አዲሱን Opel Grandland X በቅርብ ካወቅን በኋላ፣ በፖርቱጋል ውስጥ በተካሄደው የዝግጅት አቀራረብ፣ የጀርመን የምርት ስም ትልቁን የ X ቤተሰብ አባል መንዳት ጊዜው ነበር።
የጀርመን ዲኤንኤ… እና ፈረንሳይኛ
ሁለቱም ክሮስላንድ ኤክስ እና ይህ ግራንድላንድ X እ.ኤ.አ. በ 2012 በጂኤም እና በPSA ቡድን መካከል የተከበረው አጋርነት ውጤቶች ናቸው ፣ በፈረንሣይ ቡድን ኦፔል ከመግዛቱ በፊት። ይህ ሽርክና ወጪን ለመቀነስ ታስቦ ነበር, ሞዴሎችን በጋራ ለማምረት.ኦፔል ግራንድላንድ X በፔጁ 3008 ውስጥ በ PSA ቡድን ጥቅም ላይ የዋለውን EMP2 መድረክ ይጠቀማል. Opel Crossland X ከፈረንሳይ SUV ጋር ይህን የተለመደ ግንኙነት ቢኖረውም, በ 2018 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ በገበያ ላይ ሲውል, እውነተኛ ይሆናል. ተቀናቃኝ ።
ምንም እንኳን ልኬቶቹ በተግባር ተመሳሳይ ቢሆኑም (ኦፔል ክሮስላንድ ኤክስ በትንሹ ከፍ ያለ እና ከፔጁ 3008 የበለጠ ረጅም ነው) በውጫዊ እና የውስጥ ዲዛይን ውስጥ ነው ፣ እርስዎ እንደሚጠብቁት ፣ ትልቅ ልዩነቶችን እናገኛለን።
ንድፍ
ስለዚህ ምዕራፍ ከኦፔል ዲዛይን ምክትል ዳይሬክተር ፍሬድሪክ ባክማን ጋር በተደረገ ቃለ ምልልስ የፈርናንዶ ጎሜስን አስተያየት እና ትንታኔ እዚህ ከማንበብ የተሻለ ነገር የለም።
ሞተሮች
በዚህ Grandland X ጅምር ላይ የሚገኙት ሞተሮች ሁሉም የ PSA መነሻዎች ናቸው እና በናፍታ ፕሮፖዛል እና በቤንዚን ብቻ የተገደቡ ናቸው። በነዳጅ በኩል 1.2 ሊትር ቱርቦ ሞተር በ130 ፈረስ ኃይል፣ በናፍጣ በኩል ደግሞ 1.6 ሊትር 120 ፈረስ ኃይል አለን። እነዚህ ሞተሮች ለመጀመሪያዎቹ ጥቂት ወራት የንግድ ሥራ መሪ ይሆናሉ።
ቀጥተኛ መርፌ ያለው 1.2 ቱርቦ ሞተር በአሉሚኒየም የተሰራ ሲሆን 130 hp ሃይል እና ከፍተኛው 230 Nm በ 1750 ራም / ደቂቃ. 1350 ኪ.ግ ብቻ የሚመዝን ሲሆን በክልሉ ውስጥ በጣም ቀላሉ ሀሳብ ነው (ዲዝል 1392 ኪ.ግ በሚዛን ባለ 6-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ሲታጠቅ) ያስከፍላል።
ባህላዊውን ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ10.9 ሰከንድ በማጠናቀቅ እና በሰአት 188 ኪ.ሜ. እንዲሁም በ 5.5 እና 5.1l/100 ኪሜ (NEDC ዑደት) መካከል የተደባለቀ ፍጆታ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል. የታወጀው የ CO2 ልቀቶች ከ127-117 ግ/ኪ.ሜ.
በዲዝል አማራጭ ውስጥ, 1.6 Turbo D ሞተር 120 hp እና ከፍተኛው የ 300 Nm በ 1750 ራም / ደቂቃ. ይህ ሞተር በሰአት ከ0-100 ኪሎ ሜትር የሩጫ ውድድር በ11.8 ሰከንድ በማጠናቀቅ በሰአት 189 ኪ.ሜ. እንዲሁም በ 5.5 እና 5.1l/100 ኪሜ (NEDC ዑደት) መካከል የተደባለቀ ፍጆታ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል. የታወጀው የ CO2 ልቀቶች ከ127-117 ግ/ኪ.ሜ.
