የቴስላ ዋና ስራ አስፈፃሚ ኢሎን ሙክ ለቀጣዮቹ ስድስት ወራት "የምርት ገሃነም" ሞዴል 3 ን በመጥቀስ ተንብየዋል ። በጣም ተመጣጣኝ የሆነው ሞዴል ቴስላ በዓመት ግማሽ ሚሊዮን መኪናዎችን እንደሚያመርት ከገባው ቃል ጋር መጣ 2018 አንድ ቁጥር ሩቅ ፣ ሩቅ። ባለፈው አመት ከተመረቱት ወደ 85,000 የሚጠጉ ክፍሎች.
እና በጣም እና በፍጥነት ማደግ ህመም ይሆናል. የመጠባበቂያ ዝርዝሩ አስቀድሞ 1,000 ዶላር ለቴስላ በማስተላለፍ ቀድመው ካስያዙት ከ500,000 ደንበኞች አልፏል። እንደ ጉጉት ፣ ካለፈው ዓመት የመጀመሪያ አቀራረብ ጀምሮ ፣ 63,000 ቅድመ-ቦታ ማስያዝን ትተዋል ፣ 1,000 ዶላር እንደሚመለስ ቃል ገብቷል። ምንም እንኳን ከፊሎቹ ቀደም ሲል የተቀበላቸው ቢሆንም ፣ አብዛኛው ክፍል አሁንም ገንዘቡን ለመመለስ እየጠበቀ ነው ፣ የመመለሻ ቃል የተገባው የጊዜ ገደብ ቀድሞውኑ ቀድሞውንም አልፏል።
ነገር ግን ግዙፉ የመጀመሪያ ፍላጎት ይቀራል እና ለማርካት አስቸጋሪ ነው። በሙስክ ጥቅም ላይ የዋለው ሞዴል 3 አቀራረብ እና "የምርት ሲኦል" የሚለው አገላለጽ ከአንድ ሳምንት በላይ አልፏል. አሁን ቴስላ የ 1.5 ቢሊዮን ዶላር ዕዳ (በግምት 1.3 ቢሊዮን ዩሮ) ማውጣትን ያስታውቃል. አላማው ግልፅ ይመስላል፡ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ሞዴል 3 የምርት ደረጃን ለመቋቋም።
ቴስላ በበኩሉ ይህ የምርት ስም ከሶስት ቢሊዮን ዶላር በላይ ጥሬ ገንዘብ ስላለው ይህ የመከላከያ እርምጃ ብቻ ነው, ውሎ አድሮ ላልተጠበቁ ክስተቶች ሴፍቲኔት ነው. እርግጠኛ የሆነው ቴስላ ገንዘብን እንደሌሎች ጥቂት ሰዎች "ያቃጥላል" የሚለው ነው። ትላልቅ ኢንቨስትመንቶች እና ወጪዎች ከኩባንያው ትርኢት እጅግ የላቀ ነው - የቀረቡት የቅርብ ጊዜ የሩብ ዓመት ውጤቶች 336 ሚሊዮን ዶላር ኪሳራ አሳይተዋል። ቴስላ ከቀይ ቀለም መውጣት አይችልም.
