ከ88 ዓመታት በኋላ በአሜሪካ ግዙፍ ጀነራል ሞተርስ ውስጥ ከተዋሃደ በኋላ፣ ኦፔል የ PSA ቡድን አካል ሆኖ ግልጽ የሆነ የፈረንሳይኛ ዘዬ ይኖረዋል። የ Peugeot፣ Citröen፣ DS እና Free 2 Move ብራንዶች ያሉበት ቡድን (የተንቀሳቃሽነት አገልግሎት አቅርቦት)።
2.2 ቢሊዮን ዩሮ የተገመተው ውል PSA ከቮልክስዋገን ግሩፕ ጀርባ 17.7 በመቶ ድርሻ ያለው ሁለተኛው ትልቅ የአውሮፓ የመኪና ቡድን ያደርገዋል። አሁን በስድስት ብራንዶች፣ በግሩፖ PSA የሚሸጠው አጠቃላይ የመኪና መጠን በ1.2 ሚሊዮን ዩኒት ያድጋል ተብሎ ይጠበቃል።
ለPSA፣ በግዢ፣ ምርት፣ ምርምር እና ልማት ላይ በመጠን እና በምጣኔ ሀብት ላይ ትልቅ ጥቅም ማምጣት አለበት። በተለይ በራስ ገዝ ተሸከርካሪዎች ልማት እና አዲስ ትውልድ powertrains, የት ወጪዎች በጣም ትልቅ ተሽከርካሪዎችን ላይ amortized ይቻላል የት.
በካርሎስ ታቫሬስ የሚመራው ፒኤስኤ በ2026 1.7 ቢሊዮን ዩሮ ዓመታዊ ቁጠባ ለማግኘት ተስፋ አድርጓል። የዚያ መጠን ጉልህ ክፍል በ2020 መድረስ አለበት። እቅዱ ለPSA ባደረገው ተመሳሳይ መንገድ ኦፔልን እንደገና ማዋቀርን ያካትታል።
ካርሎስ ታቫሬስ የ PSA አናት ላይ ሲረከብ በኪሳራ አፋፍ ላይ ያለ ኩባንያ እንዳገኘ እናስታውሳለን፣ በመቀጠልም የመንግስት ማዳን እና ከፊል ለዶንግፌንግ መሸጥ። በአሁኑ ጊዜ፣ በእሱ አመራር፣ PSA ትርፋማ እና ሪከርድ ትርፋማነትን እያስመዘገበ ነው። በተመሳሳይ፣ PSA በ2020 ኦፔል/ቫውሃል የስራ ህዳግ 2 በመቶ እና በ2026 6 በመቶ እንዲያሳካ ይጠብቃል፣ ይህም በ2020 መጀመሪያ ላይ የትርፍ መጠን ይገኛል።
አስቸጋሪ ሊሆን የሚችል ፈተና. ኦፔል ከክፍለ ዘመኑ መጀመሪያ ጀምሮ ወደ 20 ቢሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ኪሳራ አከማችቷል። መጪው የወጪ ቅነሳ እንደ ተክሎች መዘጋት እና ከሥራ መባረር ያሉ ከባድ ውሳኔዎችን ሊያመለክት ይችላል። ኦፔልን በማግኘቱ፣ የPSA ቡድን በአሁኑ ጊዜ በዘጠኝ የአውሮፓ ሀገራት የተዘረጋው 28 የምርት ክፍሎች አሉት።
የአውሮፓ ሻምፒዮን - የአውሮፓ ሻምፒዮን ፍጠር
አሁን የጀርመን ብራንድ የቡድኑ ፖርትፎሊዮ አካል ነው, ካርሎስ ታቫሬስ የአውሮፓ ሻምፒዮን የሆነ ቡድን መፍጠር ነው. ወጪዎችን በመቁረጥ እና የእድገት ወጪዎችን በማጣመር መካከል, ካርሎስ ታቫሬስ የጀርመን ምልክትን ይግባኝ ማሰስ ይፈልጋል. ከዓላማዎቹ አንዱ የፈረንሳይ ብራንድ ለማግኘት ፈቃደኛ ባልሆኑ ገበያዎች ውስጥ የቡድኑን ዓለም አቀፍ አፈጻጸም ማሻሻል ነው።
ሌሎች እድሎች ለPSA ክፍት ናቸው፣ እሱም በተጨማሪ የኦፔልን ከአውሮፓ አህጉር ድንበሮች በላይ የማስፋት እድልን ይመለከታል። የምርት ስሙን ወደ ሰሜን አሜሪካ ገበያ መውሰድ ከምርቶቹ አንዱ ነው።
በ 2012 ለሞዴሎች የጋራ ልማት የመጀመሪያ ስምምነት በኋላ በመጨረሻ በጄኔቫ ውስጥ የመጀመሪያውን የተጠናቀቀ ሞዴል እንመለከታለን. የሜሪቫ ተሻጋሪ ተተኪ የሆነው Opel Crossland X የ Citroen C3 መድረክን ይጠቀማል። እንዲሁም በ 2017 ከፔጁ 3008 SUV ጋር የተያያዘውን Grandland Xን ማወቅ አለብን. ከዚህ የመጀመሪያ ስምምነት, ቀላል የንግድ መኪናም ይወለዳል.
በጂኤም የኦፔል መጨረሻ ነው፣ ነገር ግን የአሜሪካው ግዙፉ ከPSA ጋር መተባበርን ይቀጥላል። ለአውስትራሊያው ሆልደን እና የአሜሪካው ቡዊክ ልዩ ተሽከርካሪዎች አቅርቦትን ለማስቀጠል ስምምነቶች ተዘጋጅተዋል። ጂ ኤም እና ፒኤስኤ በኤሌትሪክ ፕሮፑልሽን ሲስተም ልማት ላይ ተባብረው እንደሚቀጥሉ ይጠበቃል፣ እና ምናልባትም፣ PSA በጂኤም እና በሆንዳ መካከል ካለው ሽርክና ወደ ነዳጅ ሴል ሲስተም ማግኘት ይችላል።