ሽሮ ናካሙራ ከ 17 ዓመታት በኋላ ከኒሳን አገለለ። እሱ የብራንድ ዲዛይን ኃላፊ እና በቅርብ ጊዜ የቡድኑ መሪ ነበር። አሁን በኢንፊኒቲ የሚተው በአልፎንሶ አልባሳ ተተካ።
እ.ኤ.አ. በ 1999 ሺሮ ናክሙራን አይሱዙን ለቀው ወደ ኒሳን ያመጡት የሬኖ ኒሳን አሊያንስ ዋና ዳይሬክተር ካርሎስ ጎስን። ናካሙራ የጃፓን ብራንድ ኮርስ ለመቀየር በፍጥነት ቁልፍ ተጫዋች ሆነ። እንደ ኒሳን ቃሽቃይ ወይም “Godzilla” GT-R ያሉ የኢንዱስትሪውን ምልክት ያደረጉ መኪኖችን ያገኘነው በእሱ ቁጥጥር ነው። አክራሪ ጁክ፣ ኩብ እና ኤሌክትሪክ ቅጠል ያመጣልን እሱ ነው። በቅርብ ጊዜ፣ በኒሳን ቡድን ውስጥ፣ ከዝቅተኛ ዋጋ ከዳትሱን እስከ ኢንፊኒቲ ድረስ ያለውን ሁሉንም ነገር በጥቂቱ ተቆጣጠረ።በመጨረሻው የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ወቅት ሽሮ ናካሙራ ፣ አሁን 66 ዓመቱ ከአውቶካር ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ፣ የኒሳን የወደፊት ዕጣ ፈንታ እና በእሱ ኃላፊነት ውስጥ ስለነበሩት ፕሮጄክቶች ምስክሮች ማለፉን ጠቅሷል ።
የኒሳን ቃሽቃይ የወደፊት
ናካሙራ እንደሚለው፣ መጪው ትውልድ የበለጠ ፈተና ይሆናል፣ ምክንያቱም መሻሻል አለበት፣ ነገር ግን ቃሽቃይን ቃሽቃይ የሚያደርገውን ሳናጣ። የጃፓን ተሻጋሪው አሁንም ፍፁም የገበያ መሪ ነው፣ስለዚህ እሱን ማደስ አያስፈልግም። ናካሙራ ጠንካራ ጎናቸውን መጠበቅ ብቻ ሳይሆን የበለጠ መሄድ አለባቸው ይላሉ።
ጄኔቫ አሁንም በናካሙራ ቁጥጥር የሚደረግበት የዚህ ሞዴል ማስተካከያ አቀራረብ መድረክ ነበር ። በሌላ አነጋገር ተተኪው በሁለት ወይም በሦስት ዓመታት ውስጥ ብቻ ይቀርባል. እንደ ንድፍ አውጪው ከሆነ አዲሱ ሞዴል በተግባር የተጠናቀቀ ነው, ማለትም, ዲዛይኑ በተግባር "የቀዘቀዘ" ነው.
የውስጥ ጉዳይን በተመለከተ፣ ኒሳን ቃሽቃይ ለተወሰኑ ትችቶች የገባበት፣ ናካሙራ ትልቁን ለውጦች የምናየው እዚያ ነው ይላል። የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን የሚያንፀባርቅ ውስጠኛ ክፍል ይሆናል, እና በጣም የሚታየው ጎልቶ የሚታይ የስክሪኖቹ መጠን እየጨመረ ይሄዳል.
