Renault Cacia: "የፋብሪካው የወደፊት ዕጣ በሰዎች ላይ የተመሰረተ ነው"

"የካሲያ ፋብሪካ የወደፊት ዕጣ በሰዎች ላይ የተመሰረተ ነው". ይህ ጠንካራ መግለጫ በፖርቱጋል እና ስፔን ውስጥ የሬኖ ግሩፕ ዋና ዳይሬክተር በሆነው በሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ የ Renault Group የኢንዱስትሪ ዳይሬክተር እና ዋና ዳይሬክተር ናቸው ።

በአቬሮ አካባቢ የሚገኘውን የፋብሪካውን 40ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ምክንያት በማድረግ በካሺያ በሚገኘው የሬኖልት ፋሲሊቲዎች ከስፔን ሥራ አስኪያጅ ጋር ተወያይተናል እና በአውሮፓ ስለ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ተወያይተናል በአገራችን ውስጥ የፈረንሳይ የምርት ስም የምርት ክፍል.

ሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ በአሁኑ ሴሚኮንዳክተር ቀውስ ጀምሮ "የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪን ብቻ ሳይሆን መላውን ዓለም የሚጎዳ" ኢንዱስትሪውን የሚያጋጥሙትን ተግዳሮቶች ጎላ አድርጎ ገልጿል።

“እንደ አለመታደል ሆኖ በአውሮፓ ሴሚኮንዳክተር ፋብሪካዎች የሉንም። እኛ በእስያ እና በዩናይትድ ስቴትስ ላይ ጥገኛ ነው. እና አዲሱን የመኪና ዋጋ ሰንሰለት ግምት ውስጥ በማስገባት በአውሮፓ ውስጥ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ማምረት ለአውሮፓ ህብረት የኢንዱስትሪ የወደፊት ጊዜ በጣም አስፈላጊ ነው "ሲል የስፔን ሥራ አስኪያጅ አክለው "ይህ ቀውስ ወደፊት በ 2022 ይቀጥላል" ብለው ያምናሉ.

የቺፕስ እጥረት የበርካታ አውቶሞቢሎች እና የመለዋወጫ ፋብሪካዎች የምርት ፍሰት በዓለም ዙሪያ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። እና ገበያው ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተለዋዋጭ ስለሆነ የምርት ክፍሎችን ምላሽ ለመስጠት አዲስ ፈተና ይፈጥራል. ይህ ወደ ዝቅተኛ ጊዜ እና ከዚያም በትእዛዞች ውስጥ ሹል ያስከትላል።

ለሎስ ሞዞስ መልሱ "ተለዋዋጭነት (መርሃግብር) እና ተወዳዳሪነት መጨመር" እና ለካሲያ ተክል አስተዳደር እና እንዲሁም ለሠራተኞቹ አስቀድሞ እንዳሳወቀ ዋስትና ይሰጣል-" ተወዳዳሪ ለመሆን ከፈለግን ተለዋዋጭ መሆን አለብን። እነሱ ያስተዋሉት ይመስለኛል እና በሚቀጥሉት ጥቂት ወራት በዚህ ጉዳይ ላይ ስምምነት ላይ ለመድረስ ተስፋ አደርጋለሁ "

የማቃጠያ ሞተሮች በ2035 ላይጨርሱ ይችላሉ።

የወደፊቱን በተመለከተ የአውሮፓ ማህበረሰብ እ.ኤ.አ. ከ 2035 ጀምሮ የሚቃጠሉ ሞተሮችን የመከልከል እድልን በሚናገርበት ጊዜ ይህ ስለወደፊቱ ትንሽ ስጋት እንደሚፈጥር እርግጠኛ ነው ። ነገር ግን ለኃይል ሽግግር ቁርጠኛ መሆናችንን መገንዘባቸው በጣም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ጊዜ እንፈልጋለን. ከ 2035 በኋላ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ (ድብልቅ) ተሽከርካሪዎች መመረታቸውን እንዲቀጥሉ በጣም አስፈላጊ ነው.

ሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ፣ የሬኖ ግሩፕ የኢንዱስትሪ ዘርፍ ዳይሬክተር እና በፖርቱጋል እና ስፔን የ Renault ቡድን ዋና ዳይሬክተር

"ይህ ርዕስ በጣም አስፈላጊ ነው እናም ዛሬ ከሪፐብሊኩ ፕሬዝዳንት ጋር ተነጋግረናል, ከፈረንሳይ, ከጣሊያን እና ከስፔን መንግስት ጋር ተነጋግረናል. እኛ ኦፕሬሽን ያለንባቸው አገሮች ሁሉ” ብለዋል የስፔኑ ሥራ አስኪያጅ ፣ አስተያየታቸው በተፈጥሮው የሬኖ ግሩፕ ዋና ዳይሬክተር ሉካ ዴ ሜኦ እና የሬኖ የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር ጊልስ ለ ቦርኝ ከተሟገቱት ጋር የሚስማማ ነው ብለዋል ። ቡድን.

እ.ኤ.አ. በ 2021 የሙኒክ የሞተር ትርኢት ጊልስ ለቦርኝ ለብሪቲሽ አውቶካርል ሲናገር ስለ ፈረንሣይ ቡድን አቋም በጣም ግልፅ ነበር ።

"ለመላመድ ጊዜ እንፈልጋለን። ፋብሪካዎቻችንን ወደ እነዚህ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ማዛወር ቀላል አይደለም እና ሰራተኞቻችንን ከነሱ ጋር ማላመድ ጊዜ ይወስዳል።

ጊልስ ለቦርኝ በሪኖ ግሩፕ የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር

ሎስ ሞዞስ ተጨማሪ ጊዜ እንዲሰጠው ጠይቋል፣ ነገር ግን ከዚህ በኋላ እያንዳንዱ አፍታ የእድል ጊዜ ነው። ይህ ፋብሪካ በጣም ጠቃሚ እውቀት ያለው ሲሆን እድሎች በሚኖሩበት ጊዜ ሁሉ እራሱን እንደገና ማደስ ይችላል.

"አዲሱን የኤሌክትሪክ መኪና እሴት ሰንሰለት እና እዚህ ምን ማድረግ እንደምንችል እየተመለከትን ነው. እና ለዚህ ነው የካሲያ ቴክኒካል እውቀት አስፈላጊ የሆነው። በጣም ውድ ባልሆኑ መፍትሄዎች እንዴት እነዚህን ቁርጥራጮች እንደምናዘጋጅ መገንዘብ ነው። አንዳንድ ሃሳቦች አሉን ግን እነሱን ይፋ ለማድረግ በጣም ገና ነው።”

በፖርቹጋል ውስጥ የሬኖልት ቡድን ዋና ዳይሬክተር “ለተዳቀሉ አካላት አስቀድመን እንሰራለን እና ለወደፊቱ ምን እንደምናደርግ ለማየት የሪኖሉሽን ፖርቱጋልን እቅድ እናዘጋጃለን” ብለዋል ። (የፋብሪካው) በካሺያ ሰዎች ላይ የተመሰረተ ነው.

ካሲያ አስፈላጊ ነው ፣ ግን…

"የፋብሪካው አስተዳደር እና ሰራተኞች በአራት ቦታዎች ላይ በጋራ መስራት አለባቸው: እንቅስቃሴ, ሥራ, ተወዳዳሪነት እና ተለዋዋጭነት. ከዚያ ጀምሮ, አንድ ሚዛን ለማግኘት አብረው መስራት አስፈላጊ ነው ", ይህ ፋብሪካ, በፖርቱጋል ውስጥ መኪና አምራቾች መካከል ሁለተኛው ትልቁ የኢንዱስትሪ ክፍል ነው, Autoeuropa ብቻ በልጦ ይህ ፋብሪካ, አስፈላጊነት አስምረውበታል ማን የስፔን ሥራ አስኪያጅ በመናገር ጀመረ. በ Aveiro ውስጥ በሚገኝበት አካባቢ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ.