የቴስላ ማረጋገጫዎች ምንም ቢሆኑም፣ ይህን ያህል መጠን በማምረት አቅም - በአምስት እጥፍ የሚበልጠው - በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ ይበላል።
ኢሎን ማስክ የሞዴል 3 የባትሪ አቅምን ያረጋግጣል
ይሁን እንጂ ሞዴል 3 በበለጠ ዝርዝር መታወቁን ቀጥሏል የአሜሪካ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ (EPA) የምስክር ወረቀት አሰጣጥ ሂደት ብዙ መረጃዎችን ለማሳየት ቢሞክርም ከማብራራት የበለጠ ግራ መጋባት ፈጠረ, በተለይም የባትሪዎችን አቅም በተመለከተ.እንደ ሞዴል S ሳይሆን ሞዴል 3 በመለየቱ ውስጥ የባትሪዎችን አቅም አይጠቅስም - ለምሳሌ, ሞዴል S 85 85 ኪ.ወ. እንደ ሙክ ገለፃ የመኪናውን የራስ ገዝነት እሴቶች ለማጉላት እና በባትሪዎቹ ላይ ትኩረት የማይሰጡበት መንገድ ነው ። ቀደም ሲል እንደተገለፀው ሞዴል 3 354 እና 499 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደርን የሚፈቅዱ ሁለት የተለያዩ የባትሪ ጥቅሎች አሉት።
ይሁን እንጂ ሙክ ራሱ የሁለቱን አማራጮች አቅም አረጋግጧል: 50 kWh እና 75 kWh. መረጃ ለሸማቾች እና ባለሀብቶች ለሁለቱም አስፈላጊ አይደለም. ሙክ በሞዴል 3 ላይ 25% አጠቃላይ ህዳግ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል እና የባትሪዎችን አቅም ማወቁ በመኪናው ዋጋ ላይ ያላቸውን ተፅእኖ ለመወሰን ያስችለናል ።
ለምሳሌ፣ በአንድ ኪሎ ዋት ዋጋ 150 ዩሮ ቢሆን፣ የባትሪዎቹ ዋጋ እንደ ስሪቱ ከ7,500 ዩሮ እስከ 11,250 ዩሮ መካከል ይለያያል። ሞዴል 3 የሚፈለገውን ጠርዝ ላይ ለመድረስ የ kWh ዋጋ ልዩነት መሠረታዊ ይሆናል። እና ሂሳቦቹ በትክክል እንዲሰሩ የባትሪዎች ዋጋ መቀነስ አስፈላጊ ነው።
ምንም ጠንካራ ቁጥሮች የሉም, ነገር ግን ቴስላ ቀደም ሲል በ kWh ዋጋ ከ $ 190 ያነሰ እንደሚሆን ተናግሯል. የጊጋፋክተሪ ወደ ትእይንቱ መግባት 35% ወጪ ቁጠባ ማለት ሊሆን ይችላል። እና ማስክ በአስር አመቱ መጨረሻ ላይ ወጪው በአንድ ኪሎ ዋት ከ100 ዶላር በታች ካልቀረ ቅር እንደሚለው ተናግሯል።
ሞዴል 3 እንኳን በፍጥነት
ቀስ ብሎ የቴስላ ሞዴል 3 ያልሆነ ነገር ነው። የመዳረሻ ስሪቱ 5.6 ሰከንድ ከ 0 እስከ 96 ኪ.ሜ በሰዓት ያስተዳድራል እና ከፍተኛ አቅም ያለው ስሪት ይህን ጊዜ በ 0.5 ሰከንድ ይቀንሳል. ፈጣን ፣ ግን በተመሳሳይ ልኬት በሞዴል S P100D ከተገኘው 2.3 ሰከንድ የራቀ። ከሞዴል ኤስ 400 ኪ.ግ ያነሰ ክብደት ያለው ሞዴል 3 "የቫይታሚን" ስሪት የቴስላን ፈጣን ያደርገዋል።
እና የበለጠ አፈጻጸም ያለው እትም ልክ እ.ኤ.አ. በ2018 በተገለፀው አቀራረብ ማስክ ያረጋገጠው ነው። ነገር ግን የሞዴል ኤስ 100 ኪሎዋት ሰአት ባትሪዎችን በሞዴል 3 ለማየት ለሚፈልጉ ፣ ብዙ አይቁጠሩት። የዚህ ትናንሽ መጠኖች አይፈቅዱም. የ"ሱፐር" ሞዴል 3 ከ 75 ኪሎ ዋት በላይ አቅም ካላቸው ባትሪዎች ጋር እንደሚመጣ ተንብየዋል, ነገር ግን ብዙ አይደሉም. እና በእርግጥ ፣ ከሁለተኛው ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ፊት ለፊት መምጣት አለበት ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ መሳብ ያስችላል። ለ BMW M3 የዜሮ ልቀት ተቀናቃኝ?