Gilles Villeneuve: ከመቼውም ጊዜ የተሻለ አንዱን አስታውስ

ጆሴፍ ጊልስ ሄንሪ ቪሌኔቭቭ፣ በይበልጥ የሚታወቀው Gilles Villeneuve , በቀላሉ በማንኛውም ጊዜ ምርጥ አሽከርካሪዎች መካከል ደረጃ. ፍራቻ ፣ ስሜታዊ እና የማያቋርጥ ውድድር በትራኩ ላይ ፣ የቪሌኔቭ የመንዳት ዘይቤ በቀመር 1 እና በሞተር ስፖርት ውስጥ ለዘለዓለም የሚቆይበት ጊዜ ነበር።

ከትራክ ውጪ፣ የሚያደርገውን የሚወድ ተግባቢ እና ተግባቢ ሰው እንደሆነ በእኩዮቹ ያስታውሰዋል። በቀመር 1 መወዳደር።

በካናዳ የተወለደ ፣ ስራው ባልተለመደ መልኩ በበረዶ ሞባይል ውድድር ጀመረ ፣ ግን በፍጥነት ወደ መደበኛ ነጠላ መቀመጫዎች ተለወጠ።

ፎርሙላ 1 መጀመሪያ

እ.ኤ.አ. በ1977 ነበር ጊልስ በአሮጌው ማክላረን ኤም 23 ግልቢያውን ያደረገው ተመሳሳይ ሞዴል ኢመርሰን ፊቲፓልዲ በ1974 ሻምፒዮና ላይ ይጠቀም ነበር ሀንት እና ጆቸን ማስስ ፣ነገር ግን የሜካኒካል ችግሮች አዝጋሙት እና ቪሌኔቭ ውድድሩን በ11ኛ ደረጃ አጠናቅቋል።

ጊልስ ፍጹም የእሽቅድምድም ሹፌር ነበር ብዬ አስባለሁ… እሱ የሁላችንም ምርጥ ተሰጥኦ ነበረው።

ንጉሴ ላውዳ ፣ የሶስት ጊዜ ኤፍ 1 የዓለም ሻምፒዮን

ይህ አጭር የችሎታ ማሳያ ፌራሪ በ1977 የስኩዴሪያ ሹፌር እንዲሆን ለመጋበዝ ከበቂ በላይ ነበር።

ጊልስ ከሌሎች ክፍሎች መካከል ለታዋቂው ድብድብ - ለሁለተኛ ደረጃ - እ.ኤ.አ. በ 1979 በፈረንሳይ ግራንድ ፕሪክስ ከፈረንሣይ የሬኖ ሾፌር ሬኔ አርኖክስ ጋር ሲወዳደር ይታወሳል ። በዚህ ግጭት የሁለቱም ድፍረት በጣም ትልቅ ስለነበር ሬኔ እና ጊልስ በሰአት ከ150 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ኩርባ ላይ ጎን ለጎን ለመቆም መጡ።

በተከታታይ ካለፉ በኋላ ጊልስ ቪሌኔቭ ግጥሚያውን በማሸነፍ ባንዲራውን በሰከንድ ሲቀበል አርኖክስ በሶስተኛነት ይከተላል። ከውድድሩ በኋላ ፈረንሳዊው “ደበደበኝ፣ ነገር ግን ይህ አያስጨንቀኝም፣ ምክንያቱም በአለም ላይ ካሉ ምርጥ አሽከርካሪዎች እንደተደበደብኩ አውቃለሁ” ሲል አስደናቂ ሀረግ ተናገረ።

ባለፉት አመታት የመንዳት እድል ካገኘኋቸው በርካታ ጎበዝ አሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር የእሱ የመኪና መቆጣጠሪያ በጣም ያልተለመደ ነበር። … (የነዳው ሀ) ግራንድ ፕሪክስ መኪና እስከ ችሎቱ ወሰን ድረስ።

ጃኪ ስቱዋርት, የሶስት ጊዜ F1 የዓለም ሻምፒዮን

መጨረሻ

እ.ኤ.አ. በ 1982 በቤልጂየም GP ውስጥ ይህ አሳዛኝ ሁኔታ ይከናወናል ። ስድስት ድሎች እና 13 ምሰሶ ቦታዎች ጋር የሙያ በኋላ . ጊልስ በብቃት ልምምድ በፒሮኒ የተሰራውን ምርጥ ጊዜ ለማሸነፍ ሲሞክር ሁሉም ነገር ሆነ። Villeneuve በዝቅተኛ ፍጥነት ወደ ጉድጓዶቹ በሚመለስበት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የጆቸን ቅዳሴ ማርች ሲያጋጥመው በመጨረሻው ፈጣን ጭኑ ላይ ነበር።

የተሳሳተ ስሌት የመኪናዎቹ ጎማዎች እንዲነኩ አድርጓቸዋል እና ፌራሪ ዴ ቪሌኔቭቭ በተከታታይ ግጭቶች ወደ አየር ገብቷል ፣ ይህም ወደ አሽከርካሪው ሞት ምክንያት ሆኗል ። በወቅቱ፣ አደጋው በአውሮፕላኖቹ እና በዋነኛነት በህዝቡ መካከል ተፈጠረ፣ ከአስራ ሁለት አመታት በኋላ የተከሰተ ግርግርና የአይርቶን ሴና ሞት ነበር።

እንደ ፈረንሳዊው ሬኔ አርኖክስ ካሉ ከጊልስ ቪሌኔቭ ጋር በጣም ከባድ አለመግባባቶች ያጋጠሙት እንኳን ወዳጃዊ ባህሪያቱን እና እንደ ተፎካካሪ ያለውን ታማኝነት ያደንቁ ነበር።

የእሱ ሞት ማለት የተወሰነ አቀራረብ ማለፍ ማለት ነው. የእሽቅድምድም መኪና የመንዳት ሙሉ በሙሉ ያልተከለከለ ደስታ ያለው የመጨረሻው ሰው ነበር።

አለን ሄንሪ, ጋዜጠኛ እና Villeneuve ጓደኛ

ምንጭ፡ ዊኪፔዲያ