ለ Renault ቡድን ይህ ፋብሪካ አስፈላጊ ነው, ልክ እንደ ፖርቱጋል አስፈላጊ ነው. እኛ ለ 23 ዓመታት መሪ ነበርን እናም በዚህች ሀገር ውስጥ እንቅስቃሴን መምራት እንፈልጋለን። ለዚህ ነው እኛን እንደ አገር ገንቢ አድርገው ሊቆጥሩን በጣም አስፈላጊ የሆነው፣ እዚህ ፋብሪካ ስላለን ነው። አንዳንዴ ደግሞ እንደ ሀገር ገንቢ አንቆጠርም። ሁሉም ተቋማት የ Renault ቡድንን እና እንደ Renault, Alpine, Dacia እና Mobilize የመሳሰሉ የምርት ስሞችን እንደ ፖርቱጋልኛ ዲ ኤን ኤ እንደ ብራንዶች መቁጠር በጣም አስፈላጊ ነው.

ሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ፣ የሬኖ ግሩፕ የኢንዱስትሪ ዘርፍ ዳይሬክተር እና በፖርቱጋል እና ስፔን የ Renault ቡድን ዋና ዳይሬክተር

ሎስ ሞዞስ ሀገሪቱ በፖለቲካዊ ጉዳዮች ውስጥ የምትገኝበት ሁከትና ብጥብጥ በመጪው የሬኖ ካሺያ እጣ ፈንታ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል ወይ ተብሎ ሲጠየቅ፡ “ይህ የፖርቹጋል ጉዳይ ነው እንጂ አይደለም። የወደፊቱን የሚጎዳው ሰራተኞቹ የዚህን ፋብሪካ ተለዋዋጭነት እና ተወዳዳሪነት ማሻሻል አስፈላጊ መሆኑን አለመገንዘባቸው ነው. ይህ ወደፊት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል. ቀሪው አስፈላጊ አይደለም. የምንኖረው በአለም ላይ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት ባለበት ጊዜ ነው፣ ነገር ግን በራሳችን ላይ ትኩረት ማድረግ አለብን፣ በመስራት እና ቡድኑን ከ Renaulution ጋር ወደፊት በማንሳት በሉካ ደ ሜኦ መሪነት።

የአውቶሞቲቭ ዘርፍን ማገዝ ያስፈልጋል

ሎስ ሞዞስ የካሲያ እና የፖርቱጋል ፋብሪካን ለሬኖልት ግሩፕ አስፈላጊነት ከተገነዘበ በኋላ የፖርቹጋል መንግስትም ይህንን እውቅና መስጠቱ እና "በአውቶሞቢል ዘርፍ ውስጥ ተጨማሪ ኩባንያዎችን መርዳት" አስፈላጊ መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል.

ዋናው ነገር ፖርቱጋል በአውቶሞቲቭ ዘርፍ ውስጥ ያሉ ኩባንያዎችን የበለጠ ይረዳል. ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ያሉትን እርዳታዎች ስናይ እንደ ፈረንሳይ, ስፔን, ጀርመን እና ሌሎች ብዙ አገሮች ያነሱ መሆናቸውን እንገነዘባለን. ኩባንያዎች በአውቶሞቢል ዘርፍ ኢንቨስት እንዲያደርጉ ከፈለግን ፖርቱጋል ለመኪና ተስማሚ አገር መሆን አለባት። እና መደገፍ ያስፈልጋል።

እናም ፈተናውን ጀምሯል፡ “የአውቶሞቢል ድጋፍ እቅድ እናውጣ፣ በመኪናው ዘርፍ የወደፊት እጣ ፈንታ ላይ እንስራ። በዚህ ፋብሪካ ነገ ምን እናድርግ? የወደፊቱ ጊዜ በእኛ ላይ ብቻ የተመካ አይደለም, የፖርቹጋል መንግስት ድጋፍ ያስፈልጋል. ይህ ፋብሪካ ለ Renault ቡድን እና ለፖርቹጋል አስፈላጊ ነው.