“የደካማዎቹ” ሃይል በ200 hp ሲጀምር እነሱን ትናንሽ ትኩስ ፍንዳታዎችን መጥራት ከባድ ነው - ብዙም ሳይቆይ የቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲአይ ኃይል ነበር። አሁን ግን ትንሹ ፖሎ ጂቲአይ ከታች ያለው ክፍል እራሱን በእኩል ሃይል ያቀርባል። ግን እነዚህ የፍልስፍና ሀሳቦች አሁን ለውይይት ብዙም ፍላጎት የላቸውም። በሩጫው ላይ እናተኩር…
በወራት ጊዜ ውስጥ ይህ ምድብ አዲስ አመልካቾችን አግኝቷል ፣ ሁሉም የምድቡ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ እና "THE" ትንሽ የስፖርት መኪና እንዲኖረው ይፈልጋሉ.
እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ ሁሉንም ዓይነት የንፅፅር ሙከራዎችን እናገኛለን፣ እና ምንም እንኳን ለእነዚህ ትኩስ ፍንዳታዎች ተፈጥሯዊ ቦታ ብናስብም - “የኪስ ሮኬቶች” ወይም የኪስ ሮኬቶች ብለን ልንጠራቸው ከብደን - ይበልጥ በተጣመሩ መንገዶች ላይ ይሆናል፣ ይህ ቪዲዮ ከመኪና ዋው ብሪትስ አምስቱን ጎን ለጎን ለተለመደ የድራግ ውድድር አደረጉ።
እጩዎቹ
ቀድሞውኑ ከሚታወቀው ጀምሮ ሚኒ ጆን ኩፐር ስራዎች (2.0 Turbo, 231 hp) እና Peugeot 208 GTI (1.6 Turbo, 208 hp), አሁን ከአዲሶቹ ጋር ተያይዘዋል ቮልስዋገን ፖሎ GTI (2.0 ቱርቦ፣ 200 hp) ፎርድ ፊስታ ST (1.5 ቱርቦ፣ 200 hp) እና (የተገደበ) Toyota Yaris GRMN (1.8 መጭመቂያ, 212 hp).
ሁሉም ከፖሎ ጂቲአይ (ባለ ስድስት-ፍጥነት DSG) በስተቀር ሁሉም የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ባለ ስድስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ናቸው። ሁሉም ከመጠን በላይ የተሞሉ ናቸው, ነገር ግን ከ 1500 ሴ.ሜ 3 የ Fiesta ST እስከ 2000 cm3 የፖሎ GTI እና JCW ድረስ የተለያየ አቅም አለን; እና ቱርቦ ያልሆነ፣ ከያሪስ GRMN ጋር በሱፐር ቻርጀር የተገጠመ። Polo GTI እና Fiesta ST በጦር ጦራቸው ውስጥ የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ አላቸው።
ሚኒ፣ ቀደምት አሸናፊው?
ዝርዝሩን ስንመለከት, ሚኒ JCW ጥቅም አለው, ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ፈረሶች ያሉት, ይህ በክብደቱ ውስጥ ሳይንፀባረቅ - ከያሪስ GRMN 70 ኪሎ ግራም ክብደት አለው, ከቡድኑ ውስጥ በጣም ቀላል የሆነው በ 1210 ኪ.ግ (EU) ላይ. ከሚኒ 1280 ኪ.ግ. በጣም ከባዱ የፖሎ ጂቲአይ በ1355 ኪ.ግ (US) ሲሆን ከ Fiesta ST ጋር ደግሞ ትንሹ ሃይል አላቸው - ነገር ግን ፖሎ በጣም ፈጣኑ የ DSG gearbox እና የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ያለው፣ አንድ አስተያየት ሊኖረው ይችላል።
በጣም ፈጣኑ ማን ነበር? ቪዲዮውን በፍፁም ማየት አለብህ።