በመጀመሪያ 100% ኤሌክትሪክ SUV ከአራት ቀለበት የምርት አርማ ጋር፣ የ ኦዲ ኢ-ትሮን ቀድሞውንም ለሚቀጥለው መስከረም 17 ተይዞለት በነበረው ይፋዊ አቀራረብ ቅጽበት በፍጥነት እየቀረበ ነው።
እስከዚያው ድረስ፣ የዕድገት ደረጃው ወደ ማብቂያው እየተቃረበ ሳለ፣ አንዳንድ ተጨማሪ ይፋዊ መረጃዎች እና ፎቶዎች እንዲሁ መታየት ጀምረዋል፣ ስለ ሞዴል አዲስ ምዕራፍ በኦዲ እንደሚጀምር ቃል ገብቷል። በግፊቶች ብቻ ሳይሆን እንደ ንድፍ ባሉ ገጽታዎችም ጭምር.
የኃይል ማገገሚያ ስርዓት ፈጠራ ይሆናል
ቀደም ሲል ከተገለጹት ዜናዎች መካከል ለምሳሌ, የገባው ቃል ሞዴሉ እስከ 30% የባትሪ አቅም መመለስ ይችላል , በአዲስ እና በፈጠራ የኃይል ማገገሚያ ስርዓት. የብራንድ መሐንዲሶች ኢ-ትሮን በቁልቁለት ለተሰራው እያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ተጨማሪ ኪሎ ሜትር እንደሚጨምር ዋስትና ሲሰጡ።
ይህ ዋስትና የመጣው ኦዲ ከጥቂት ቀናት በፊት በኮሎራዶ ዩኤስኤ ውስጥ በፓይክስ ፒክ ራምፕ ላይ ከልማት ተሽከርካሪዎች ጋር ካደረገው ሙከራ ነው። ቀድሞውኑ በአዲሱ የኃይል ማገገሚያ ስርዓት, በሶስት የአሠራር ዘዴዎች: ብሬኪንግ ሃይል መልሶ ማግኛ; የመንገዱን አጻጻፍ የሚጠብቀውን ተግባር በመጠቀም "በነጻ ጎማ" ሁኔታዎች ውስጥ የኃይል ማገገሚያ; እና የኃይል ማገገሚያ የ "ነጻ ጎማ" ተግባርን በእጅ ሁነታ ማለትም በአሽከርካሪው ጣልቃገብነት, በአውቶማቲክ የማርሽ ቀዘፋዎች - ከማብራራት ይልቅ ለመጠቀም ቀላል የሆኑ ቴክኖሎጂዎች ...
ሁለት ሞተሮች፣ ከ Boost Mode እና 400 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደር ጋር
ከፈጠራው የኢነርጂ ማገገሚያ ስርዓት በተጨማሪ ኦዲ በዚህ የኦዲ ኢ-ትሮን የእንቅስቃሴ ስርዓት ላይ መረጃን ከ“ልብ” ጀምሮ አሳይቷል - በሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች የተሰራ። የ 360 hp ጥምር ኃይል እና የ 561 Nm ፈጣን ጉልበት ለማቅረብ.
ስርዓቱ አሁንም ከ ሀ የማሳደግ ሁነታ , ከስምንት ሰከንድ በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ ይገኛል, በዚህ ጊዜ አሽከርካሪው የሚቻለውን ሁሉ ኃይል አለው: 408 hp እና 664 Nm of torque.
የባትሪ ጥቅል መኖር 95 ኪ.ወ የጀርመን ኤሌክትሪክ SUV ስለዚህ ፍጥነትን ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ከስድስት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ (ኦዲ ትክክለኛውን ቁጥር አይገልጽም…) እና በሰዓት 200 ኪ.ሜ ከፍተኛ ፍጥነት አለው ፣ ይህ ሁሉ ከራስ ገዝ አስተዳደር በተጨማሪ ፣ አሁን በአዲሱ የWLTP ዑደት መሰረት ከ ከ 400 ኪ.ሜ.
ቅጥ? ከአፍታ በኋላ ተከታተሉት...
ስለ ውበት ፣ እና የተገኙት ምስሎች በልማት ክፍሎች ላይ በመመርኮዝ የኦዲ ኢ-ትሮን እንደ ባለ አምስት በር SUV መጀመሩን ቢያረጋግጡም ሞዴሉ የበለጠ ተለዋዋጭ ገጽታ ያለው ሁለተኛ አካል እንደሚይዝ ዋስትና ተሰጥቶታል ። , የተሻጋሪ መስመሮችን ከኩምቢዎች ጋር በማዋሃድ ምክንያት. በ 2019 የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ የኢ-ትሮን ስፖርትባክ ስም የሚሰጠው እና ይፋዊ አቀራረቡ በሚቀጥለው ዓመት መከናወን ያለበት ስሪት።
ሆኖም የኢ-ትሮን ቤተሰብ በእነዚህ ሁለት ንጥረ ነገሮች ብቻ የተገደበ አይሆንም፣ ምክንያቱም ኢ-ትሮን ጂቲ የተባለውን 100% የኤሌክትሪክ ሳሎን ተቀናቃኙን ቴስላ ሞዴል ኤስን ለመዋጋት የተነደፈውን በራሱ መሬት ከ የተገኘ ነው። ፖርሽ ታይካን።
በመጨረሻም ፣ ጊዜው እያለፈ ሲሄድ ፣ በተመሳሳይ ቴክኖሎጂ ላይ የተመሠረተ ሱፐር ስፖርት መኪና ሊወጣ ይችላል ፣ እናም በውበት ደረጃ ፣ በዚህ ወር መጨረሻ ላይ የሚቀርበውን ፕሮቶታይፕ መስመሮችን ሊከተል ይችላል ። በፔብል ቢች፣ ዩኤስኤ፣ ለይስሙላ አይተናል።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።