖሎጂ ሚስጥር በስርዓቱ ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ውስጥ ነው, "አንጎል" እነዚህን ሁሉ ስርዓቶች በአንድነት ለመስራት የሚያስችለው - ከሁለት አስርት ዓመታት በላይ የተዳቀሉ መፍትሄዎች እድገት ውጤት ነው.
ሶስት የመንዳት ሁነታዎች አሉ፡ eco፣ ስፖርት እና ስፖርት+። እያንዳንዳቸው የመካኒኮችን ባህሪ እና ባህሪ ይለውጣሉ, ለአሽከርካሪው ፍላጎት (ኢኮኖሚ ወይም አፈፃፀም) ቅድሚያ ይሰጣሉ. ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን የሚከናወነው ከ 5 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ነው ፣ ምክንያቱም የሙቀት ሞተር 295hp እና 348Nm ድምር በኤሌክትሪክ ሞተር 60hp - 354hp ጥምር ኃይል።
ተዛማጅ፡ የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ከሌጀር አውቶሞቢል ጋር አብረው ይሂዱ
ይህ የቅንጦት ዲቃላ የሌክሰስ ክልል የወደፊት የኋላ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን መሰረት ከሚሆነው አዲሱ መድረክ ተጠቃሚ የሆነ የምርት ስም የመጀመሪያው ሞዴል ነው።
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a