አስቶን ማርቲን ቫልሃላ። ደህና ሁን ዲቃላ V6፣ ሰላም AMG Hybrid V8

እ.ኤ.አ. በ 2019 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት የቀረበው ፣ የ ቫልሃላ - ከአክራሪው ቫልኪሪ የተገኘ - አዲሱን ዲቃላ ቪ 6 በ UK ውስጥ ካለው የጋይደን ብራንድ ለመጠቀም የመጀመሪያው አስቶን ማርቲን ሞዴል ሊሆን ነበር። አሁን ግን ሁሉም ነገር የሚያመለክተው ይህ የብሪታኒያ ሱፐር መኪና ከዚህ በፊት መርሴዲስ-ኤኤምጂ ቪ8ን ያስታጥቃል።

TM01፣ ይህ ዲቃላ ቪ6 ሞተር በውስጥ እንደሚታወቅ፣ ከ1968 ጀምሮ በአስቶን ማርቲን ሙሉ በሙሉ የተሰራው የመጀመሪያው ሞተር በመሆኑ በጉጉት ይጠበቅ ነበር።

እንደ ብሪቲሽ ብራንድ ከሆነ ፣ እሱ ለወደፊቱ ለመዘጋጀት እና የበለጠ የሚፈለጉ የፀረ-ብክለት ደረጃዎች - ዩሮ 7 ተብሎ የሚጠራው - እየተነደፈ ነበር እና በእሱ ክልል ውስጥ (1000 hp አካባቢ) በጣም ኃይለኛ ሞተር ይሆናል። ግን ሁሉም ነገር መሬት ላይ የወደቀ ይመስላል ...

ቢያንስ አውቶካር የጻፈው ያ ነው በአስቶን ማርቲን እና መርሴዲስ-ኤኤምጂ መካከል ያለው መቀራረብ የዚህን ቪ6 ዲቃላ ሞተር እድገት እንዲቆይ አድርጎታል።

ለዚህም ደግሞ ቶቢያ ሞርስ - የመርሴዲስ-ኤኤምጂ "አለቃ" እስከ ባለፈው አመት ድረስ - የአስቶን ማርቲን አዲሱ ዋና ሥራ አስኪያጅ የመሆኑ እውነታ መጨመር አለበት, ስለዚህም በሁለቱም ኩባንያዎች መካከል ያለው ግንኙነት ያን ያህል ቅርብ ሆኖ አያውቅም.

ከላይ የተጠቀሰው የብሪቲሽ እትም ቫልሃላ በዚህ መንገድ በ 2023 ከመጀመሩ በፊት እድሳት እንደሚያደርግ እና በሚቀጥሉት ወራቶች ውስጥ እራሱን በአዲስ መልክ እንደሚያሳይ ያሳያል።

AMG V8

በአሁኑ ጊዜ ቫልሃላ “ሱፐር-ድብልቅ” ሆኖ እንደሚቀጥል የሚታወቅ ሲሆን ይህም እጩውን - “ሞተሩን” እንዲያነብ ያደርገዋል - ከብራንድ ስም ይልቅ በኤሌክትሪፋይድ መንትያ-ቱርቦ V8 የበለጠ “ለማስደሰት” ያደርገዋል። አፍልተርባች በመርሴዲስ-AMG GT 73 ውስጥ ይጀምራል።

ይሁን እንጂ ቫልሃላ ባለ ሁለት መቀመጫ ሱፐር መኪና ሞተሩ በማዕከላዊ የኋላ ቦታ ላይ የሚገኝ ሲሆን ይህም በቅርብ ጊዜ በመርሴዲስ-ኤኤምጂ ካቀረበው ስርዓት የተለየ ሊሆን አይችልም, ይህም የቃጠሎው ሞተር በ ቁመታዊ የፊት ቦታ ላይ በሚገኝበት አቀማመጥ እና በ አክሰል የኋላ በኤሌክትሪፊሻል ነው. የ AMG ድብልቅ ስርዓትን "ለመገጣጠም" ይቻል እንደሆነ መታየት አለበት.

ያም ሆኖ፣ የ1000 HP ሃይል “መከልከል” ዋስትና ሊሰጠው ይገባል፣ ይህንን አስቶን ማርቲን እንደ ፌራሪ ኤስኤፍ90 ስትራዴል ካሉ ተቀናቃኞች ጋር ያቀራርባል።

በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ አስቶን ማርቲን ቪ6 ሞተር።

ምንም እንኳን የብሪታኒያ ብራንድ ዲቃላ ቪ6 ሞተርን መሥራቱን ቢቀጥልም ብዙ አማራጮች እንዳሉት ጦቢያ ሞየር ባለፈው አመት መግለጹ ይታወሳል። አሁን ይህ የበለጠ ትርጉም ያለው ይመስላል።

አስቶን ማርቲን ከቫልሃላ ምን ያህል ትዕዛዞችን እንደተቀበለ እስካሁን አልገለጸም ነገር ግን በ 2020 መገባደጃ ላይ "በፖርትፎሊዮ ውስጥ" የነበረው የተቀማጭ ገንዘብ ትልቅ ክፍል ከዚህ "ሱፐር-ድብልቅ" ደንበኞች እንደመጣ አረጋግጧል.

ምንጭ፡ Autocar