ምንም እንኳን በቅርብ ዓመታት ውስጥ እራሱን ለ SUVs ምርት ቢሰጥም ሚትሱቢሺ በላንሰር ኢቮሉሽን ውስጥ ከታላላቅ አዶዎቹ አንዱ እና ሚትሱቢሺ ላንሰር ኢቪኦ “የመጨረሻ እትም” በተለያዩ ትውልዶች ውስጥ ብዙ የድጋፍ ሰጭ አድናቂዎችን ህልም ያደረገውን የአንድን ሞዴል “ስዋን ዘፈን” በትክክል ይወክላል።
በ 3100 ክፍሎች ብቻ የተገደበ፣ Lancer EVO “የመጨረሻ እትም” 350 የሚሆኑት ወደ ካናዳ ሲሄዱ ተመልክቷል። እየተነጋገርን ያለው ናሙና ዛሬ ሊገኝ የሚችለው በዩናይትድ ስቴትስ ሰሜናዊ ክፍል ውስጥ በሚገኘው በዚህ ሰላማዊ አገር ውስጥ ነው.
በተጨማሪም ይህ ለካናዳ የታቀደው 350 “የመጨረሻ እትም” የመጨረሻው ቅጂ ሲሆን ከ2015 ጀምሮ 99 ኪሎ ሜትር ብቻ በመሸፈን አዲስ ነው!
በኦንታሪዮ ከተማ ውስጥ በሚገኘው ቤይዌስት ሚትሱቢሺ ለሽያጭ የቀረበ ይህ ቅጂ ከከባድ የክረምት ወራት የተጠበቀው ነበር፣ እንዲያውም በቆመበት ክፍል ውስጥ ተከማችቶ ነበር።
ከስንት አንዴነቱ በመነሳት እና በተግባር አዲስ መኪና መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለእሱ የተጠየቀው 147 899 የካናዳ ዶላር (ወደ 100,000 ዩሮ) መጨረሻው “ተመጣጣኝ” ይመስላል። ለነገሩ፣ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ አንዳንድ ቶዮታ ሱፕራ ኤ80ዎች እጅግ በጣም ብዙ ኪሎ ሜትሮች (እና በጣም ጥቂት ብርቅዬዎች) በከፍተኛ ዋጋ ሲሸጡ አይተናል።
ሚትሱቢሺ ላንሰር ኢቪኦ “የመጨረሻ እትም”
በእይታ Lancer EVO "የመጨረሻ እትም" ከወንድሞቹ ጋር ሲወዳደር "ግዴታ" ልዩነቶች ነበሩት. ስለዚህ, ጥቁር ጣሪያ, የተለያዩ ሎጎዎች እና የቢቢኤስ ጎማዎች ተለይተው ይታወቃሉ. ቀድሞውንም ትላልቅ የአየር ማስገቢያዎች፣ ግዙፉ የኋላ ክንፍ እና ብሬምቦ ከቀይ ካሊፐር ጋር፣ እነዚህ የላንሰር ኢቮሉሽን ኤክስ "የምርት ምስል" ነበሩ።
ወደ ውስጥ ከገባ በኋላ ልዩነቶቹ ያነሱ ናቸው፣ በቀይ መስፋት ብቻ የተገደቡ እና የተመረቱት ቅጂዎች ቁጥር ያለው ሰሃን ዛሬ የምንናገረውን የመኪናውን ብርቅዬነት ያረጋግጣል።
ውስጣዊው ክፍል ልክ እንደ ውጫዊው ንጹህ ነው.
በመጨረሻም፣ በሚትሱቢሺ ላንሰር ኢቪኦ “የመጨረሻ እትም” ሽፋን፣ ምንም እንኳን 2.0 l ቱርቦ ሌላውን ላንሰር ኢቮሉሽን የሚያስታጥቀው አንድ አይነት ቢሆንም፣ ይህ ሃይሉ ትንሽ ሲነሳ ተመልክቷል። ስለዚህ የተለመደውን 295 hp እና 407 Nm ከማቅረብ ይልቅ አሁን 307 hp እና 414 Nm ዴቢት ያስከፍላል፤ እነዚህም ከአምስት ግንኙነቶች ጋር በእጅ የማርሽ ሳጥን ወደ አራቱ ጎማዎች ይላካሉ።