በእርግጥ የአስቦ መኪና በጣም ጥቂት ነው። Toyota Auris - በአሜሪካ ውስጥ ኮሮላ በመባል ይታወቃል። ከአካል ስራው (ወይም ከፊሉ) በስተቀር ይህ አውሪስ በልብሱ ስር እውነተኛውን ተንሸራታች ጭራቅ ይደብቃል።
ዋናው ለውጥ የመኪናውን ዘንግ ይመለከታል. ቶዮታ አዉሪስ ሁሉም ወደፊት የሚሄድ ነው፣ የምግብ አሰራር ለእንደዚህ አይነቱ መንቀሳቀስ የማይመች ነው። ተንሸራታች ማሽን ለመሆን፣ መፍትሄው ወደ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ መቀየር አለበት። በፓፓዳኪስ እሽቅድምድም የተገነባው, ቀጣዩ እርምጃ ፈረሶችን, ብዙ ፈረሶችንም መስጠት ነበር.
ሞዴሉ ባለ 2.7 l 2AR-FE መስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር አለው፣ እሱም ከባለአራት ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስ በተጨማሪ ቦርግ ዋርነር ኢኤፍአር 9174 ተርቦቻርጀር፣ ትላልቅ ኢንጀክተሮች፣ አዲስ የጋዝ ፓምፖች እና ጥቂት ተጨማሪ ባህሪያትን ይዟል። 1000 ኪ.ሰ.
የመጀመሪያው ፎርሙላ ድሪፍት ኦሪስ አይደለም።
እንደዚህ አይነት ነገር የሰማህ ከመሰለህ ልክ እንዳልተሳሳትክ እንነግርሃለን። ፓፓዳኪስ ለመጨረሻው የሰሜን አሜሪካ ድሪፍት ሻምፒዮና ከቀድሞው የኮሮላ/አውሪስ ትውልድ በጣም ተመሳሳይ የሆነ ነገር ገነባ።ነገር ግን፣ ለዚህ አዲስ የዝግመተ ለውጥ፣ ቡድኑ አዲሱን የሰውነት ስራ በአሮጌው መድረክ እና የኋላ ማራዘሚያ ስርዓት ላይ ብቻ ተግባራዊ አላደረገም። በተቃራኒው ፣ የቅድመ-ምርት የሰውነት ሥራ - ሙሉ ሞኖኮክ - የኃይል ማመንጫው ተተክሏል ፣ እና ከባዶ ሰፊ የሰውነት ሥራ አዲስ የመለዋወጫ ኪት ለመንደፍ ያስገደደው ፣ ይህም ለአምሳያው ምስሉን በመስጠት አብቅቷል ። በፎቶግራፎች ውስጥ አሉ ።
በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
ጥሩ የመጀመሪያ
ፍሬድሪክ አስቦ የሰሜን አሜሪካን ድሪፍት ሻምፒዮና የጀመረው የራሱን ቶዮታ ኦሪስን ይዞ ወደ ድል፣ በመክፈቻው መድረክ በሎንግ ቢች ተጫውቶ ለሶስት ወራት ብቻ ለቆየው ለሰራው ስራ ይሸለማል።
