መጀመሪያ እንግዳ ነገር ነበር፣ ከዛም ስር ሰድዷል እና ዛሬ በጣም ከሚፈለጉት BMW ወይዘሪት አንዱ ነው። እኛ ስናውቅ የራቀ ዓለም BMW 1M Coupe በ 2011 - ትችት የጎደለው አልነበረም.
ከመጀመሪያዎቹ ኤም አንዱ በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር ሳይኖር ብቻ ሳይሆን፣ በኃጢአቱ ላይ ጉዳት ያደረሰው ቱርቦ ሞተር ከ BMW M እንኳን አልመጣም። የ N54 ስሪት ነበር፣ ከሌሎች BMW ጋር የተጋራ ሞተር በጣም “ተራ”።
ግን ከዚያ በኋላ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች መታየት ጀመሩ እና እነዚህ የታመቀ ፣ ጡንቻማ እና “ዲያቢሎስ” ማሽን ፣ በእርግጠኝነት አንዳንድ ሻካራ ጠርዞች ያሉት ፣ ግን ያ ጠንካራ ገጸ-ባህሪን ያረጋግጣል ። አፋጣኝ ክላሲክ፣ አንዳንዶች፣ ሁላችንም ስንጠብቀው የነበረው የታመቀ BMW M አሉ። ሌሎችም አሉ።
አሁን፣ ከተለቀቀ 10 ዓመታት ገደማ በኋላ - አሁንም በይፋ እንደ ክላሲክ ከመቆጠር የራቀ - ብዙ 1M Coupe ከእጅ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንዲቆዩ ወደሚፈልጉ እሴቶች ሲሸጋገሩ እናያለን።
22 500 ኪ.ሜ
በዚህ የሰሜን አሜሪካ የጀርመን ኩፖ በአልፓይን ነጭ መልአክ ውስጥ የምናየው ይህንን ነው። ተጎታች አምጡ በሚሸጥበት ጊዜ፣ ጨረታው ካለቀ ጥቂት ሰዓታት በኋላ በ62,000 ዶላር (በተግባር 51,000 ዩሮ)፣ በፖርቱጋል ጨምሮ በዓለም ዙሪያ ለሽያጭ የቀረበ ዋጋ መጨመሩን አላቆመም። ቀድሞውንም ዋጋው በአዲስ ጊዜ በመጀመሪያ ባለቤቱ ከተሰጠው በላይ ነው፡ 54,085 ዶላር።
ይህ የተወሰነ ክፍል ከ 2011 ጀምሮ ያለው እና 14 ሺህ ማይል ብቻ ነው, ከ 22 500 ኪ.ሜ. ከአካል ሥራው ነጭ በተቃራኒ ጥቁር የቦስተን ቆዳ ውስጥ ውስጠኛ ክፍል አለ, ብርቱካንማ ስፌት እና የአልካንታራ ማስታወሻዎች በውስጠኛው ውስጥ ተበታትነው ይገኛሉ.
በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ በመከለያው ስር “M-ያልሆኑ” N54፣ ማለትም በመስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር 3.0 ሊትር አቅም ያለው እና ሁለት ተርቦቻርገሮች አሉ። ዋስትና ያለው ለ 1M Coupé 340 hp እና 450 Nm የማሽከርከር ጥንካሬ በስድስት-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን በኩል ወደ የኋላ ዘንግ ተልኳል። 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ4.9 ሰከንድ የደረሰ ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 250 ኪ.ሜ.
የቦክሰኛው ምስል ቢኖረውም, BMW 1M Coupe ምቾቶችን አላጣም, ይህ ክፍል እንደሚያሳየው የኤሌክትሪክ እና የሙቀት ማስተካከያ መቀመጫዎች, ሃርማን-ካርዶን የድምጽ ስርዓት, ከተለመደው አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ወይም የመርከብ መቆጣጠሪያ በተጨማሪ.
ፈተና? ምንም ጥርጥር የለውም… ሽማግሌው ነጭ ፂም እና ቀይ ልብስ ያለው በመጨረሻው ደቂቃ ትእዛዝ ይቀበላል?
በዲሴምበር 23 ዝማኔ፡ ይህ BMW 1M Coupe በመጨረሻ በ$68,500 የተገዛው ከ56,173 ዩሮ ጋር ተመሳሳይ ነው!