ቶዮታ የድሮውን የሩጫ መኪና አስመለሰ

ከመደበኛው የተገኘ 800 ይህ ደግሞ በጃፓን ብራንድ ለገበያ የቀረበ የመጀመሪያው የስፖርት መኪና ነው። ቶዮታ ስፖርት 800 በ 1966 በሱዙካ 500 ኪ.ሜ ውስጥ የተሳተፈው ለውድድሩ ከተቀየረው አራት አሃዶች መካከል አንዱ ሲሆን በሻሲው ቁጥር 10007 ይሆናል ። ይህ ልዩ ክፍል በፓይለት ሚትሱ ታሙራ ተመራው ውድድሩን በሁለተኛ ደረጃ ያጠናቅቃል ።

ምንም እንኳን ከፍተኛው 46 hp ብቻ ከ790 ሴሜ 3 በማይበልጥ ብሎክ የተወሰደው ውድድሩ ባለ 2.0 ሊትር ሞተር ያላቸው ተቀናቃኞች በእኩልነት የተሳተፉበት ድል በእውነቱ በአንዱ ቶዮታ ስፖርት 800 ላይ ፈገግታ አሳይቷል ። ሁሉም ምስጋና ለዝቅተኛ ክብደት እና እጅግ በጣም ቀልጣፋ ኤሮዳይናሚክስ።

በአይሮዳይናሚክስ እና በግንባታ ውስጥ ፈጠራ

በቀድሞው የበረራ መሐንዲስ እና የቀዳማዊ ኮሮላ አባት በሆነው በታሱኦ ሃሴጋዋ ተዘጋጅቶ ለስፖርት 800 ኤሮዳይናሚካል ውጤታማ ቅርፅን ለመግለጽ እውቀቱን ተጠቅሟል።

የብረትና የአሉሚኒየም ውህድ የተጠቀመው የመጀመሪያው የጃፓን ማምረቻ ሞዴል በመሆን በግንባታው መስክ ፈጠራን ፈጠረ። 580 ኪ.ግ.

ቶዮታ ስፖርት 800 1965

በሱዙካ ውድድር የዝቅተኛ ክብደት እና ዝቅተኛ የአየር ውዝዋዜ ውህደት ስፖርቶች 800 በአማካይ 11.5 ሊት/100 ኪሎ ሜትር በሩጫ ፍጥነት እንዲጓዙ አስችሏቸዋል ፣ይህም ትልቅ ጥቅም አስገኝቶላቸዋል። ነዳጅ መሙላት. የሩጫ አዘጋጆቹን በጥርጣሬ ወደ ነዳጅ ታንከሮች እንዲመለከቱ ያደረጋቸው ሁኔታ፣ ደንቦቹን ማክበር ብቻ ሳይሆን 30% ነዳጅም እንዳላቸው ለማወቅ ተችሏል።

ቶዮታ ስፖርት 800 1965

በቶዮታ ጋዞ እሽቅድምድም እጅ ወደ ህይወት ተመለስ

በቁጥር 3 የሚወዳደረው የዚህ ክፍል ልዩ ጉዳይ በአንድ ጋራዥ ውስጥ ተገኝቶ በቶዮታ ጋዙ እሽቅድምድም ውድድር ክፍል ተገኝቷል። የያሪስ ደብልዩአርሲ እና የኤልኤምፒ1 ፕሮቶታይፕ ቀድሞ በሚታወቀው ተመሳሳይ ማስጌጫ ለመሳል የወሰነው።

በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

መልሶ ማግኘቱ በአሮጌ መረጃ ላይ የተመሰረተ ነው, ከእሱ ውስጥ ክፍሎችን እንደገና መገንባት እና አዳዲስ ክፍሎችን ማምረት ተችሏል, ስለዚህም ከግማሽ በላይ የሰውነት ስራዎችን እንደገና ለመገንባት ያስችላል. ስለ ውድድር እገዳ እና የሞተር አካላት ተመሳሳይ ነው.

አሁን፣ በቶዮታ ሙዚየም በተደረገው (የሚገባው) ማስተካከያ የምንደሰትበት ጊዜ ነው።