መደምደሚያው የመጣው የ BMW ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሃራልድ ክሩገር በዜና ወኪል ሮይተርስ በተዘገበው መግለጫ ላይ "የአምስተኛው ትውልድ መምጣትን መጠበቅ እንፈልጋለን ምክንያቱም የበለጠ ትርፋማነትን መስጠት አለበት ። በተጨማሪም በዚህ ምክንያት የአሁኑን አራተኛ ትውልድ የምርት መጠን ለመጨመር አላቀድንም.
እንዲሁም እንደ ክሩገር ገለጻ ከኤሌትሪክ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአራተኛው እና በአምስተኛው ትውልድ መካከል ያለው ልዩነት ከወጪ አንጻር ሲታይ "ድርብ አሃዝ" መድረስ አለበት. ጀምሮ፣ “ውድድሩን ለማሸነፍ ከፈለግን በክፍል ውስጥ በጣም ተወዳዳሪ ለመሆን ጥረት ማድረግ አለብን፣ ወጪን በተመለከተ። ያለበለዚያ የጅምላ ምርትን ማሰብ በፍፁም አንችልም።
ኤሌክትሪክ ሚኒ እና X3 ለ2019 ይቀራሉ
ቢኤምደብሊው በ 2013 የመጀመሪያውን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪን i3 ይፋ ማድረጉ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በርካታ የባትሪዎችን፣ የሶፍትዌር እና የኤሌትሪክ ሞተር ቴክኖሎጂዎችን በማስፋፋት ላይ እንደሚገኝ መታወስ አለበት።
ለ 2019 የሙኒክ አምራቹ የመጀመሪያውን 100% ኤሌክትሪክ ሚኒ ለመጀመር አቅዶ ፣የ SUV X3 ኤሌክትሪክ ስሪት ማምረት ለመጀመር መወሰኑን አስቀድሞ አስታውቋል።
የምርት ብሬክ፣ የኢንቨስትመንት ማፋጠን
ይሁን እንጂ የ BMW ዋና ሥራ አስፈፃሚ መግለጫዎች የኤሌክትሪክ እንቅስቃሴን በተመለከተ ወደ "ገለልተኛነት" የመግባት አይነት ቢገለጡም, እውነቱ ግን በዚህ ሳምንት መጀመሪያ ላይ በምርምር እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የኢንቨስትመንት መጨመርን አስታወቀ. በይበልጥ በትክክል፣ በድምሩ ሰባት ቢሊዮን ዩሮ፣ በ2025 በድምሩ 25 የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን በገበያ ላይ ማድረግ መቻል ከተገለጸው ዓላማ ጋር።
ከእነዚህ ሀሳቦች ውስጥ ግማሹ 100% ኤሌክትሪክ ፣ እስከ 700 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር ሊኖረው ይገባል ሲል BMW ገልጿል። ከነዚህም መካከል የቴስላ ሞዴል ኤስ ቀጥተኛ ተቀናቃኝ ሆኖ የተገለፀው i4፣ ባለአራት በር ሳሎን አለ።
በተጨማሪም በኤሌትሪክ ተንቀሳቃሽነት መስክ ሃራልድ ክሩገር ቢኤምደብሊውው በቻይና ውስጥ አጋር የሆነውን የዘመናዊ አምፔሬክስ ቴክኖሎጂ (CATL) ለባትሪዎቹ ህዋሶች ለማምረት እንደመረጠ ገልጿል።