ሁለት ማሰራጫዎች አሉ, በእጅ እና አውቶማቲክ, ሁለቱም ባለ ስድስት ፍጥነት. ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት በኋላ ወደ ክልል ውስጥ ይገባል.
አዲስ ስሪቶች በ 2018
ለ 2018 ከፍተኛ ደረጃ ያለው ዲሴል, 2.0 ሊትር 180 hp እና ሌሎች ሞተሮች በሚቀጥለው ዓመት ውስጥ እንደሚገቡ ቃል ገብቷል. እንዲሁም እ.ኤ.አ. በ2018፣ የPHEV ስሪት፣ የምርት ስም የመጀመሪያው ተሰኪ ዲቃላ፣ በ Grandland X ክልል ውስጥ መተዋወቅ አለበት።
በ C-SUV ክፍል ውስጥ ትልቁን የሽያጭ ድርሻ የሚወክል በፖርቱጋል ገበያ ላይ ናፍጣ በጣም ተፈላጊው አቅርቦት ይሆናል ፣ ስለሆነም በኦፔል ግራንድላንድ ኤክስ ግብይት መጀመሪያ ላይ የናፍጣ ሞተር መገኘቱ ሽያጩን ከፍ ማድረግ አለበት።
በሚነሳበት ጊዜ ያለው የኃይል መጠን በዚህ ክፍል ውስጥ ካሉት አብዛኛዎቹ ሽያጮች ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም የአብዛኛውን የወደፊት ደንበኞችን ፍላጎት ለማርካት ከበቂ በላይ እንደሚሆን ይነግረናል።
እነዚህ ሁለቱ ሞተሮች በዝቅተኛ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶች ምክንያት በሸማቹ የሚከፈለው ሒሳብ ላይ ቅጣትን በማስወገድ በገንዘብ ረገድ ተወዳዳሪ ለመሆን በዋጋ ረገድ አጋር ለመሆን ቃል ገብተዋል።
ሁለገብነት
የሻንጣው ክፍል 514 ሊትር አቅም ያለው ሲሆን ወደ 1652 ሊት ወንበሮች ታጥፋለህ. የዴኖን ሃይፋይ ድምጽ ስርዓትን ለመጫን ከመረጥን, ግንዱ 26 ሊትር አቅም ያጣል, መለዋወጫ ብንጨምር ሌላ 26 ሊትር ያጣል.
ይህ የጠፋው 52 ሊትር አቅም ነው, ስለዚህ እርስዎ የሚፈልጉት የካርጎ ቦታ ከሆነ, የአማራጮች ዝርዝርን ሲገልጹ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.
የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ብቻ
ምንም እንኳን SUV ቢሆንም፣ Opel Crossland X ከወንድሙ 3008 ጋር ተመሳሳይ አቅጣጫ ይወስዳል እና የፊት ዊል ድራይቭ ብቻ ይኖረዋል። የ IntelliGrip ስርዓት ይገኛል እና ሁለቱንም የማሽከርከር ስርጭቱን ከፊት ዘንበል, እንዲሁም አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምላሽን, ለዚህም አምስት የአሠራር ዘዴዎችን በመጠቀም: መደበኛ / ሮድ; በረዶ; ጭቃ; አሸዋ እና ESP ጠፍቷል (ከ 50 ኪሜ በሰዓት ወደ መደበኛ ሁነታ ይቀየራል).ክፍል 1 በክፍያዎች? ይቻላል.
ኦፔል ግራንድላንድ Xን እንደ ክፍል 1 በክፍያዎች ላይ ግብረ-ሰዶማዊ ለማድረግ መስራቱን ቀጥሏል። እንደ ክፍል 1 ማፅደቁ ለጀርመን ሞዴል በብሔራዊ ገበያ ስኬት ወሳኝ ይሆናል. Opel Grandland X እ.ኤ.አ. በ2018 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የፖርቱጋል መንገዶችን ይመታል፣ ይህም የተወሰነ የመክፈቻ ቀን እና ዋጋዎች ገና ሳይገለጹ ነው።
ደህንነት
ሰፊ የደህንነት እና ምቾት መሳሪያዎች ዝርዝር አለ. ዋና ዋና ዜናዎች የመላመድ ፍጥነት ፕሮግራመርን ከእግረኛ መለየት እና አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ የአሽከርካሪዎች ድካም ማንቂያ፣ የመኪና ማቆሚያ እርዳታ እና 360º ካሜራ። የፊት፣ የኋላ መቀመጫዎች እና ስቲሪንግ ሊሞቁ ይችላሉ፣ እና በኤሌክትሪክ የሚሰራው የሻንጣው ክፍል እግርዎን ከኋላ መከላከያ ስር በማድረግ ተከፍቶ ሊዘጋ ይችላል።
እንዲሁም ከደህንነት ስርዓቶች አንፃር፣ ኦፔል የመብራት ቁርጠኝነትን በድጋሚ አጠናክሮታል፣ ይህም ኦፔል ግራንድላንድ Xን በኤኤፍኤል መብራቶች ሙሉ በሙሉ በኤል.ዲ.
