KTM እንደ ሚጌል ኦሊቬራ በMoto GP እና በ KTM X-ቀስት GTX ለዚህም ማረጋገጫ ነው።
ከጥቂት ወራት በፊት ከቀረበ በኋላ, ዛሬ ስለ አዲሱ የኦስትሪያ ብራንድ ሞዴል የበለጠ መረጃ አለን, ይህም ለትራክ ቀናት ብቻ ሳይሆን ለውድድር ዓለምም ጭምር ነው.
ከካርቦን ፋይበር የሰውነት ሥራ ጋር፣ የ KTM X-Bow GTX ወደ ውስጠኛው ክፍል ለመግባት ከተለመዱት በሮች ይልቅ መከለያ አለው።
አሽከርካሪው በሬካሮ ውድድር ባኬት ውስጥ ተቀምጧል፣ በካርቦን-ኬቭላር ተመረተ እና በሽሮት ባለ ስድስት ነጥብ ቀበቶ “ተሰቅሏል። በዚህ ላይ የተቀናጀ ማሳያ እና የሚስተካከሉ ፔዳሎች ያሉት መሪው ተጨምሯል።
ክብደትን ለመቆጠብ ሁሉም ነገር
ስለ KTM X-bow GTX ሁሉም ነገር ክብደትን በትንሹ ለመጠበቅ ይረዳል ተብሎ ይታሰባል። ለዚህም ከካርቦን ፋይበር የሰውነት ስራ በተጨማሪ የ X-Bow GT4 የሃይድሮሊክ ሃይል ማሽከርከር ስርዓት ለኤሌክትሪክ ሃይል መሪ ስርዓት (ይህም ሶስት የተለያዩ የእርዳታ ሁነታዎችን ይፈቅዳል).
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ይህ ሁሉ የ KTM X-Bow GTX 120 l FT3 የነዳጅ ታንክ ለውድድር ቢውልም ክብደቱን በ1048 ኪ.ግ እንዲቆይ አስችሎታል።
የ X-bow GTX መካኒኮች
የKTM X-Bow GTX ተንቀሳቃሽ ምስል ወድምጽ በAudi Sport የቀረበ እና በKTM የተሻሻለ ሞተር ነው። 530 hp እና 650 Nm ለማቅረብ የሚችል ባለ አምስት-ሲሊንደር ቱርቦ 2.5 ሊ.
በኬቲኤም ሞተሩ ላይ ያደረጋቸው ማሻሻያዎች የኢንጀክሽን ቫልቮች፣ የቆሻሻ ጌት ቫልቭ፣ የአየር ማስገቢያ ስርዓት፣ የጭስ ማውጫ ስርዓት እና የሞተር አስተዳደር ሶፍትዌር ማሻሻያዎችን ያካትታሉ። ይህ ሁሉ ኤክስ-ቦው GTX የክብደት/የኃይል ሬሾን 1.98 ኪ.ግ/ሰአት ብቻ እንዲያሳካ አስችሎታል።
ከዚህ ሞተር ጋር የተያያዘው የሆሊንገር ኤምኤፍ ባለ ስድስት ፍጥነት ተከታታይ ስርጭት ከውድድር ክላች ጋር ነው። ለዚህ ደግሞ የራስ-መቆለፊያ ልዩነት ተጨምሯል.
የመሬት ግንኙነቶችን በተመለከተ፣ የ X-bow GTX የሚስተካከሉ የ Sachs shock absorbersን ያሳያል። የብሬኪንግ ሲስተም በበኩሉ 378 ሚሜ ዲስኮች እና ስድስት ፒስተን ከፊት እና 355 ሚሜ እና አራት ፒስተን ከኋላ ይገኛሉ።
ስንት ነው ዋጋው?
ያለ መስታወት (ለሁለት ካሜራዎች መንገድ ሰጡ) ፣ KTM X-Bow GTX በአውሮፓ ከ 230 ሺህ ዩሮ ይገኛል።