በጣም የተራቀቁ ሞተሮች የተሻለ የነዳጅ ጥራት ይጠይቃሉ

የእርሳስ ቤንዚን አስታውስ?

ለጤንነታችን እና እንዲሁም ከ 1993 ጀምሮ በሁሉም አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አስገዳጅ በሆነው የካታሊቲክ መቀየሪያዎች ምክንያት, የዚህን ነዳጅ መጠቀም እና መሸጥ ተከልክሏል.

ነገር ግን ይህ የሚጠቀመው መኪኖች ከአሁን በኋላ እንዳይሰሩ አላደረገውም፣ ምክንያቱም ይህ ተጨማሪ ነገር ተመሳሳይ ውጤትን ለማረጋገጥ በሌሎች ተጨማሪዎች ውስጥ በመተካቱ ነው።

ነዳጅ አምራቾች ሌላ ዓይነት ሰው ሠራሽ ተጨማሪዎችን እንዲያዳብሩ ‘ተገደዱ’፣ ይህም ከፍተኛ የኦክታን ቁጥርን ወደ እርሳስ ሳይጠቀሙ መቆየቱን ለማረጋገጥ አስችሏል። ይህ ከፍተኛ የመጭመቂያ ፍጥነቶችን የመጠቀም ችሎታን በመጠበቅ ፣የሞተሮችን ቅልጥፍና ለመጠበቅ አስፈላጊ እና በዚህም ምክንያት የፍጆታ ፍጆታን በመቀነስ የካታላይትስ አጠቃቀምን ያስችላል። ይህ ተጨባጭ ምሳሌ የነዳጅ እና ተጨማሪዎች ምርምር እና ልማት የተጫወቱትን - እና አሁንም መጫወቱን - ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ልቀትን ኢላማዎች በማሟላት የተጫወቱትን ጠቃሚ ሚና ያሳያል።

ሉይስ ሰርራኖ፣ በ ADAI ተመራማሪ፣ የኢንዱስትሪ ኤሮዳይናሚክስ ልማት ማህበር

ስለዚህ የልቀት ቅነሳን ለማስተዋወቅ የመጀመሪያው አስፈላጊ ነገር የሞተርን ትርፋማነት ማሳደግ ነው። የሚቃጠለው ሞተር በአማካይ ወደ 25% የሚደርስ የውጤታማነት መጠን እንዳለው ማወቅ፣ ይህ ማለት የነዳጅ ጥራቱ ዝቅተኛ በሆነ መጠን ሞተሩ የሚሰጠው ቅልጥፍና ይቀንሳል እና ከካርቦረሽን የሚመነጨው የጋዞች ልቀት ይጨምራል። በተቃራኒው, ጥሩ ነዳጅ የተሻለ ቅልጥፍና እንዲኖር ያስችላል, ምክንያቱም የውጤታማነት መጨመር በአነስተኛ መጠን ነዳጅ ስለሚገኝ, ይህም ይበልጥ ውጤታማ በሆነ የቃጠሎ ደረጃ ምክንያት ልቀትን ለመቀነስ ያስችላል.

በ BASF ኬሚካላዊ ክፍል የተካሄደ ጥናት (‹‹የኢኮ-ውጤታማነት ጥናት ለናፍጣ ተጨማሪዎች ፣ ህዳር 2009) ይህንን ያሳያል፡ በነዳጅ ውስጥ የሚገኙት ተጨማሪዎች የሞተርን ብቃት በማረጋገጥ ረገድ ትልቅ ሚና የሚጫወቱ አይደሉም። በተሽከርካሪ አጠቃቀም ጊዜ ዘላቂ እና ዘላቂ ውጤት ያስገኛል ።

በአምራቾች መካከል ሲምባዮሲስ

የተጨማሪ እና የማይጨመር ናፍጣ አፈጻጸምን ሲያወዳድሩ፣ ይህ የጀርመን ቡድን ሥራ "ቀላል ናፍጣ" ተብሎ የሚጠራው ቴርሞዳይናሚክስ ቅልጥፍናን ሊረዳ እንደማይችል ይጠቅሳል, እንዲሁም በእቃዎቹ ረጅም ዕድሜ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራል.

የአሁኑ ሞተሮች በጣም ጥብቅ የማምረቻ መቻቻል ካላቸው ንጥረ ነገሮች የተሠሩ ናቸው ፣ ስለሆነም ነዳጁ ተጓዳኝ ንፅህናን እንዲያረጋግጥ እና የመርፌ ስርዓቱን የተለያዩ አካላት አስፈላጊውን ማቀዝቀዝ ፣ እንዲሁም ከኦክሳይድ እና የቁሳቁሶች መበላሸት መከላከልን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ። የአካል ክፍሎችን ቅባት.

