በዓለም ላይ ካሉ በጣም አክራሪ ምርጫዎች አንዱ የሆነው ፎርድ ኤፍ-150 ራፕተር በ2021 ሶስተኛ ትውልድ ላይ ደርሷል እናም የሚጠበቀው ነገር ከፍ ሊል አልቻለም።
ከ“ከተለመደው” እትም በተጨማሪ፣ በሬንገር ራፕተር ውስጥ አንድ ዓይነት አነስተኛ ስሪት ያለው አክራሪው የሰሜን አሜሪካ መረጣ በV8 ሞተር የተገጠመ የበለጠ ኃይለኛ ልዩነት ይኖረዋል።
ለአሁን፣ ስለ F-150 Raptor R ብዙም የሚታወቅ ነገር የለም፣ ራም 1500 TRXን ለመጋፈጥ V8 ካለው በስተቀር። ይህ ምን ሞተር ይሆናል? ወሬዎች ወደ ሁለት አቅጣጫዎች ያመለክታሉ፡- ወይ V8 ከ 5.2 l እና ሱፐርቻርጀር በ Mustang Shelby GT500 ወይም V8 ከፎርድ 7.3 ሊ.
እና "የተለመደ" ስሪት
የF-150 Raptor "የተለመደ" ልዩነት ለቀድሞው ትውልድ 3.5 l መንትያ-ቱርቦ V6 EcoBoost ታማኝ ሆኖ ቆይቷል። ለዚህ አዲስ F-150 Raptor የዘመነ፣ የሃይል እና የማሽከርከር አሃዞች ክፍት ጥያቄ ሆነው ይቆያሉ።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በውበት ደረጃ፣ አዲሱ ትውልድ የብረት መከላከያዎችን እና ድርብ የጭስ ማውጫ መውጫን በማሳየት ለቀድሞዎቹ ጨካኝ እይታ ታማኝ ሆኖ ይቆያል። እንደ አማራጭ, F-150 Raptor ለሁሉም የመሬት አቀማመጥ መብራቶች ሊኖሩት ይችላል.
በአፈፃፀም ከፍታ ላይ ተለዋዋጭ
እንደ መደበኛ, ሁሉም አዲስ F-150 Raptor የኤሌክትሮኒክስ የኋላ ልዩነት ይኖራቸዋል, እና እንደ አማራጭ, በቶርሰን የፊት ልዩነት ሊታጠቁ ይችላሉ.
እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ አዲሱ ራፕተር አካሄዱ እየጠነከረ ሲመጣ እሱን የሚያግዙ ብዙ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች አሉት። ከመካከላቸው አንዱ አዲሱ "የቴሬይን አስተዳደር ስርዓት" ሰባት የመንዳት ሁነታዎች ያሉት ነው: "ተንሸራታች", "ተጎታች / ጎትት", "ስፖርት", "መደበኛ", "ከመንገድ ውጭ", "ባጃ" እና "ሮክ ክራውል".
እነዚህ ሁነታዎች የመሪውን, የመተላለፊያውን, የመረጋጋት መቆጣጠሪያውን, ንቁ የጭስ ማውጫ ቫልቭ, ስሮትል እና ንቁ የእርጥበት ስርዓት ምላሽ ያስተካክላሉ.
ስለ እርጥበታማነት ስንናገር፣ በ Raptor ከመቼውም ጊዜ በላይ ጥቅም ላይ የዋለው ትልቁ እና ፈጣኑ አዲሱን ፎክስ ላይቭ ቫልቭ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግላቸው ዳምፐርስ ሃላፊ ነው። እንደ ፎርድ ገለጻ፣ እነዚህ የእርጥበት መጠን በሴኮንድ 500 ጊዜ ሊለወጡ ይችላሉ።
ትልቁ ዜና "ከቆዳ ስር" ነው.
ለአዲሱ ፎርድ ኤፍ-150 ራፕተር ትልቅ ዜና የሚመጣው በጎን አባል ቻሲሲስ መስክ ነው፣ ይህም በተለይ ለ Raptor የተሰራውን እገዳ ለማስተናገድ የተጠናከረ እና እንደገና የተቀየሰ ነው።
ጎማዎቹ 35 ኢንች ወይም 37 ኢንች ሊሆኑ ይችላሉ፣ ሁለተኛው ደግሞ የራፕቶርን ስፋት በፒክ አፕ መኪና ላይ የተጫኑ ትላልቅ ጎማዎች ናቸው። ለእነሱ ምስጋና ይግባው ፣ ማንሳቱ የማጣቀሻ ሁሉንም የመሬት ማዕዘኖች ያሳካል-33.1º የጥቃት ፣ 24.9º ventral እና 24.4º መውጫ።
የሚገርመው ነገር የእነዚህ ጎማዎች ጉዲፈቻ ፎርድ የማምረቻ መስመሩን እንዲያስተካክል አስገድዶታል ስለዚህም F-150 Raptor ከእነዚህ ጎማዎች ጋር እንዲገጣጠም, መፍትሄው ለማግኘት 15 ወራት ፈጅቷል.
ለአሁኑ፣ F-150 Raptor አውሮፓ ይደርስ እንደሆነ አይታወቅም፣ ነገር ግን በሙስታን ሼልቢ GT500 ላይ እንደሚደረገው ከውጭ ቢመጣ አላስገረመንም።