ቴክኖሎጂውን እርሳው. እኛ SportClasse Porsche 356 Outlaw እንነዳለን።

Anonim

ስሜታዊ ሆነብኝ። ተለይቶ የቀረበውን ቪዲዮ አስቀድመው ካዩት ከ1955 ጀምሮ ይህንን ፖርሽ 356 መኪና መንዳት ስሜቴን እንዳስተዋልኩ አስተውለህ ይሆናል - ከቀኑ 7፡00 አካባቢ የሆነ ቦታ ከፊት “ኦፕቲክስ” አጠገብ እርጥበት ተሰማኝ።

ለእንደዚህ ዓይነቱ ደስታ ብዙ ምክንያቶች አሉ ፣ እና ሁሉም ከሞላ ጎደል ከ 1955 ጀምሮ በዚህ የፖርሽ 356 ቅድመ-ኤ ውስጥ የተመሰረቱ ናቸው።

ይህንን ሞዴል የመረጥነው በዩቲዩብ ቻናላችን ላይ ክላሲክስ ሙከራዎችን ለመክፈት መኪናው ስለሆነ ብቻ ሳይሆን በሚወክለው ነገር ሁሉ ነው።

የፖርሽ 356 ህገወጥ SportClasse

የፖርሽ 356 ህገ ወጥ በስፖርት ክላስ

በስፖርት ክላሴ የተመለሰው ይህ ፖርሽ 356 አመጸኛ ነው። እኛ ደግሞ እንደዚያ ይሰማናል፡ አመጸኞች። ምክንያት ያላቸው አመጸኞች።

Razão Automóvel በፖርቱጋል ውስጥ በአውቶሞቲቭ ትዕይንት ውስጥ የማይቀር ማጣቀሻ፣ የበለጠ እና የበለጠ እንዲሆን እንፈልጋለን።

የፖርሽ 356 ህገወጥ SportClasse
ዝቅተኛነት። ቀላል አይደለም.

ማንም መስመር ላይ አደጋ ወሰደ ጊዜ, እኛ አንድ አደጋ ወሰደ; ማንም በማህበራዊ አውታረ መረቦች ላይ ሲያምን, እኛ ለውርርድ; እንደማይቻል ሲነገረን ቀጠልን። ውጤቱም በእይታ ውስጥ ነው።

እና ዩቲዩብን በተመለከተ፣ እኛ የምናስበውን በደንብ ታውቃላችሁ።

ይህ የ1955 ፖርሽ 356 ቅድመ-ኤ ደግሞ አመጸኛ ነው። ለዓመታት ያለ ርህራሄ በዝገትና ያለማያቋርጥ ጊዜ ሲጠቃ፣ ነገር ግን ተርፏል እና እዚያም አለ፣ ከመቼውም ጊዜ የተሻለ! የዛሬ ሁለት አመት ገደማ በ SportClasse ወርክሾፖች ውስጥ ወደ ቀድሞው ሁኔታው ሳይሆን ወደ አዲስ ሁኔታ መታደስ ጀመረ። ለሕገ-ወጥ ሁኔታ.

የፖርሽ 356 ህገወጥ SportClasse
የዜና ክፍላችን ከSportClasse ጋር «ግማሽ ግድግዳዎች» እንደመሆኑ መጠን በየእለቱ ዳግም መወለዱን እንመሰክራለን።

በባህሪ የተሞላ ሞተር

የመጀመሪያው ጠፍጣፋ-4 ሞተር አቅሙ ወደ 2.0 ሊትር ከፍ ብሏል ፣ የሞተሩ የውስጥ ክፍሎች ተሻሽለዋል (ዘንጎች ፣ ዘንጎች ፣ ወዘተ) ፣ የመግቢያ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል እና የጭስ ማውጫው ስርዓትም እንዲሁ - ደህና ፣ እና እንዴት ያለ ድምጽ ነው!