ሉይስ ሰርራኖ፣ በ ADAI ተመራማሪ፣ የኢንዱስትሪ ኤሮዳይናሚክስ ልማት ማህበር

ስለዚህ "የሞተሮች እድገት እና ተጓዳኝ የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶች የእነዚህን ስርዓቶች እና የሚመለከታቸውን ሞተሮች ትክክለኛ አሠራር ማረጋገጥ የሚችሉ የተሻሉ ባህሪያት ያላቸው ነዳጆች እንዲፈጠሩ አስገድዷቸዋል" ብለዋል ይህ ተመራማሪ።

ነዳጁ በጣም ከፍተኛ ግፊት እና የሙቀት መጠንን የሚቋቋምበት የአሁኑ ቀጥተኛ መርፌ ሞተሮች በጣም ቀልጣፋ ኢንጀክተሮች እና ፓምፖች ይፈልጋሉ ፣ ግን ለተጠቀሙባቸው ነዳጆች ባህሪዎች እና ባህሪዎች የበለጠ ጠንቃቃ ናቸው።

ይህ ንጥረ ነገሮች እና ሞተሮች ልማት እና እየጨመረ ውስብስብ የነዳጅ ምርት ሂደቶች መካከል ሲምባዮሲስ አስፈላጊነት የሚያጸድቅ, ሞተር አምራቾች ያቀረቡትን ፍላጎት ምላሽ የሚችል ተጨማሪዎች ምርመራ በማጠናከር.

የነዳጅ ልማት እና ተጨማሪዎች እና ለሞተሮች አስተማማኝነት አስፈላጊነት (...) ከ 15 ወይም 20 ዓመታት በፊት ነዳጅ አሁን ባለው ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ በጣም ተጨባጭ ሀሳብ ለማግኘት ፣ በአጭር ጊዜ ውስጥ ይጠቀሙ, ያ ሞተር ከባድ የአሠራር ችግሮች አሉት.

ሉይስ ሰርራኖ፣ በ ADAI ተመራማሪ፣ የኢንዱስትሪ ኤሮዳይናሚክስ ልማት ማህበር

በስነ-ምህዳር ቅልጥፍና ላይ ያተኩሩ

የልቀት ኢላማዎች ከመኪና አምራቾች ጎን የበለጠ እየጠበበ በመምጣቱ - እ.ኤ.አ. በ 2021 ፣ የምርት ስሞች የመርከቦቹን አማካይ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ወደ 95 ግ / ኪሜ ዝቅ ማድረግ አለባቸው ፣ ይህም በከባድ ቅጣቶች - ፣ ቆሻሻ እና ቅንጣት ይቀጣል። የማቆያ እና ህክምና ስርዓቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ውስብስብ እና ስሜታዊ እየሆኑ መጥተዋል.

እና የበለጠ ውድ።

በትክክል የዚህን ቴክኖሎጂ ትክክለኛ አሠራር ዋስትና ለመስጠት (የመኪና አምራቾች እስከ 160 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚደርስ መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው፣ እንደ አውሮፓውያን አስተያየት) ነዳጆች ከጊዜ ወደ ጊዜ ጉልህ ሚና የሚጫወቱ እና በቀጣይነት እየተገነቡ እና ለተግባራቸው እየጨመሩ ነው።

በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

በዚህ በ BASF ሥራ, ተጨማሪው ነዳጅ በሃይል እና በውጤቱም, በልቀቶች ውስጥም የተሻለ ውጤት ያስገኛል.

ነገር ግን, ከዚህ መደምደሚያ የበለጠ አስፈላጊው, ሞተሩ ከፍተኛ ጭነት ስለሚኖረው የተጨማሪ ነዳጅ ቅልጥፍና እና አፈፃፀም እንዴት እንደሚበልጥ ማሳየት ነው. ይህ አስተማማኝ ነዳጅ በንግድ ተሽከርካሪዎች ወይም ከፍተኛ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ባላቸው ሞዴሎች ውስጥ ያለውን ጠቀሜታ ያጠናክራል.

የነዳጅ እና ተጨማሪዎች ምርምር እና ልማት ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የሚለቀቁትን ኢላማዎች በማሟላት ረገድ ትልቅ ሚና መጫወቱን ቀጥሏል። ለምሳሌ, በናፍጣ አንፃር, የሰልፈር ቅነሳ ጎልቶ ይታያል, ይህም በተጨባጭ በከፍተኛ ብክለት እና በነዳጅ አምራቾች ሙሉ በሙሉ የተገኘውን የሰልፈር ውህዶች ልቀትን ያስወግዳል. ሰልፈር በመሠረታዊ ዘይት (ድፍድፍ) ስብጥር ውስጥ የተለመደ ንጥረ ነገር ነው እና በናፍጣ ውስጥ በጣም ብዙ ጊዜ ይታያል ፣ ስለሆነም ይህንን ንጥረ ነገር በማጣራት ሂደት ውስጥ ማስወገድ አስፈላጊ ነው። በዚህ መንገድ ይህንን ንጥረ ነገር ማስወገድ ተችሏል, በሰልፈር ውህዶች ደረጃ ላይ ያሉ የብክለት ልቀቶች አሁን ፍጹም ቀሪዎች መሆናቸውን በማረጋገጥ. በአሁኑ ጊዜ የዚህ ዓይነቱ ልቀቶች በተግባር ችግር አይደሉም።

ሉይስ ሰርራኖ፣ በ ADAI ተመራማሪ፣ የኢንዱስትሪ ኤሮዳይናሚክስ ልማት ማህበር

በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ተጨማሪ መጣጥፎችን ለማግኘት ፍሊት መጽሔትን አማክር።