የታደሰው ቃሽቃይ የኒሳን አውቶሞቢል ቴክኖሎጂ ፕሮፒሎትን ተቀበለ። በአሁኑ ጊዜ በደረጃ አንድ ላይ ነው, ነገር ግን ተተኪው በደረጃ ሁለት ላይ የሚያስቀምጡትን ተጨማሪ ሚናዎችን ያዋህዳል. ስለዚህ የኤችኤምአይ (የሰው ማሽን ኢንተርፌስ ወይም ሂውማን ማሽን ኢንተርፌስ) ዲዛይን ከባዶ እየተነደፈ ያለው በራስ ገዝ ማሽከርከር ወደፊት የሚኖረውን ትልቅ ሚና ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።
ብዙ እና ተጨማሪ የላቁ ተግባራት ያለው የውስጥ ክፍል ይጠብቁ፣ ነገር ግን አሁን ካሉት ብዙ አዝራሮች አናይም። የስክሪኑ ስፋት መጨመር ተጨማሪ መረጃዎችን እንዲይዝ ብቻ ሳይሆን አዳዲስ ተግባራትን በአጠቃቀም ብቻ ማግኘት እንደሚቻልም ይጠቁማል።
አዲሱ Nissan Juke
አስቀድመን በበለጠ ዝርዝር ወደ ተመለከትነው ወደ የምርት ስም ሌላኛው የተሳካ መስቀለኛ መንገድ ስንሸጋገር የጁክ ተተኪ በዚህ አመት መጨረሻ ላይ መታወቅ አለበት። ናካሙራ እንደሚለው፣ “ኒሳን ጁክ ልዩነቱንና ፈንጠዝያነቱን መጠበቅ አለበት። ልዩነቱን ለመጠበቅ የተቻለንን ያህል ሞክረናል። በንድፍ አንድ ትልቅ እርምጃ እንወስዳለን፣ ግን እንደ ጁክ መታወቁ ይቀጥላል። ዋናዎቹ ንጥረ ነገሮች እንደ የፊት ቁምፊ ወይም መጠን መቆየት አለባቸው። ትናንሽ መኪኖች ቀላል ናቸው፣ በጣም ጠበኛ ሊሆኑ ይችላሉ።
አዲስ "Godzilla" ይኖራል?
የኒሳን GT-R ተተኪን በተመለከተ ብዙ መላምቶች ተደርገዋል፣ እና የውይይት ርእሱ ብዙውን ጊዜ በሚቀጥለው-ጂን ማዳቀል ላይ ያተኩራል። ሆኖም፣ ከናካሙራ መግለጫዎች፣ ይበልጥ ትክክለኛው ጥያቄ “በእርግጥ ተተኪ አለ?” የሚለው ይመስላል። የአሁኑ ሞዴል, ምንም እንኳን ዓመታዊ የዝግመተ ለውጥ ለውጦች ቢኖሩም, በዚህ አመት ከተጀመረ 10 ኛ ዓመቱን ያከብራል. የቅርብ ጊዜ ዝመና GT-R አዲስ እና በጣም አስፈላጊ የሆነ የውስጥ ክፍል አግኝቷል።
ናካሙራ GT-Rን እንደ ፖርሽ 911፣ ማለትም ቀጣይነት ያለው ዝግመተ ለውጥን ያመለክታል። አዲስ ከመጣ, በሁሉም ነገር የተሻለ መሆን አለበት. አሁን ያለውን ሞዴል ማሻሻል በማይቻልበት ጊዜ ብቻ ወደ ሙሉ እድሳት ይንቀሳቀሳሉ, እና እንደ ዲዛይነር ገለጻ, GT-R እስካሁን አላረጀም. በአሁኑ ጊዜ ሁሉም GT-Rs በጥሩ ሁኔታ መሸጥ ቀጥለዋል።
በጥርጣሬ ውስጥ ሌላ ሞዴል: የ 370Z ተተኪ
ብዙ ወይም ያነሰ ዋጋ ያላቸው የስፖርት መኪናዎች ቀላል ሕይወት አልነበራቸውም። የሽያጭ መጠኖች ብዙውን ጊዜ በጣም ትንሽ ሲሆኑ ከባዶ አዲስ ኩፔ ወይም የመንገድስተር ማዳበርን በገንዘብ ማረጋገጥ ከባድ ነው። ይህንን ሁኔታ ለማግኘት በብዙ አምራቾች መካከል ሽርክና ተቋቁሟል-Toyota GT86/Subaru BRZ ፣ Mazda MX-5/Fiat 124 Spider እና የወደፊቱ BMW Z5/Toyota Supra የዚህ እውነታ ምርጥ ምሳሌ ናቸው።
ኒሳን ወደ ተመሳሳዩ የንግድ ሞዴል ይሄድ ወይም አይሄድ፣ አናውቅም። ናካሙራ በ Z ላይ ሊኖር ስለሚችል ተተኪ ምንም የሚጨምረው ነገር የለም. እንደ ንድፍ አውጪው ከሆነ በአሁኑ ጊዜ ትክክለኛውን ጽንሰ-ሐሳብ ማግኘት አስቸጋሪ ነው. ገበያው ባለ ሁለት መቀመጫዎች አነስተኛ ነው, እና ፖርቼ ብቻ በቂ ደንበኞችን የሚያገኝ ይመስላል. ቀድሞውንም ለ Z ተተኪ ብዙ ሀሳቦች አሉ ነገር ግን እነዚህ ለተተኪው ከከባድ ሀሳቦች የበለጠ “ቢሆንስ…” መልመጃዎች ናቸው።
ምናልባት አዲስ አቀራረብ ያስፈልጋል. Nissan Bladeglider?