የፖርሽ 356 ህገወጥ SportClasse

ከማርሽ ቦክስ አንፃር 140 HP ሃይል (የተገመተው) ራስን የመቆለፍ ልዩነት ወዳለው የኋላ ዘንበል በአርአያነት የሚያቀርበው ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ አለን። የዘመን ጎማዎች ጉልበታቸውን መሬት ላይ ለማድረግ በክብር ይታገላሉ።

የሜካኒኮችን አስተማማኝነት ለመጠበቅ SportClasse የነዳጅ ማቀዝቀዣ (በኤሌትሪክ ማራገቢያ) ፊት ለፊት ጨምሯል. ከመንኮራኩሩ ስር ተደብቋል።

አብሮ የሚሄድ ቻሲስ

በሻሲው ረገድ ፣ የውስጥ ጥቅል ባር ፣ በሰውነት ውስጥ መዋቅራዊ ማጠናከሪያዎች ፣ የአሉሚኒየም ማዕከላዊ ታንክ ፣ የቢልስቴይን እገዳዎች እና ባለአራት ጎማ ዲስክ ብሬክስ አለን። የእገዳዎቹ ማስተካከያ በምቾት ወጪ ባህሪን ለመደገፍ የተነደፈ ነው።

ይህ ቁልፍ ጠቅታ ነው =)

ውጤቱም ልዩ የመንዳት ስሜቶችን ለማቅረብ የሚችል ፖርሽ 356 ነው። ምን ያህል ልዩ ነው? በጣም ልዩ።

የፖርሽ 356 ህገወጥ SportClasse
ብሬኪንግ የበለጠ፣ የበለጠ መታጠፍ ወይም የበለጠ ማፍጠን አይደለም። ስለዚያ አይደለም. ስለዚያ ነው እና ብዙ ተጨማሪ… ሽታው፣ ሜካኒካል ንክኪው፣ የሰው እና ማሽን ግንኙነት ነው።

እና ከኋላ ያለው ጠፍጣፋ-4 ሞተር 140 hp የሚገመተውን ሃይል ሲያቀርብ፣ እነዚህ ዘመናዊ መለዋወጫዎች (እገዳዎች፣ ብሬክስ እና መዋቅራዊ ማጠናከሪያዎች) ሁሉንም ለውጥ ያመጣሉ ። ለውጥ ከማምጣት በላይ… ግዴታዎች ናቸው!

ዋናውን ፅንሰ-ሀሳብ ሳይክድ ፣ ይህ 356 በታሪክ ውስጥ ከመጀመሪያው ፖርቼ ከምናውቃቸው ባህሪዎች ሁሉ የላቀ ነው።

ተወለደ ያየነው መኪና

ለሁለት አመታት ያህል ለዚህ ክፍል ኃላፊነት የተሰጣቸውን የሁለቱን የስፖርት ክላስ ቴክኒሻኖች የሚስተር ራሚሮ ሄንሪከስ እና ሚስተር ሉዊስ ፌሬራ ስራዎችን የመመልከት (እና አንዳንዴም እንቅፋት) የማድረግ እድል ነበረኝ። በፖርቹጋል ውስጥ ለፖርሽ ብራንድ የማይነጣጠል ስም - በጆርጅ ኑነስ መሪነት ይህንን አስደናቂ የፖርሽ 356 ቅድመ-ኤ እንደገና የገነቡት እነሱ ናቸው።

የምስል ማዕከለ ስዕሉን ይመልከቱ (ማንሸራተት)

የፖርሽ 356 ህገወጥ

የአሉሚኒየም ታንክ እና የመለዋወጫ ጎማ ምስል.

ቃሉን እደግመዋለሁ፡ መብት። የዚህን ተሀድሶ በጣም አስፈላጊ ጊዜዎችን መመልከት ትልቅ እድል ነበር። ማቲው ግራጫ ቀለም ሲወሰን እዚያ ነበር, መቀመጫዎቹ ሲደርሱ, ሞተሩ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲነሳ ነበር. ብዙ ጊዜ እዛ ነበርኩ - እና አንዳንድ ጊዜ እረዳ ነበር። እሺ፣ ምናልባት ከረዳሁት በላይ መንገድ ላይ ገባሁ…

SportClasse ለዚህ ክፍል የሚጠይቀው 195,000 ዩሮ ባይሆን ኖሮ ይህ ፖርሽ 356 ህገ ወጥ ወደ ጋራዥዬ በቀጥታ ይሄዳል።

የመጨረሻው ውጤት በቀላሉ በጣም ጥሩ ነው. ምን ያህል ጊዜ ወደ ዜና ክፍላችን ወርጄ ይህንን ፖርሽ 356 ህገ ወጥ እዛ ላይ እንዳገኘው አላውቅም፣ ግን እኔና እሱ አንድ የሆንንበትን ቀን መቼም እንደማልረሳው አውቃለሁ። ምክንያት ያላቸው አመጸኞች።

ተጨማሪ ያንብቡ