ቀድሞውንም Audi RS Q8ን ወይም ፎርድ ጂቲውን ከቀየረ በኋላ ማንሶሪ እውቀቱን በፌራሪ ኤፍ8 ግብር ላይ ተግባራዊ ለማድረግ ወሰነ እና F8XX.
በእይታ፣ በማንሶሪ እንደተለመደው፣ ጨዋነት ጎልቶ ይታያል… በሌለበት። ይህ F8 ግብር ከ "Catania Green" ልዩ የወርቅ ዝርዝሮች ጋር፣ ከአዲሱ 21 "የፊት እና 22" ጎማዎች ጋር ተመሳሳይ ቀለም ያለው ከ"Catania Green" የቀለም ሥራ ጋር አብሮ ይመጣል።
የኢጣሊያ ሱፐር ስፖርት መኪናም በመስታወት እና በጎን አየር ማስገቢያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለውን የካርቦን ፋይበር በተሰራው የካርበን ፋይበር ውስጥ ባሉ በርካታ የአየር ማራዘሚያዎች እና ዝርዝሮች የበለጠ የሚቆርጡ አዳዲስ መከላከያዎችን ተቀበለች።
በመጨረሻም፣ F8XX አዲስ የፊት አጥፊ፣ አዲስ እና ትልቅ የኋላ ማሰራጫ አለው፣ የጭስ ማውጫው መውጫ ቦታ ሲቀየር አይቷል እና - የ… pièce de résistance - በ Ferrari FXX K በሚጠቀሙት የተነደፈ ማሽን ሁለት ትናንሽ የኋላ ክንፎችን አግኝቷል። በተለይም በላፌራሪ ላይ ለተመሠረቱ ወረዳዎች.
የውስጥ እና መካኒኮች እንዲሁ ከአዳዲስ ባህሪዎች ጋር
ውስጥ፣ ለውጦቹ የበለጠ ብልህ ናቸው፣ ማንሶሪ አንዳንድ አርማዎቹን በመተግበር እራሱን በመገደብ እና ዋናውን ቆዳ ከቢጂ ቆዳ ጋር በነጭ ዝርዝሮች በመቀየር።
መካኒኮችን በተመለከተ፣ በF8 Tributo 3.9l መንታ-ቱርቦ ቪ8 እንደ መደበኛ የቀረበው 721hp እና 770Nm ለማንሶሪ በቂ አይደሉም። ስለዚህ ታዋቂው አዘጋጅ እውቀቱን ወደ ሞተር አስተዳደር ሶፍትዌር በመተግበር ውጤቱ ወደ 893 hp እና torque ወደ 980 Nm የኃይል መጨመር ነበር.
የመጨረሻው ውጤት በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር በ2.6 ሰ (የመጀመሪያው ፍላጎት 2.9 ሴ.
