ፌራሪ በተለይ ስራ በዝቶበታል እና ከጥቂት ሳምንታት በፊት ወደ SF90 Spider ካስተዋወቀን በኋላ አሁን የማራኔሎ ብራንድ ይፋ አድርጓል። ፌራሪ 488 GT Mod.
ልዩ በሆነ መልኩ በትራክ ላይ ጥቅም ላይ እንዲውል የተቀየሰ፣ ለ488 GT3 እና 488 GTE የውድድር ቴክኖሎጂዎች ያቀፈ ሲሆን በትራክ ቀናት ብቻ ሳይሆን በፌራሪ ክለብ ውድድር ጂቲ ዝግጅቶች ላይም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
በተገደበ ምርት (ምን ያህል ክፍሎች እንደሚመረቱ ባይታወቅም) 488 GT Modificata መጀመሪያ ላይ በቅርብ ጊዜ በ Competizioni GT ወይም Club Competizioni GT ውስጥ ለተሳተፉ ደንበኞች ይሸጣል።
ምን አዲስ ነገር አለ?
በእያንዳንዳቸው ጥቅም ላይ የሚውሉትን በጣም ውጤታማ እና ቀልጣፋ መፍትሄዎችን የሚያጣምር በ 488 GT3 እና 488 GTE መካከል ያለው ድብልቅ ፣ 488 GT Modificata በተግባር ሁሉም ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው ፣ በቀር የአሉሚኒየም ጣሪያ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከብሬምቦ ጋር በመተባበር በተሰራ ብሬኪንግ ሲስተም፣ ፌራሪ 488 ጂቲ ሞዲፊካታ እንዲሁ ከ2020 488 GT3 Evo ጋር ተመሳሳይ የሆነ የኤቢኤስ ሲስተም ያሳያል፣ ምንም እንኳን የተለየ ማስተካከያ ያለው።
ስለ መካኒኮች፣ ይህ መንትያ-ቱርቦ V8 በ 700 hp (በ 488 GT3 እና GTE ከሚቀርበው የበለጠ ዋጋ) ይጠቀማል። የኃይል እና የቶርክ መጨመር ስርጭቱን እንደማይጎዳው ለማረጋገጥ እንደ ካርቦን ፋይበር ክላች ያሉ አዳዲስ የማርሽ ሬሾዎችን መቀበል ብቻ ሳይሆን።
በአይሮዳይናሚክስ መስክ ዓላማው ተጨማሪ ግፊትን ወደ መኪናው ማዕከላዊ ክፍል መላክ ነበር ፣ ስለሆነም ብዙ መጎተት ሳያስከትሉ የፊት ለፊት ኃይልን ለማሻሻል ያስችላል። እንደ ፌራሪ ገለፃ በ 230 ኪ.ሜ በሰዓት የሚፈጠረው ዝቅተኛ ኃይል ከ 1000 ኪ.ግ.
በመጨረሻም ፣ እንደ መደበኛ ፣ Ferrari 488 GT Modificata ከ Bosch የቴሌሜትሪ ስርዓት ጋር የሚሰራ V-Box ፣ ሁለተኛ መቀመጫ ፣ የኋላ ካሜራ እና የጎማውን ግፊት እና የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር የሚያስችሉ ስርዓቶችን ይሰጣል ።