ስማርት የወደፊት ጊዜ አለው? ውሳኔ በዓመቱ መጨረሻ ይወሰዳል.

መሆኑን ከዘገብን ወደ ግማሽ ዓመት ገደማ ሆኖታል። ብልጥ የወደፊት ሽቦው ላይ ሊሆን ይችላል. አሁን, የጀርመን የንግድ ጋዜጣ እንደዘገበው ሃንድልስብላት የዚያኑ የወደፊት ዕጣ ፈንታ በዚህ ዓመት መጨረሻ የሚወስነው በዴይምለር፣ አውቶሞቲቭ ቡድንም መርሴዲስ ቤንዝ የሚቆጣጠረው ነው።

ሊሆኑ ከሚችሉ እና በጣም ከባድ ውሳኔዎች በስተጀርባ ያሉት ምክንያቶች ከ ስማርት ገንዘብ ማመንጨት አለመቻል.

ዳይምለር የብራንዶቹን የፋይናንሺያል አፈጻጸም ለብቻው አይገልጽም፣ ነገር ግን በ20 ዓመታት ሕልውናው (እ.ኤ.አ. በ1998 ታየ)፣ ተንታኞች የስማርት ኪሳራው ወደ ብዙ ቢሊዮን ዩሮ ይደርሳል ብለው ይገምታሉ።

እንዲሁም ከ Renault ጋር የጋራ ልማት ለሦስተኛው ትውልድ የ ሁለት የልማት ወጪውን ከትዊንጎ ጋር በመጋራት አራቱን መልሶ በማምጣት የሚፈለገውን ትርፋማነት ያመጣ ይመስላል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ውጤቱን ለማድረስ ግፊቱ በስማርት ጎን ላይ ነው። የዳይምለር የአሁኑ ዋና ሥራ አስፈፃሚ እና የስማርት ዘላቂነት ጥበቃ እና ተሟጋቾች አንዱ የሆነው ዲዬተር ዜትቼ በቡድኑ መሪነት በአሁን የእድገት ዳይሬክተር ኦላ ካሌኒየስ ይተካል እና በ AMG ልምድ ያለው አርእስትሜ ፣ የቢዝነስ ሞዴል ለ ኃይለኛ እና ውድ ሞዴሎች ወጪ ቆጣቢ እና ትክክለኛ ናቸው.

እንደ የጀርመን ጋዜጣ ምንጮች ኦላ ካሌኒየስ "አስፈላጊ ከሆነ ምልክቱን ለመግደል" ምንም ችግር አይኖርበትም. እሱ ራሱ ጫና ውስጥ ነው - የዳይምለር ትርፍ ባለፈው አመት 30 በመቶ ቀንሷል , የቡድኑን አመራር ከወሰድን በኋላ ወጪዎች እየቀነሱ ትርፋማነት መጨመር አለባቸው, ይህም ሁሉንም የቡድኑን እንቅስቃሴዎች በጥብቅ መመርመርን ያመለክታል.

ከሚቀጥለው አመት ጀምሮ ስማርትን ወደ 100% የኤሌክትሪክ ምርት ስም የማሸጋገር የተገለጸው ስልት ለወደፊት አዋጭነቱ ዋስትና ለመስጠት ተቃራኒ ፍሬያማ ሊሆን ይችላል ይህም ሽግግር በሚያስከፍለው ከፍተኛ ወጪ ምክንያት ነው።

የስማርት የወደፊት? ይህን የኢንቨስትመንት ባንክ የኤቨርኮር ISI ጥቅስ ለባለሀብቶቹ በማስታወሻ እንተወው፡

አንድ የጀርመን ማይክሮካር ንግድ እንዴት ትርፍ ማግኘት እንደሚችል ማየት አንችልም; ወጪዎቹ በቀላሉ በጣም ብዙ ናቸው።