ለሁሉም ሰው የሚሆን መዝናኛ
የኢንቴልሊንክ መዝናኛ ሥርዓትም አለ፣ ክልሉ ከሬዲዮ R 4.0 ጀምሮ እስከ ሙሉው ናቪ 5.0 ኢንቴልሊንክ ድረስ፣ ይህም አሰሳ እና ባለ 8 ኢንች ስክሪን ያካትታል። ይህ ስርዓት ከአንድሮይድ አውቶሞቢል እና ከአፕል ካርፕሌይ ጋር ተኳሃኝ የሆኑ መሳሪያዎችን እንዲዋሃድ ያስችላል። ለተኳኋኝ ዕቃዎች የማስተዋወቂያ ቻርጅ መድረክም አለ።የኦፔል ኦንስታር ሲስተም 4ጂ ዋይ ፋይ መገናኛ ነጥብን ጨምሮ አለ እና ሁለት አዳዲስ ባህሪያትን ይጨምራል፡ ሆቴሎችን የመመዝገብ እና የመኪና ፓርኮችን የመፈለግ እድል።
በተሽከርካሪው ላይ
ከጅማሬው ጀምሮ የሚገኙትን ሁለቱን ሞተሮች ማለትም 1.2 ቱርቦ ቤንዚን ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማርሽ ቦክስ እና 1.6 ቱርቦ ናፍጣ ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ የማርሽ ቦክስን የመሞከር እድል አግኝተናል።
Opel Grandland X በከተማ መንገዶች ላይም ቢሆን ቀልጣፋ ነው የሚሰማው፣ እና በእለት ተዕለት ጥቅም ላይ የሚቀርቡትን ተግዳሮቶች ያለምንም ችግር መጋፈጥ ይችላል። መቆጣጠሪያዎቹ ትክክለኛው ክብደት እና መሪው አላቸው፣ እኔ በC-ክፍል SUV ውስጥ የሞከርኩት በጣም ተግባቢ ባለመሆኑ ዓላማውን ያሟላል። ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል የማርሽ ሳጥን በደንብ የገባ እና ምቹ መንቀሳቀሻ ያለው ሲሆን ይህም ዘና ያለ መንዳት ያስችላል።
ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ ለግራንድላንድ X ከታይነት አንፃር አወንታዊ ደረጃን ይሰጣል፣ ምንም እንኳን የኋላ መስኮት ታይነት የአምሳያው ዘንበል ያለ፣ ቀጭን የቅጥ አሰራርን ለመደገፍ የተበላሸ ቢሆንም። የነፃነት ስሜትን, የብርሃን እና የውስጥ ቦታን ለመጨመር የፓኖራሚክ ጣሪያ ምርጥ አማራጭ ነው.
ነገር ግን የሚፈልጉት መዝናናት እና የመንዳት ቀላልነት ከሆነ ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክን መምረጥ የተሻለ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ በተገናኘንበት ወቅት በዚህ አማራጭ ግራንድላንድ ኤክስ ዲሴል መንዳት ተችሏል። ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት "በጥቅሉ ውስጥ ያለው የመጨረሻው ኩኪ" አይደለም, ነገር ግን በአዎንታዊ መልኩ ይሰራል.
የኋላ ካሜራውን ጥራት መገምገም አስፈላጊ ነው, የበለጠ ፍቺ ይገባዋል. በብሩህ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የምስሉ ጥራት ደካማ ነው.
ብይኑ
Opel Grandland X ስኬታማ ለመሆን የሚያስፈልገው ነገር አለው። ዲዛይኑ ሚዛናዊ ነው፣ በደንብ የተሰራ ምርት ነው እና ያሉት ሞተሮች በገበያችን ውስጥ በጣም የሚፈለጉ ናቸው። ማጽደቁ እንደ በክፍያ 1 ክፍል ወሳኝ ይሆናል። ለንግድዎ ስኬት ። በፖርቱጋል ውስጥ የተሟላ ፈተና እየጠበቅን ነው። እስከዚያ ድረስ ምስሎቹን ያስቀምጡ.