"Bladeglider ሙከራ ብቻ ነው, ለማምረት የታቀደ አይደለም. ትክክለኛውን የቁጥር ክፍል በትክክለኛው ዋጋ ማምረት ብንችል እንኳን ገበያው በቂ መሆኑን አላውቅም። ሆኖም፣ እሱ አስደሳች መኪና ነው - እውነተኛ ባለ ሶስት መቀመጫ” ሲል ሽሮ ናካሙራ ይናገራል።
ተዛማጅ፡ BMW ዲዛይነር በኢንፊኒቲ ተቀጠረ
ከ Nissan Bladeglider ጋር ለማያውቁ ሰዎች ይህ ለኤሌክትሪክ ስፖርት መኪና ጥናት ነው። እንደ አስደናቂው የዴልታቪንግ የመንገድ ሞዴል ሆኖ የተገነባው Bladeglider የዴልታ ቅርጽ (ከላይ ሲታይ) እንደ ዋና ባህሪው አለው። በሌላ አነጋገር የፊት ለፊቱ ከኋላ በጣም ጠባብ ነው.ሁለት Bladeglider ፕሮቶታይፕ ተዘጋጅቷል፣ በ2016 በሪዮ ዴጄኔሮ በኦሎምፒክ ጨዋታዎች ወቅት የሚታወቀው የቅርብ ጊዜ ድግግሞሽ። ሞዴሉ የሶስት ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ያስችላል፣ ማዕከላዊ የመንዳት ቦታ፣ ላ ማክላረን F1።
ስለ ኤሌክትሪክ ሲናገሩ, የኒሳን ቅጠል በበርካታ ሞዴሎች ይቀላቀላል
እዚህ ናካሙራ ምንም ጥርጣሬ የለውም: "ወደፊት ብዙ አይነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይኖራሉ. ቅጠሉ የበለጠ ሞዴል ነው, የምርት ስም አይደለም." እንደዚያው, በኒሳን ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ማየት ብቻ ሳይሆን ኢንፊኒቲም እንዲሁ ይኖራቸዋል. በመጀመሪያ ፣ አዲሱ ቅጠል በ 2018 ውስጥ ይተዋወቃል ፣ ወዲያውኑ ሌላ ሞዴል ፣ የተለያዩ ዓይነት ዓይነቶች ይከተላል።
የከተማ ነዋሪዎች ለኤሌክትሪክ ሃይል ባቡር ተስማሚ ተሽከርካሪዎች ናቸው, ነገር ግን በቅርብ ጊዜ እንደዚህ ዓይነት ሞዴሎችን ለማየት አንችልም. ናካሙራ ከጃፓን ኬይ መኪናዎች አንዱን ወደ አውሮፓ ማምጣት እንደሚፈልግ ይገምታል ነገርግን በተለያዩ ደንቦች ምክንያት ይህ የማይቻል ነው. እሱ እንደሚለው፣ ኬይ መኪና ጥሩ ከተማ ያደርጋል። ለወደፊቱ, ኒሳን የከተማ መኪና ካለው, Nakamura ኤሌክትሪክ ሊሆን እንደሚችል አምኗል.
ንድፍ አውጪው ኒሶም ይጠቅሳል. ቃሽቃይ ንስምዖ በአድማስ ላይ?
ሽሮ ናካሙራ በኒሞ ብራንድ ስር ለሙሉ ሞዴሎች ዕድሉ አለ የሚል አስተያየት አለው። የቃሽቃይ ኒስሞ እንኳን እኩል ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የመሻገሪያው ሙሉ በሙሉ መታደስ አለበት፡ ሞተር እና እገዳ ሌላ የአፈጻጸም እና የክህሎት ደረጃ ማቅረብ አለባቸው። የመዋቢያ ለውጦችን ብቻ መቀነስ አይቻልም. በአሁኑ ጊዜ Nismo የ GT-R፣ 370Z እና Juke እንዲሁም የፑልሳር ስሪቶች አሉት።የሺሮ ናካሙራ ተተኪ አልፎንሶ አልባሳ ነው፣ እሱም አሁን የኒሳን፣ ኢንፊኒቲ እና ዳትሱን ፈጠራ ዳይሬክተር አድርጎ ስልጣን ይይዛል። እስካሁን ድረስ አልባሳ በኢንፊኒቲ የንድፍ ዲሬክተርነት ቦታን ትይዝ ነበር። የቀድሞ ቦታው አሁን በከሪም ሀቢብ ከቢኤምደብሊው ተይዟል።